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*停權中*
加入日期: May 2013
文章: 164
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引用:
黃奕元應該去頂新當發言人,必有大用,必受重用。 |
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New Member
加入日期: Jul 2014
文章: 6
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引用:
e-moving電動車使用手冊裡面明明就清楚要求必須更換齒輪油 看來他對自家產品不太了解,不然就是只會騎車不會保養,不過這樣可以當得上二輪部長也很厲害 |
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Junior Member
![]() ![]() ![]() 加入日期: Apr 2014
文章: 716
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我住工業區附近,看到有一些外勞,喜歡買那種類腳踏車的電動車,一台只要17000,沒電時就用腳踩.門檻低好入手.期滿要回國,就賣掉給其他外勞.常看到男載女,男載男,高高興興的去上班,約會,好幸福的感覺!
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宜靜默 宜從容 宜謹嚴 宜儉約 居安慮危 處治思亂 |
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Basic Member
加入日期: Dec 2005
文章: 29
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引用:
如果機車不計算汽油成本.性價比更高 如果機車不計算廢氣排放.比三小都環保 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
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Elite Member
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Aug 2003
文章: 10,564
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引用:
除了便宜這種也比較構造簡單 不像市面上電動機車被綁死~ 買台機車受限制,或是之後花費一堆 然後新聞還用這種唬爛手法宣傳,根本算詐騙 |
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*停權中*
加入日期: Jul 2013
文章: 331
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其實電動機車普及應該會是這五年內
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Junior Member
![]() ![]() ![]() 加入日期: Apr 2014
文章: 716
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十年前我太太買了一台電動車,就是早期那種鐵骨架的那種,用皮帶驅動,跑不快(20KPH)也騎不遠(30KM).去年換了一台仿呀瑪哈機車的,速度快了不少,表速45,實際大約30多.但續航力大約只有35K.主要是短程代步,載國小的上學上安親班用.也有人騎Emoving,號稱最高可到50KPH,算是電動機車,須掛車牌,戴安全帽.普及化算是很慢,小眾的交通工具.
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*停權中*
加入日期: Feb 2015 您的住址: 阿里山山腳下
文章: 8
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還不用考駕照 沒有行照 不需繳牌照稅 燃料稅
比腳踏車快 比機車安靜 冷不防出現 常看附近老人被這種車嚇到 常常放學時間看到一堆學生 屁孩騎得飛快 當然也有新住民朋友以及老人也不少 撞到人 被撞到責任都極輕 可以違停 可以闖紅燈 可以逆向 警察看到也懶得攔哦 真是超棒的交通工具 幹 當然我知道問題出在人...但台灣人... 此文章於 2016-04-07 02:59 PM 被 neatair 編輯. |
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New Member
加入日期: Feb 2013
文章: 5
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講的好像電是自己從插座生出來似的
電還不是要燒煤才有,傳輸過程損耗都不計在帳上嗎 更別提能量轉換損耗了 |
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Regular Member
![]() ![]() 加入日期: Dec 2010
文章: 51
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重點是......電池一顆多少錢?
一顆電池可以活多久?? 廠商故意忽略這個最大的成本不提..... 把消費者當傻子就是了.......
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