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*停權中*
加入日期: May 2005
文章: 345
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以空氣動力學原理來看當然是有差，NASCAR就是這樣跑的。
但是一般人在高速公路緊貼前車，通常會晚七天到...   |
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2017-04-04, 09:19 PM
#11
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Advance Member
  加入日期: Jan 2004
文章: 453
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流言終結者第五季第11集有作類似實驗
假設情況是汽車跟在貨櫃大卡車後面 [youtube]5EXrM5KKVIQ?start=1959[/youtube] 實際測試結果: 車距:30公尺 時速:56.8公里 省11%油耗 車距:15公尺 時速:61.6公里 省20%油耗 車距:6公尺 時速:64.8公里 省27%油耗 車距:3公尺 時速:71.2公里 省39%油耗 車距:0.6公尺 時速:65.6公里 省28%油耗 |
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2017-04-04, 09:33 PM
#13
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Basic Member
加入日期: Jul 2005 您的住址: 高雄
文章: 14
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國外做過實驗.....考量煞車反應時間
結論：還是用其他省油方法開車吧！ 此文章於 2017-04-04 09:35 PM 被 oldtsui 編輯. |
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2017-04-04, 09:34 PM
#14
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Junior Member
加入日期: Dec 2002 您的住址: 胡志強市
文章: 897
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引用:
同樣流言終結者 把車鈑金變成高爾夫球一樣 也省一點又安全  不過二手價就慘了 還有波麗士大人找你機會大增 |
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2017-04-04, 10:28 PM
#15
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Advance Member
加入日期: Jan 2004
文章: 453
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引用:
Aerodynamic Boundary Layer Control 高爾夫渦洞設計技術 連知名公路車輪組大廠ZIPP也有應用在輪組上  |
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2017-04-04, 10:43 PM
#16
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Master Member
加入日期: Aug 2003 您的住址: 無苦庵
文章: 1,943
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插到後車屁股命都省得活了呢~
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 10年 |
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2017-04-04, 10:48 PM
#17
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Basic Member
加入日期: Apr 2015
文章: 26
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引用:
我試過，擋到大貨車貨櫃車會被逼車 
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反廢死，救核能... 同心同德，貫徹始終，青天白日滿地紅... |
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2017-04-04, 11:21 PM
#18
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Junior Member
加入日期: Dec 2006
文章: 908
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所以說自動駕駛以後會加入這個功能?
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2017-04-05, 01:53 AM
#19
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*停權中*
加入日期: Jan 2008
文章: 10
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引用:
現在就有了, 如VOLVO的PA [YOUTUBE]Z37aHFof-VU[/YOUTUBE] |
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2017-04-05, 03:30 AM
#20
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