先偷拍反檢舉他紅線停車

今年1-4月統計行人死亡134件.機車騎士死亡649件...機車騎士死亡率是行人死亡近5倍

台灣也是機車地獄

等一下行人當然不會怎麼樣.但開罰一次就6000元.模糊空間太大...

例如我開車接近斑馬線放慢前進.車頭剛碰到斑馬線..行人突然快步跨上斑馬線..開車視線慢個一秒看到行人閃現.(不要說開車眼可同時看到-左-前-右-方的視角),就算我停車再開.行人還是有機會能閃現..

試想如這時被檢舉.我小心也尊守交通規則...這情境..能消單嗎?

要也是提高肇事駕駛的罰款..不是由少數人的不小心肇事..讓全體駕駛一起承受

那酒駕怎麼不提高刑期..酒駕嚴判..我想沒人會反對...為什麼還是三不五時就看到酒駕撞人的新聞呢?是因為高官.民代也常酒駕?

行人突然快步跨上斑馬線？除了低頭滑手機或是神智不清的少數人之外，一般行人誰會拿自己的命去拼拼看斑馬線是否無敵。

想太多了。

如果要從高官、民代作為表率，確實執法的話，首先面臨最現實的問題就是：「府方發言人不夠用啦！」

https://www.youtube.com/watch?v=cgSFki_ORVY
他突然跑出來"行人違規釀車禍年逾2千件

那神智不清的行人還真不少...
另"除了低頭滑手機"?那遇到低頭滑手機.駕駛人為什麼要承擔被開單的風險?

我也是行人.我家人也是行人..但這帝王交通規則真的是豬腦官員,才會這麼沒配套就通過執行

看一下就算一堆人說日本多禮讓行人.責任判定也不是車輛全責
日本交通事故責任判定：

1.車綠燈，人綠燈，車全責。

2.車綠燈，人黃燈，車70%責任。

3.車綠燈，人紅燈，車30%責任。

4.車紅燈，人紅燈，車80%責任。

5.車紅燈，人黃燈，車90%責任。

6.車紅燈，人綠燈，車全責。

而台灣
而事故責任分為民、刑事訴訟，刑事責任哪怕只有百分之一的過失，都要負起過失傷害或過失致死責任.
現在再加上行人闖紅燈的帝王條款.等於A到就以刑逼民駕駛全責..那一點合理?

台中市警察局在臉書粉絲專頁貼出宣導圖文，裡面提到各種禮讓方式，其中寫道行人闖紅燈駕駛一樣要禮讓，不讓也要罰6000
台中市交大執法組警務員周罃說：「行人闖紅燈的部分也有相關的違規處罰規定，會處以新台幣500元

違規的是行人.最好開車像打電動可以全視線且說停就停..."違規行人500元"VS"來不及秒停駕駛6000元"(沒撞到行人,現法規也罰)..那一點合理?

有哦~ 我還遇過等了覺得對方應該不會下斑馬線才開動, 那時候對方就下來了.
等了十幾秒有.

行人可能有她的理由才會如此動作, 但問題是我無從判斷起, 總不能一直等到沒人吧?

叭~叭~叭~(兩秒半)拉下窗戶嘶吼詢問"你要不要過，不過退出去"

請不要污辱遊戲開發模擬人員的智商好嗎? 現在車類遊戲沒有瞬停了.
物理計算已經越來越真實. (連馬力歐跑步停止都有剎車距離了 XD)