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Elite Member
  
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
F1賽道的寬度約15~20公尺，相當於高速公路4~6線道的寬度。 賽道要好超車的話，就不能設計連續彎道，因為連續彎道只有一條最佳路線。 單一彎道就可以千變萬化。
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2018-03-18, 10:08 PM
#11
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Power Member
 加入日期: May 2000 您的住址: 天母
文章: 557
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還是喜歡Spa那種老賽道, 高低起伏到看不清apex點, 東邊晴天西邊小雨...
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2018-03-18, 11:20 PM
#12
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Junior Member
加入日期: Mar 2003 您的住址: 中華電信機房
文章: 801
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引用:
+1 這種經典 曾經某年下雨，撞了10多台，只要有跑完的幾乎都有積分！哈哈 |
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2018-03-18, 11:41 PM
#13
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Power Member
加入日期: Sep 2006
文章: 539
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引用:
我是覺得把這問題全推到Hermann Tilke頭上, 有失公平啦, 畢竟就FIA御用的賽道設計師, 要怪他不如怪FIA, 為什麼老找他?  我是認為他設計的賽道已經算是很多樣性了, F1面對彎道只有一個攻略路線、難超的問題, 幾乎每個賽道都一樣, 不是只有新賽道, 舊的也沒好到哪去 正所謂追上去是一回事, 超車又是另一回事 DRS就解決很大部份的問題, 但前題是車子本身動力要夠, 不然開DRS還是追不上去 可看賽車就是這樣, 你難超我, 我也難超你 在這個彼此都難超的情況下, 還是有人有辦法可以超, 才是它精彩的地方  |
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2018-03-19, 04:27 PM
#14
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Power Member
加入日期: Apr 2005
文章: 566
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說真的我今年賽事的重點還只有放在 小牛跟麥凱倫的競爭
 到底潮水退了~到底是誰沒穿褲子? 還是兩個都一起沒穿褲子 至於賓士跟法拉利~根本已經不是今年的看點了 除非真的二奶們有長進~不然就應該跟2017差不多這樣而已了 本田應該要學賓士 把無限掛上去~這樣才有更強的感覺咩
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新手上路~請多指教 
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2018-03-19, 04:41 PM
#15
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Power Member
加入日期: Sep 2006
文章: 539
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引用:
欸幹嘛這樣講 我覺得麥拉拉今年有和大牛一拼的氣勢(嗯, 暫時只有氣勢 掛廠車MARK不見得有用啊~ 像雷諾去年掛了R.S.也沒見跑得快一點 |
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2018-03-19, 05:08 PM
#16
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Major Member
加入日期: Jul 2002
文章: 289
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引用:
無限早就以引擎供應商上過F1,不過成績也不怎麼樣 |
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2018-03-19, 07:26 PM
#17
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*停權中*
加入日期: Aug 2012
文章: 56
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引用:
邁拉拉屌打小紅牛 小霍納哭求大雷諾 |
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2018-03-20, 03:52 AM
#18
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Power Member
加入日期: Apr 2005
文章: 566
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引用:
也沒有這麼不堪啦~當初也是因為 1991年之後 本田退出F1 公司內部決定還是繼續維持F1的關聯性~ 所以把無限的引擎送上賽場~ http://hondatribe.blogspot.tw/2015/07/mugen.html 當時主要的廠隊都已經有所屬的引擎~所以能選擇的也只能二線車隊 最好的成績也當然只能靠私人車隊在 摩納哥中取得了冠軍.... 不過當時只有4台車完賽 (有沒有想起某年的美國站..... )  不過歷年來說 在F1上 Mugen引擎的確並沒有像是 HONDA如此風光啦 當時我開始看F1也是 Ayrton Senna 意氣風發的那一段時間... 在那時候只能深夜看轉播.....華視......  糟糕.....爆年紀了.....
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新手上路~請多指教
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2018-03-20, 07:56 PM
#19
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Power Member
加入日期: Sep 2006
文章: 539
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嗯嗯嗯
  明天排位賽應該有時間看 |
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2018-03-23, 12:31 PM
#20
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