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Elite Member
  
加入日期: Aug 2003
文章: 10,714
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以北部來說，就算大眾運輸在怎樣發達車還是會多
加上高房價一堆搬到新北比較遠地區，工作還是可能要雙北或桃園來回 以後生活圈活動範圍也會越來越大，要人全部靠公車捷運也想太多 之前搭公車北捷轉機捷去五股那邊我就受不了，一大早要很早起床，然後回來還受限時間 最後還是直接騎車比較快 周遭也有朋友公司搬去桃園，他乾脆就每天開車來回....誰在跟你去那邊租房子或是搭火車捷運 此文章於 2021-09-23 01:56 PM 被 cys070 編輯. |
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2021-09-23, 01:52 PM
#11
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Senior Member
 
加入日期: Apr 2017 您的住址: (╯-_-)╯ ~ ╩╩
文章: 1,429
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台灣的過路費收得還算合理,雖然不收最好啦.
現在都能有盈餘了, 最好過路費再打對折. 國外尤其歐日都貴. |
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2021-09-23, 01:53 PM
#12
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*停權中*
加入日期: Feb 2015
文章: 398
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台灣大眾運輸僅有極少數區域有做到便捷吧
多數地區根本沒辦法靠大眾運輸 更不用提跨縣市移動 而且也都對帶行李的狀況不友善 導致就算平常通勤的人也一定要備一台車 連假這種往其他縣市移動還要過夜的基本上一定要開車 要讓車子變少是不可能的 只能一直增加替代路線而已 |
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2021-09-23, 02:52 PM
#13
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Senior Member
加入日期: Apr 2017
文章: 1,450
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我都搭區間, 然後... 沒有了.
因為轉站太爛了. 經常去日本出差的我, 很熟悉大眾交通. 而且很喜歡. 所以如今, 我還是會搭區間去台南. ... 最近疫情暫停. 但還是必須說規劃太爛, 以及環境太爛. === 路線都有, 要不是班次問題, 要不就是環境問題. 試想你帶著一身旁邊攤子的味道上車的感受. 試想你乖乖站騎樓, 公車司機經常忽略你的感受. (人要站出來揮手) 很久以前, 我記得公車站有小型垃圾桶, 現在都沒有了. ... 算了, 不抱怨了. === 進去台北, 我就全部搭大眾, 除非對方堅持開車接送, 多數時候也會婉拒. 都地下站有空調, 人文相對好很多, 不會有南部大媽阿伯插隊的現象. |
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2021-09-23, 03:18 PM
#14
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Elite Member
加入日期: Aug 2003
文章: 10,714
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引用:
你就偶而上來 跟那些只在市區短程通勤一樣，認為這樣就很夠 跟你講個實際問題 在台北工作就算是你純辦公室或是駐點 一些工作條件也會開要會騎開車或要求交通工具 有時候出去，你又不是女性，說搭捷運公車去會被唸 搞不好還認為你開小差  以前剛出社會時候就碰過這種主管，明明很少外出就是偶而出去辦事 結果說你怎麼不騎車開車 有次去廠商那邊監工因為沒人要去只好我去 搭公車去結果搞到半夜沒公車可搭回家，只好叫朋友來載 |
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2021-09-23, 03:28 PM
#15
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Senior Member
加入日期: Apr 2017
文章: 1,450
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別說了~ 我已經抱怨過附近車站公車一天4班... 幹譙到無力, 不會改善了啦.
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2021-09-23, 03:42 PM
#16
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Elite Member
加入日期: Aug 2003
文章: 10,714
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引用:
公司有公司車可能還好解決，就是有些沒有..... 我家人以前當業務時候也很屌，整天在外面搭捷運公車去巡店和找客戶，記得也有被主管說公司有補助油錢，暗示超明顯 而且這樣搞就是下班時間會搞到很晚，根本不太值得 |
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2021-09-23, 03:51 PM
#17
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Senior Member
加入日期: Apr 2017
文章: 1,450
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引用:
我在外商, 有通勤費的, 開車來公司 XD 喜歡搭大眾交通是因為個性使然. 有時候很累了, 譬如日本的火車終站直接就是機場. 一路睡到機場可以稍微恢復體力, 然後上樓吃東西. 久而久之, 在台灣也喜歡搭區間, 北門站出來也很多吃的. 習慣了. === 去北部廠房, 飯店到工廠, 對方都會有車子來接送. 其餘時候, 我都是婉拒對方, 表示自己一個人搭大眾即可. 1. 不要累壞了對方駕駛. 2. 自己一個人也比較自由. |
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2021-09-23, 04:07 PM
#18
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Power Member
加入日期: Aug 2010
文章: 522
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國道本來就不應該繼續收費了，
當初說好收費二十年， 建設費用攤平就改為免費 |
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2021-09-23, 09:32 PM
#19
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*停權中*
加入日期: Feb 2015
文章: 398
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引用:
有這種說法?? 國道要持續維護而且一直在增加相連的交流道、快速道路 一直持續擴大開銷 |
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2021-09-23, 09:36 PM
#20
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