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Senior Member
 
加入日期: Oct 2005 您的住址: 人間不知處
文章: 1,321
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引用:
11:40 那一臺 
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2018-09-04, 09:18 PM
#11
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Major Member
加入日期: Feb 2001 您的住址: 彰化
文章: 109
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考上駕照那年，老爸就提醒我：遇到高低差很多的地方，不要兩輪一起上下，這樣對避震器不好。
50年前，他從修腳踏車轉換成修摩拖車，老闆還派他到水里出差， 當年開設的機車行後來轉讓給叔叔，最後轉讓給夥計，至今仍在營業。 |
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2018-09-04, 10:01 PM
#12
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New Member
加入日期: Oct 2017
文章: 2
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以前有輛很拉風的小跑車開去加油，底盤中央卡在加油站入口
後輪都燒胎到冒煙還是動彈不得 後來一堆工讀生跑來推，還得"壓車"才能脫身，超尷尬 |
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2018-09-04, 11:38 PM
#13
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New Member
加入日期: Oct 2004
文章: 8
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２０歲跟４０歲年紀愛車車車高差５公分
２０歲跟４０歲年紀愛車車車高差５公分以上
車主年齡越老車高越高（底盤越高） 目前車庫每部車都可以輕度越野 趴地的改法是跟自己過不去 幾乎快是花拳繡腿 |
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2018-09-05, 01:25 AM
#14
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New Member
加入日期: Jun 2015
文章: 1
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近幾年美國8+9的改車次文化不是已經改過來流行高底盤大鋼圈了嗎？
每次看到都很擔心車體，避震與傳動軸是否能夠承受的了大寬胎回饋的反作用力。 [YOUTUBE]1IE2UE12wDY[/YOUTUBE] |
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2018-09-05, 10:12 AM
#15
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Senior Member
加入日期: Aug 2004
文章: 1,138
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看起來十足的馬車味道(真的馬拉的車)，很難接受。
引用:
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2018-09-05, 11:28 AM
#16
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Master Member
  加入日期: Sep 2001 您的住址: 高雄
文章: 2,172
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我家社區住戶的小牛，每次進出停車場都要大角度進出斜坡阿
可能是嫌太麻煩，今年賣掉了
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「原本我以為從三島由紀夫以後，日本再也沒有天才，但這個叫YOSHIKI的男人和他的音樂打破了我原本所抱持的觀念。」 By XJAPAN YOSHIKI 時代 
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2018-09-05, 11:31 AM
#17
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Major Member
加入日期: Mar 2006
文章: 256
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引用:
潭子 有一台 悍馬就改這種框 車體我倒覺得還好 到是這種大框 大部分都細細長長的加上扁胎...要撐悍馬車重 如果 過個窟窿或是突起 數度稍微快一點 框應該會先壞吧 |
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2018-09-05, 11:36 AM
#18
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New Member
加入日期: Apr 2017
文章: 8
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太低趴的車其實還蠻麻煩的，除了要斜的下地下室外
停車場出來也很難刷卡，或根本無法投停車幣，太高了 所以真的中看不中用，不太實用 |
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2018-09-05, 01:06 PM
#19
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Junior Member
加入日期: Jan 2002 您的住址: 台北
文章: 954
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引用:
這種八字輪有甚麼優點? |
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2018-09-05, 02:33 PM
#20
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