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*停權中*
加入日期: Mar 2013
文章: 16
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日產B底盤強度不足，常發生撞擊後從B柱為界斷裂成兩半，也就是撞擊之后駕駛跟後座乘客會分開，這在日本已經發生過好幾起案例，連日本官方的國土交通省都看不下去，進行B底盤強度調查，現在看來臺灣使用B底盤的車款還是有強度不足的疑慮，之前也有幾起這種案例啊！大卡車撞擊後，的確很少車款可以沒事，但這種B底盤車款問題更大，後座乘客可以直送葬儀社啦！
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2017-02-19, 07:01 PM
#11
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Power Member
 加入日期: May 2001
文章: 633
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引用:
是在排隊下交流道.. 其實很多車下交流道前不先切到最外車道 等快要到交流道出口才突然減速想插入外車道的車流中 很危險!如果後車煞不住就會追撞! 但是這次的事故不知道是不是這樣? |
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2017-02-19, 07:27 PM
#12
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*停權中*
加入日期: Jul 2015
文章: 48
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還好是斜斜的撞，每台車都有被撞飛得空間
如果是直直的撞就要出人命了 |
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2017-02-19, 07:39 PM
#13
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Elite Member
  
加入日期: Jul 2001 您的住址: Red Planet
文章: 4,277
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引用:
有連結嗎？∼
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The war is crates by fear and gap. |
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2017-02-19, 09:46 PM
#14
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*停權中*
加入日期: Mar 2013
文章: 16
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引用:
請上網查^伊勢灣岸事故^ 另外在很早之前，有多早咧！就是台灣日產要生產使用B底盤國產車款前，就有人在網路上爆料寫文章提到B底盤強度不足的問題，也提到日本國土交通省已經介入調查，可惜我不是汽車產業人員，而口袋荷包再不濟也不會買這牌的車，所以沒有留下資料。 另外靈異站可以搜尋^tiida這麼不耐撞嗎？^一文看看 |
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2017-02-20, 12:05 AM
#15
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