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Basic Member
加入日期: Feb 2015 您的住址: Here
文章: 15
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引用:
可以按讚嗎？ 不能按讚?!我沒什麼好說的了。 |
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2016-06-17, 09:36 AM
#11
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Basic Member
加入日期: Jan 2013
文章: 20
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之後,沒人要去宜蘭.....,
然後,各縣市各收各的, 台灣還不夠小嗎? |
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2016-06-17, 09:36 AM
#12
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Advance Member
  加入日期: Sep 2013
文章: 315
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1次50元太少了
直接以車價付費 國產車50元起跳,每10萬為一等級做等比級數收 進口車1千起跳,比照辦理 把開車趕去坐大眾運才對 那會塞車還能減碳 問題是花東那邊自行車跟租車建設完全沒有 該規劃電動車在那邊租用吧？ 還是放爛圖利廠商！ |
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2016-06-17, 09:36 AM
#13
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Elite Member
加入日期: Aug 2003
文章: 10,523
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他有說要給遠通做，抽多少服務費在談
噓噓東果然關係夠好 此文章於 2016-06-17 09:39 AM 被 cys070 編輯. |
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2016-06-17, 09:37 AM
#14
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Senior Member
 
加入日期: Oct 2006
文章: 1,384
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引用:
+1 油錢都在花了誰會為了50元不去台北後花園玩? 至少收個200元吧 另外 花蓮台東人去宜蘭應該不需要收費吧? |
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2016-06-17, 09:40 AM
#15
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*停權中*
加入日期: Jul 2013
文章: 331
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引用:
那我只能說，官商關係真好啊！ |
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2016-06-17, 09:40 AM
#16
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*停權中*
加入日期: Jan 2015
文章: 406
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等觀光客變少時就會有人出來抗議了
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2016-06-17, 09:42 AM
#17
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*停權中*
加入日期: Dec 2006
文章: 944
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這種的都能當官啊~ 這叫一堆頭腦好的學者跟工程師情何以堪~ 旺財! 你來你來~
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2016-06-17, 09:45 AM
#18
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Senior Member
加入日期: Apr 2005
文章: 1,207
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那你要說說這50元你要拿來做什麼呀?
光這50元是不會讓交通變好的 |
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2016-06-17, 09:46 AM
#19
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Major Member
加入日期: Jul 2002
文章: 289
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引用:
收錢不是為了改善交通,那只是要增加收入的藉口. 錢收了也不會有任何的作為. |
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2016-06-17, 09:46 AM
#20
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