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Advance Member
  加入日期: Feb 2015
文章: 394
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法院也判決車主敗訴？
那表示台灣不允許後車燈用LED？ 那當初這台車是怎麼拿到行照的？ |
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2016-11-15, 10:53 AM
#11
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*停權中*
加入日期: Aug 2003 您的住址: 田中央
文章: 203
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引用:
可以去申請國賠  |
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2016-11-15, 10:59 AM
#12
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Junior Member
加入日期: Jul 2002 您的住址: Calgary, Canada
文章: 931
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引用:
嚴格來說應該是不允許使用 PWM 控制亮度的 LED driver 原因是錄出來的影片會閃爍, 但人眼看不會 全世界還有第二個國家會出現這麼蠢的事嗎?  真的是蠢到讓我很無言
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2016-11-15, 11:14 AM
#13
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*停權中*
加入日期: Mar 2010
文章: 11
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我看過福特ecosport車主把後煞車燈改閃爍型的
本來想檢舉 後來想想錄影有更新頻率的問題 還是算了 很多機車也是把煞車燈改閃爍或跑馬燈的 |
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2016-11-15, 11:21 AM
#14
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Regular Member
 加入日期: Feb 2013 您的住址: Republic of Chunghwa (ROC)
文章: 84
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這本來就是賓士的錯，你車上是DC的電，給LED就直接給恆定電流，，煞車燈就煞車燈亮度，定位燈就定位燈亮度，還搞那個什麼特效，可以控制燈光量度，用PWM控制，有些人眼睛閃爍超過30Hz就沒感覺，有些人可以高到120Hz才沒感覺，為什麼後車駕駛眼睛要遭這種荼毒。
如果真要可調光，為什麼不調高控制頻率到德國TUV Flicker safe標準，這樣錄影畫面也不會閃爍，不會被檢舉 所以這次不得不支持監理單位懶散作法
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小肥羊是提醒自己在台灣不要被無良商人當肥羊宰。  騙創投的訣竅不在你的企劃多漂亮，在你能不能騙進第一個大咖投你，只要有一個頂峰大咖投你，其他創投就會無腦搶了。而頂峰大咖真的那麼聰明睿智眼光準確嗎？才怪，他是靠一個成功的投資抵掉二十個看走眼的失敗而已。 
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2016-11-15, 11:39 AM
#15
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Basic Member
加入日期: Jan 2003
文章: 17
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後煞車燈用PWM控制亮度大多數一般的人類是不會有感覺的, 公務員依法行事, 但這法已經跟不上科技的進步了......
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2016-11-15, 11:44 AM
#16
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Power Member
 加入日期: May 2000 您的住址: 天母
文章: 557
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這車原廠未改, 要檢舉也不是對車主而是對賓士原廠... 再者監理單位怠惰, 車主開實車去不給驗, 只願意看間接證據的影片? "林姓讀者二度到監所申訴並告知此事，但監理所人員回答他們只是受理申訴，要林姓讀者去找承辦人說，沒想到他去找承辦人並表示願意親自開車去給對方檢查，承辦人卻不願意，堅持要調閱車檢的畫面來看，他告訴承辦人員他沒時間一直跑法院，承辦人員卻回他「我也沒辦法」。" 引用:
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2016-11-15, 01:00 PM
#17
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*停權中*
加入日期: Dec 2006
文章: 944
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去跟官員搞這個? 你會累死+氣死.
直接搞上報章雜誌讓公審解決比較快. |
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2016-11-15, 01:05 PM
#18
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*停權中*
加入日期: Feb 2016
文章: 2
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所以我才說原廠設備這樣確實會讓人不舒服
剎車燈的閃爍 太亮 甚至燈光的角度都有可能造成刺眼 很多廠商都沒這種感覺 不只汽車 機車也是如此 不單純後霧燈的問題 |
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2016-11-15, 01:08 PM
#19
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Junior Member
加入日期: Oct 2003
文章: 861
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既然敗訴了那資料都備好
換車主告台灣賓士就可以了 |
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2016-11-15, 01:08 PM
#20
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