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Master Member
  加入日期: Dec 2006
文章: 1,746
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蝶戀花案／司機最高曾出勤24天 周比蒼未刁難休假
政府機關故意的
反正大家都沒錯 倒楣的是死者 跟出險的保險公司
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我回應你的文章 你也幫我回應我的文章 就很感謝你了  -----------
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2017-09-04, 12:25 PM
#11
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Golden Member
 
加入日期: Jun 2002 您的住址: 地獄18層
文章: 3,235
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司機死亡
法律不罰死人
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徵你不要的AM4 CPU 徵你不要的SATA接頭斷裂SSD 
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2017-09-04, 12:31 PM
#12
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*停權中*
加入日期: Apr 2017
文章: 361
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怎麼眼眶有水漬
可是不想罵髒話 完全意料中的結果? |
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2017-09-04, 12:32 PM
#13
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Elite Member
加入日期: Mar 2003 您的住址: Vancouver, Canada
文章: 15,006
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https://udn.com/news/story/7315/2681451
蝶戀花事故／黃河清批交通部「抓替死鬼交差」 蝶戀花旅行團遊覽車翻覆釀33死11傷，震驚全國，士林地檢署究責，認為車速過快是事故主因，但因為肇事司機康育薰死亡，全案今天偵結不起訴。除此之外，蝶戀花旅行老闆周比蒼、少東周繼宏和遊覽車公司友力通運負責人黃河清，也獲不起訴處分。 記者致電黃河清，對於檢方偵辦結果，他表示司法單位總算還公司清白，但也嘆說這個清白的代價太大了，「唯一希望，是交通部能回覆公司執照，但這個願望似乎不太可能達成。」 據瞭解，友力通運被註銷執照後，旗下所有遊覽車在4月底撤銷牌照，無法上路，雖然可以加入其他遊覽車公司，以替補方式重新申請牌照，但替補有車齡、名額的限制，申請條件嚴苛，並非所有車輛都能符合。若能恢復執照，友力旗下141輛車就能全數上路，對業者來說是最好的結果。 黃河清指出，交通部在事件真相還不明朗的時候就先處分，撤銷公司執照，這種做法是「先射箭再畫靶」，雖然多次申覆和上街表達不滿，但因為裁決單位就是交通部，最後都是無功而返，只能走司法程序，打行政訴訟爭取權益。 他表示，車禍發生後，公司在一個月內就被停照，100多輛遊覽車無法上路，不管靠行或受僱的司機，生計都受到影響，有人因為繳不出車貸而破產跑路，就算沒跑路，半年多的損失該誰負責。 他痛批交通部是「抓替死鬼交差」，轉移當下民眾對政府責罵，自己又猶如小蝦米對抗大鯨魚，權勢都在對方手上，根本打不贏。他「車禍發生時，我們面對家屬，擔起應該賠償、彌補的責任；現在真相大白，誰來面對我們，還我們公道？」 打行政訴訟爭取權益  這筆爛帳要跟誰算  |
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2017-09-04, 01:06 PM
#14
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Major Member
加入日期: Feb 2015
文章: 190
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原來... 員工就算上班上到爆肝不想請假, 老闆也拿它沒皮條, 都是員工的錯
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2017-09-04, 01:13 PM
#15
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Junior Member
加入日期: Oct 2006
文章: 742
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從媽媽嘴 佐憲天皇 小模 狼師 蝶戀花
鄉民一再被檢方打臉 |
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2017-09-04, 01:51 PM
#16
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New Member
加入日期: Oct 2005
文章: 8
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引用:
這就是低薪欠錢的問題阿 他正常班 一個月10萬 誰要加班? 但是鄉民聽到客運 要漲價 不就口徑一致 誰誰誰賺什麼錢 一定有黑箱 |
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2017-09-04, 03:53 PM
#17
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Master Member
加入日期: Oct 2001
文章: 1,721
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引用:
這是因為鄉民被媒體牽著鼻子走,跟著媒體辦案 最後證明很多都不是事實 不過刑事不起訴,不代表老闆民事不用賠,媽媽嘴的老闆都判賠了 蝶戀花的老闆大慨跑不掉 問題是受害者家屬能否要到賠償? |
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2017-09-04, 04:07 PM
#18
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Advance Member
加入日期: Mar 2010
文章: 492
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引用:
一人賠一台遊覽車，自行變賣。 |
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2017-09-04, 06:27 PM
#19
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Power Member
加入日期: Jan 2006
文章: 658
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不是就只有保險理賠?!
直系死光了還不用賠?!  |
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2017-09-04, 06:34 PM
#20
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