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*停權中*
加入日期: Feb 2000 您的住址: Taiwan
文章: 704
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基本上會酸長榮的酸民
如果到現在還沒妥協 他們就會說 空姐真貪婪 明明公司已經讓步 妥協了像現在 就說 工會讓步太多 這次是個失敗的罷工 怎麼說都是酸民對 空姐錯 網路上看多了這種人 覺得真的是貧窮限制想像  |
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2019-07-08, 10:03 AM
#11
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Major Member
 加入日期: Apr 2005
文章: 216
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引用:
這些沒罷工已經答應的 跟沒罷工比較, 罷工有獲得比較多嗎? 看外國,罷工多半只有一項訴求, 就是加薪, 多半加5-10%, 罷工多有限期, 例如4小時罷工, 當天工資還照算 得到自己想要的才重要, 外國的罷工可做參考 |
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2019-07-08, 10:04 AM
#12
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*停權中*
加入日期: Dec 2016
文章: 27
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引用:
相當同意，這次的罷工100％可以成為反面教材，告訴有心改善我國勞動條件的人士，不要犯什麼錯，應該要怎麼提訴求，應該怎麼應對，這次搞成這樣，不是長榮太厲害，而是這個工會太公主。 |
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2019-07-08, 10:35 AM
#13
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Major Member
加入日期: Jan 2018
文章: 224
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罷工能全面癱瘓力道才大啊
你公會動員人數不夠多 公司真的這麼糟糕.工作環境遭 薪資比同行低,應該大家都會支持阿. 該不會又會有人說...台灣人就是奴性重沒辦法!!!! 有人天生就是這樣 我認同拉. 加入公會不是要收會費的? 收錢辦事兩光... 出來打模糊仗搞成這樣.... |
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2019-07-08, 10:40 AM
#14
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Major Member
加入日期: Nov 2004
文章: 182
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一直覺得工會的頭頭不夠老狐狸. 懂不懂世事.
BTW 我想到之前有個上市公司 營運績效變差了後, 想必老闆賺的比較少吧? 不!! 他老大拿到的錢依舊差不多多. 一些大頭仍然亦是如此. 完全不痛不癢. 減少的, 當然減員工的獎金啊! 大家幹在心裏口難開, 一句共體時艱就打發過去了. 當然, 長榮會不會也是如此? 這我不知道. |
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2019-07-08, 10:50 AM
#15
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Advance Member
  加入日期: Jan 2013
文章: 425
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引用:
找個顧問或專家來協助，不知道會不會好一點 競選跟社會運動視同作戰 |
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2019-07-08, 10:50 AM
#16
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Major Member
加入日期: Jul 2002
文章: 289
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進步個屁,台灣從以前到現在就只有可拿大眾權利當要脅的產業會罷工(政府才會重視),
什麼時候看過別的產業工會罷工過?台灣一堆產業工會只是收勞健保用的. 哪天7-11店員發起罷工才是真的進步. 此文章於 2019-07-08 11:01 AM 被 chengjer 編輯. |
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2019-07-08, 10:59 AM
#17
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*停權中*
加入日期: Feb 2015
文章: 398
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這一次這樣落幕肯定是讓寄望罷工來迫使資方低頭的那一派人失望
應該有好一陣子不會再看到大規模罷工了 另外 1988年2月14日桃園汽車客運公司產業工會發動罷工 接下來也有數次各種大眾運輸罷工 台灣罷工歷史也有超過30年了 還算嫩芽?? |
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2019-07-08, 11:07 AM
#18
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*停權中*
加入日期: Jun 2018
文章: 0
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假設長榮開除2350人.停業3個月.
從新招募培訓.沒罷工加薪5%. 工會跟他們會怎樣?我很好奇? |
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2019-07-08, 11:11 AM
#19
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Major Member
加入日期: Oct 2008
文章: 117
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引用:
停業3個月,那你的航權就分給別家公司,就算你3個月 之後復工也沒這些航線可飛.
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亂台反民主塔綠斑綠共廁液神經錯亂洗板假帳號集團:jerry20530 |
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2019-07-08, 11:16 AM
#20
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