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Advance Member
  
加入日期: Feb 2004 您的住址: 地獄
文章: 389
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2023-06-22, 08:53 AM
#11
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Senior Member
 加入日期: Apr 2017
文章: 1,447
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為何要花錢養這種... 難聽的都不能說對嗎?
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2023-06-22, 09:01 AM
#12
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Junior Member
加入日期: Nov 2016
文章: 737
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引用:
你可能沒遇到公車要右轉,然後一群學生剛好慢慢過馬路. 就這樣公車轉不過,堵住了整條道路.紙剩內線一條.. 天橋? 很早期以前還有蓋地下人行道, |
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2023-06-22, 10:05 AM
#13
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Master Member
加入日期: Jan 2013
文章: 1,553
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斑馬線有人就得停車，不塞也難，轉彎車輛全卡死
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2023-06-22, 10:08 AM
#14
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New Member
加入日期: Jul 2022
文章: 2
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引用:
你說的沒有錯，雖然我認為就是該這樣做，但我也同意這個政策要有其他政策調整才行。 至於現在，我能等，很早以前我都是讓行人先過，行人就是最大。 此文章於 2023-06-22 10:12 AM 被 LeeMichael 編輯. |
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2023-06-22, 10:10 AM
#15
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Advance Member
加入日期: Oct 2003
文章: 324
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低能政府，這種事情都沒配套也敢上路
要做這種事之前至少要把車流人流號誌 時間錯開 現行制度就可見一些大路口 右轉車輛幾乎等不到能轉彎的時機，因為斑馬線就是一直斷斷續續有人走，有時甚至一個號誌變換只過了幾輛車 現在改成停等 根本就不用轉了 |
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2023-06-22, 10:55 AM
#16
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Advance Member
加入日期: Jan 2004
文章: 454
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不能設行人先綠燈15秒，之後再車輛綠燈？
我看有些路段這樣設計，路人可以無壓力慢慢走， 大車也不會因為禮讓行人卡死在路中。 |
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2023-06-22, 12:29 PM
#18
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Senior Member
加入日期: Sep 2001 您的住址: 野放中...
文章: 1,400
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引用:
以目前的條件，其實我也覺得給行人專用號誌是最佳解。 走路的，開車的就是遵行號誌，沒有模糊地帶。 畢竟行人最大也要有限制，不能無限上綱。
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無 |
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2023-06-22, 12:35 PM
#19
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Major Member
加入日期: Jan 2008 您的住址: 銀河系
文章: 167
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引用:
有些路口行不通 就算早15秒 有人還是會在15秒後才到達路口 然後悠哉過馬路 除非限制15秒後還沒上斑馬線的行人都不准通行 不然若給行人一分鐘過馬路 綠燈也是一分鐘 你會發現上下班時間 右轉車都別轉 全給行人走就好  |
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2023-06-22, 12:37 PM
#20
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