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老老濕
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老老濕的大頭照
 

加入日期: Feb 2015
文章: 1,456
引用:
作者sutl
當年就是趕走特斯拉,再給裕隆100億啊!

結果特斯拉大約花30億台幣後,就開始量產電動車了。


標準的官商勾結

我在經濟部有看到一台裕隆電動車
     
      
舊 2016-03-20, 07:26 PM #11
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老老濕離線中  
healthfirst
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加入日期: May 2015
文章: 1,017
特斯拉是被美國政府招商補助叫回去的吧?
 
舊 2016-03-20, 07:48 PM #12
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sutl
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加入日期: Jan 2002
您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
作者healthfirst
特斯拉是被美國政府招商補助叫回去的吧?

就差不多的時間,台灣推出去,美國拉回去。

美國這幾年一直希望製造業回歸,但真的回歸的是少數。

當初特斯拉會在台灣,是因為有些關鍵零組件可以在台灣就近取得。
__________________
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舊 2016-03-20, 08:15 PM #13
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P&W
Elite Member
 
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加入日期: Jul 2001
您的住址: Red Planet
文章: 4,277
其實真的該收回去,一旦有收回的例子先開,看看以後還有多少人想騙國發基金跟其他錢的,沒搞定也一併繳回,包含某電動機車廠,連在台灣設立公司都沒有就給了十億美金,還溢價一股一百.........
__________________
The war is crates by fear and gap.
舊 2016-03-20, 08:31 PM #14
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艾克萊爾
Golden Member
 
艾克萊爾的大頭照
 

加入日期: Aug 2004
您的住址: 「 」
文章: 2,517
我不知道講幾次...

電動車計畫是整個案子預計總支出100億,補助對象是參加電動車計畫的所有參與廠商,但實際上整個計畫還不到中期目標就因為地方硬體設施建設停滯而幾乎進度停擺了

而該新聞時根本整個計畫支出都還沒到1/3,專案計畫要有成果結案核准後才拿的到補助,成車補助要計畫內的地方設施完成後再下訂所需車輛,交車後才會給補助

裕隆是從哪能收到100億?
它們那時候頂多總共成車(或包含開發專案)只拿兩億多吧?
__________________
ぶ(∀゚ )人(゚∀&#65439人( ゚&#8704人(∀゚ )人(゚∀&#65439人( ゚&#8704
(↑一個因為疫情影響導致工作超閒不知做啥好的傢伙↑)

此文章於 2016-03-20 08:33 PM 被 艾克萊爾 編輯.
舊 2016-03-20, 08:31 PM #15
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艾克萊爾離線中  
cmwang
Elite Member
 

加入日期: May 2002
您的住址: 板橋
文章: 5,107
引用:
作者sutl
就差不多的時間,台灣推出去,美國拉回去。

美國這幾年一直希望製造業回歸,但真的回歸的是少數。

當初特斯拉會在台灣,是因為有些關鍵零組件可以在台灣就近取得。


電動車最重要的關鍵零組件應該是功率半導體,就鵝所知並不算台灣的強項吧....
__________________
士大夫之無恥,是謂國恥....

此文章於 2016-03-20 08:40 PM 被 cmwang 編輯.
舊 2016-03-20, 08:38 PM #16
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cmwang離線中  
csshih
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csshih的大頭照
 

加入日期: Mar 2011
文章: 1,522
引用:
作者cmwang
電動車最重要的關鍵零組件應該是功率半導體,就鵝所知這並不是台灣的強項吧....


幾個關鍵零組件
主動力馬達,dana total cooling system,IGBT總成,減速齒輪組,電磁煞車
至於IGBT晶片?
能下標採購,日商就樂的很了
舊 2016-03-20, 08:42 PM #17
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csshih離線中  
randy1970
New Member
 

加入日期: Oct 2005
您的住址: 新北市/新竹縣
文章: 4
做不出來嗎?
那為什麼某個商標是三角型的電源大廠(還有風扇)可以接到福斯電動車的馬達訂單?

要做不做罷了
再不做出來, 我看郭董可能會跳出來說他做到了
聽說狐狸公司裡面就有一台拆解的特斯拉啊...
舊 2016-03-20, 09:00 PM #18
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randy1970離線中  
csshih
*停權中*
 
csshih的大頭照
 

加入日期: Mar 2011
文章: 1,522
引用:
作者randy1970
做不出來嗎?
那為什麼某個商標是三角型的電源大廠(還有風扇)可以接到福斯電動車的馬達訂單?

要做不做罷了
再不做出來, 我看郭董可能會跳出來說他做到了
聽說狐狸公司裡面就有一台拆解的特斯拉啊...



引用:
作者艾克萊爾
我不知道講幾次...

電動車計畫是整個案子預計總支出100億,補助對象是參加電動車計畫的所有參與廠商,但實際上整個計畫還不到中期目標就因為地方硬體設施建設停滯而幾乎進度停擺了

而該新聞時根本整個計畫支出都還沒到1/3,專案計畫要有成果結案核准後才拿的到補助,成車補助要計畫內的地方設施完成後再下訂所需車輛,交車後才會給補助

裕隆是從哪能收到100億?
它們那時候頂多總共成車(或包含開發專案)只拿兩億多吧?


艾克萊爾兄
這邊有些疑問需要您回答一下
舊 2016-03-20, 09:02 PM #19
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leo800
Major Member
 

加入日期: Dec 2005
文章: 151
引用:
作者randy1970
做不出來嗎?
那為什麼某個商標是三角型的電源大廠(還有風扇)可以接到福斯電動車的馬達訂單?


特斯拉的電動馬達不就是台灣廠商做的??
舊 2016-03-20, 09:28 PM #20
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leo800離線中  


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