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Power Member
 
加入日期: Sep 2004
文章: 623
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引用:
那些機構還會增加重量，一堆這種連桿結構可能車禍時會有更大的風險 |
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2018-06-05, 09:27 AM
#11
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Advance Member
  加入日期: Jul 2002 您的住址: 北縣
文章: 328
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2018-06-05, 09:34 AM
#12
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Major Member
加入日期: Nov 2004
文章: 182
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我以前開美規k5, 之前亦是美規冠美麗.
這兩台都有自動上肩安全帶. 個人覺得很實用. 但不知為何後期出的車再也沒有自動上肩了. |
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2018-06-05, 10:34 AM
#13
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Major Member
加入日期: Apr 2017
文章: 102
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Winter is Coming. |
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2018-06-05, 11:00 AM
#14
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Major Member
加入日期: Jun 2000
文章: 225
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引用:
有些人就是喜歡重新 "發明" 已有的東西然後號稱新科技... [YOUTUBE]jlOtjxK2OLU[/YOUTUBE] 除了增加重量外, 很顯然的會佔掉大部份後箱空間... 這玩意沒在量產車上出現, 不過在其他東西倒是有用上. 底下這台有玩過, 轉向真的很方便, 360 度無死角... [YOUTUBE]5o7wPZfngMU[/YOUTUBE] 在汽車上, 更先進的設計早就出現了... [YOUTUBE]CfSGFrbRlzc[/YOUTUBE] 橫行車的概念設計, 70年代好像蠻多的...
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--- 別再鬼話啥 "寧可信其有, 不可信其無" , 別再害人了, 與其庸人自擾, 寧可信其無! --- 搞綠能是要看風水的!  沒風沒水是要怎麼玩?
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2018-06-05, 12:25 PM
#15
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Elite Member
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
因為做不出自動上腰安全帶，導致很多人被上肩安全帶勒死。 |
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2018-06-05, 12:30 PM
#16
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*停權中*
加入日期: Aug 2012
文章: 48
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引用:
 引用:
原來車軸可以和輪胎做90度轉向喔 , 中間接合處雙方承受的住嗎  |
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2018-06-05, 01:30 PM
#17
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Major Member
加入日期: Jan 2005 您的住址: PingTung
文章: 114
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喂 都第二頁尾了
星爺的功夫怎麼還沒出現？ |
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2018-06-05, 01:39 PM
#18
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Amateur Member
 加入日期: Mar 2018
文章: 39
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引用:
也就是多出這些複雜的機構，但只是為了停車之用，而且只為了路邊停車之用 除非這車有甚麼特別的需要非得這樣設計，不然真的CP頗低，因此沒有普及 |
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2018-06-05, 02:07 PM
#19
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Major Member
加入日期: Jun 2000
文章: 225
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引用:
您想要多堅固? [YOUTUBE]oaCoL_WlsOE[/YOUTUBE]
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2018-06-05, 03:46 PM
#20
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