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Major Member
 加入日期: May 2001 您的住址: 台灣台南市
文章: 238
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那『頭又大』暴衝，日本車也很危險耶！
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2010-09-11, 08:12 PM
#11
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*停權中*
加入日期: Aug 2006
文章: 23
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引用:
TOYOTA我不會買 因為TOYOTA的車 品質跟韓國車一樣 |
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2010-09-11, 08:14 PM
#12
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*停權中*
加入日期: Aug 2010
文章: 53
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引用:
那哪是暴衝 人家那個是加速器  老美不會用嫌東西爛  |
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2010-09-11, 08:16 PM
#13
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*停權中*
加入日期: Mar 2006
文章: 2,983
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台灣的校車哪可能用MCI
 拼裝的遊覽車便宜多了  MCI大客車爬坡有力,颱風都不怕會翻車... |
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2010-09-11, 08:33 PM
#14
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*停權中*
加入日期: Aug 2000 您的住址: Taipei, Taiwan
文章: 295
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引用:
確定嗎？大宇的巴士通常用的是美國Cummins的引擎，校車大概是C8.3的。 你不會是罵到美國人了？ |
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2010-09-11, 08:37 PM
#15
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New Member
加入日期: Aug 2010
文章: 2
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台灣一推博士碩士大學生，卻連2千cc可商品化的引擎都做不出來
韓國跟大陸都已經開始在賣人間兇器到馬路上狂飆了，我們只能接受會隨日幣漲價的國產車 看來還是騎捷安特安慰自己好了 |
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2010-09-12, 03:33 AM
#16
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*停權中*
加入日期: May 2010
文章: 31
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引用:
台灣的老MCI都賣給越南了...光是三義 林口段看MCI不喘不噓尬過國產車 就知道 老國光可是勇冠中山高 當兵台風夜高雄坐回來桃園 一樣車超穩的啦  此文章於 2010-09-12 03:44 AM 被 marineseII 編輯. |
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2010-09-12, 03:43 AM
#17
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Master Member
  加入日期: Oct 2004
文章: 1,949
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去過韓國應該知道,韓國的巴士製作水平已經很高了,起碼比台灣向各國買來組裝的平均水平高過很多
但是來台灣的韓國底盤平均水平如何? 我就不知道了 |
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2010-09-12, 04:02 AM
#18
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*停權中*
加入日期: Aug 2006
文章: 23
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引用:
韓國製引擎都是韓國車廠買授權 他們在自行改裝的 所以到底有沒有更改設計 誰知道 說不定改很大 所以車子就燒很大 |
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2010-09-12, 04:06 AM
#19
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Advance Member
加入日期: Aug 2006 您的住址: Totenkopfverbande
文章: 330
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引用:
＂誰知道＂？有意思，至少表示你並不知道，在不知不解的狀況下就可以在這邊發這種標題這種內文？
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Wir bekennen uns zu dem Geschlecht, das aus dem Dunkeln in das Helle strebt. ------Johann Wolfgang von Goethe |
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2010-09-12, 09:00 AM
#20
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