白牌車跟綠牌車(紅牌車)到底是差在哪??

super01

*停權中*

加入日期: May 2008

文章: 979

引用:

作者sutl

其實黃紅牌應該再合而為一的。
因為有大型重型機車駕照的人不多，250以上的機車也不多，還分成兩級實在太找麻煩了。
就算未來開放大型重型機車上高速公路，250以上的機車也是遊刃有餘。
ps:汽車排氣量超過10倍，還不是只有一級駕照。

當初本來就只有250以上黃牌一級
後來研議開放快速道路時驚覺黃牌數量太多會影響汽車用路權
所以原打算新設提高至500cc紅牌一級才可上快速
沒想到光陽此時剛好又出了XC500cc機車
為了卡住這台國產500 只好再不合理的提高至550cc
以上為實際內情權威消息來原

2011-07-19, 06:11 PM #12

sutl

Elite Member

加入日期: Jan 2002

您的住址: 閃亮亮的永和*~

文章: 6,096

引用:

作者super01

目前黃牌以上還不到兩萬輛吧

而且進口機車400cc~600cc價差很小，紅牌政策只是打壓到400cc的中古價格而已。

__________________
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2011-07-20, 04:04 PM #13

orea2004

Power Member

加入日期: Sep 2004

文章: 623

引用:

作者憨人

+1
如果開發高速公路的話,國1個人不贊成開放
因為車流量太大,而且高速行駛下
台灣的行車環境其實並不理想

台的高速公路車流量跟外國比根本就是xx比雞腿。

2011-07-20, 05:32 PM #14

redstorm Regular Member 加入日期: Nov 2002 文章: 69	台灣一個月汽車掛牌量就遠超過開放至今所有重車掛牌量況且一台汽車占用路面面積至少超過四台重機所占用以重機區區這種數量說會影響國道車流，還真歡樂此文章於 2011-07-20 06:56 PM 被 redstorm 編輯.
2011-07-20, 06:54 PM #15

MyWish_2

*停權中*

加入日期: Feb 2011

文章: 12

引用:

作者sutl

其實黃紅牌應該再合而為一的。

因為有大型重型機車駕照的人不多，250以上的機車也不多，還分成兩級實在太找麻煩了。

就算未來開放大型重型機車上高速公路，250以上的機車也是遊刃有餘。

ps:汽車排氣量超過10倍，還不是只有一級駕照。

對啊！對啊！

不管250＋或1000+,在高速公路跌到梨田都是一樣...　

　　死！！！

2011-11-19, 05:35 AM #17

Dragon cat

*停權中*

加入日期: Mar 2006

文章: 2,983

引用:

作者asdfgz

貨車營業用綠牌可載別人的貨物營業
貨車自用白牌只能載自家的貨物
車種 . 用途
大貨車白牌車綠字自用
大貨車綠牌車營業
大貨車藍牌車軍用
大客車紅牌遊覽車行駛非特定路線
大客車綠牌公車行駛特定路線
大客車黃牌非常稀有忘記用途

計程車白牌紅字

機車 49cc 綠牌
機車 50~249cc 白牌
機車 250~550cc黃牌
機車 550cc以上紅牌

白牌大貨車去載別人貨物營業,誰知他是在自用還是在營業
高速公路上紅牌綠牌大客車都有,除了那些國道客運外,真的分不出來
不像營業用小客車一定是黃色

此文章於 2011-11-19 08:00 AM 被 Dragon cat 編輯.

2011-11-19, 07:59 AM #18