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Golden Member
 
加入日期: May 2002
文章: 2,919
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說真的.....
呆丸學笑教出的產品設計.... 強國山寨產品都比呆丸強
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2019-08-17, 07:45 PM
#11
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*停權中*
加入日期: Nov 2018
文章: 1,088
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引用:
問題是原廠 10A 電池，續航似乎不怎麼樣，要16000，不如找坊間改22A ，可是也要16000。 改完電量無法正確顯示……原廠充電器(特規頭)也很貴。 不過是2年前的文章資訊，所以應該有漲價?! 中華E-Moving EM-50電池升級與長時間測試 http://foolad.tw/2016/05/12/3578 不過總成本算起來應該比狗狗肉便宜(5年5萬公里要?) 然後看看新車，從13A、20A到36A，雖然3年/3萬公里保固，價格沒有列出來，單位 ?元/公里也沒算出來。 如果電動工具電池一顆2000左右，1年保還行。(bosch, dewalt 美國應該是2年保，台灣代理 好像是縮到半年。) 電動車電池動不動就是一萬、二萬、三萬，老實說，3年3萬公里……有點短少。 此文章於 2019-08-17 09:42 PM 被 GCVincent 編輯. |
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2019-08-17, 09:29 PM
#12
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Master Member
  
加入日期: Mar 2006 您的住址: On Chip
文章: 2,202
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引用:
日本 Nissan 當然很強呀 但跟台灣裕隆的Niasan國慘車無關呀.... |
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2019-08-17, 09:38 PM
#13
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Advance Member
加入日期: Aug 2004 您的住址: 身處無限車殼地獄 T_T
文章: 473
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引用:
他說的是iE125而不是綠牌車， iE125還想改用容量更大的電池？......， 這車主的手臂絕對要夠粗....。  |
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2019-08-17, 09:38 PM
#14
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*停權中*
加入日期: Nov 2018
文章: 1,088
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引用:
我再看原廠網頁 Ie125精緻型 36A電池 號稱續航155km(含人車不可超過175kg。車重124kg，柏油平地 30km定速。) TES 變速續航82km 油車是高速巡航省油，電車是紅綠燈停車省電。 如果郊區市區中程通勤，大概每天得充電。或者多一顆比較保險。 (可是電池固定……) 以前通勤上班，全部人身配備、背包含胖子全重大約100kg，約等於 實驗數據的騎士兩人重。而且一天來回大約60km，剛好要兩邊充電…… 然後399方案為一樓限定版。公司與家庭都必須在一樓…… 或者在豪宅，電動車可以搭電梯到家門…… 如果不是深循環電池，每次充電充飽操到快沒電再充飽，蠻傷電池的。 上面連接文章，電池過保就下課，也很正常。 此文章於 2019-08-17 10:06 PM 被 GCVincent 編輯. |
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2019-08-17, 10:03 PM
#15
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Advance Member
加入日期: Aug 2004 您的住址: 身處無限車殼地獄 T_T
文章: 473
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引用:
所以這台iE125採取的是電池月租的方式， 也就是車主每個月至少要付399元月租費， 而中華則提供車主這台機車的電池終身保固， 只要電池的續航力低於某個程度就能更換電池， 中華則提供合格品的電池更換， 對車主來說就不用太刻意照顧電池。 |
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2019-08-17, 10:18 PM
#16
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Major Member
加入日期: Jun 2009 您的住址: 厝漢當然是龜在厝裡
文章: 225
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垃圾車賣到第三世界國家去好了啦 垃圾我才不想用哩
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這是一個你努力，都不一定會成功的世界~~~~~~~~~ |
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2019-08-17, 10:29 PM
#17
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Advance Member
加入日期: Mar 2010
文章: 494
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2019-08-17, 11:36 PM
#18
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Golden Member
加入日期: Apr 2017 您的住址: 陣亡者的靈堂
文章: 3,210
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滿電都跑不到80公里
油車125加滿起碼都150公里吧 續航力還是不太行
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2019-08-18, 12:09 AM
#19
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New Member
加入日期: Oct 2016
文章: 3
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滿電跑77公里呃…繼續騎油車好了
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2019-08-18, 12:10 AM
#20
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