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Junior Member
  加入日期: Jan 2013
文章: 809
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我認為在高速公路急煞應該不至於熱衰竭，比較可能是踩踏的力道不夠，所以才會有煞車力道
輔助系統出現，一般人以為煞車踩到底了，其實大概只踩七八成，以原廠配置來說絕對夠煞到 整個鎖死。
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揮別2002年，2013年嶄新開始............ 
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2016-01-23, 07:11 PM
#11
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*停權中*
加入日期: May 2015
文章: 37
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我家車重，戶外保養廠隨便保養，輪胎是低摩擦力的胎，高速公路還沒遇過這樣的狀況。個人覺得絕大多數的人在高速公路不會用到煞車熱衰竭，高山下坡還比較可能但也不容易
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2016-01-23, 07:16 PM
#12
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Basic Member
加入日期: Nov 2008
文章: 11
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煞車油裡面有空氣?
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1991 orville by Gibson Les Paul STD pickup APH-1   這邊變成五毛粉紅DVD了嗎 
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2016-01-23, 07:54 PM
#13
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Power Member
 
加入日期: Nov 2002 您的住址: 高雄
文章: 626
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上次換煞車油是何時?
太久沒換的話,煞車油內含水量隨著時間而增高 煞車增溫,煞車管內水分遇熱氣化 前面正常,突然變成隔著氣墊踩煞車的感覺 不會有人想要經歷第二次(前提是經歷第一次後還活著  )
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 財.色.藝.無德可矣? |
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2016-01-23, 08:05 PM
#14
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Advance Member
加入日期: Jan 2004 您的住址: 台中
文章: 446
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引用:
一種煞車會GG的概念
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ゆコクゲサ期待ウサ.. ゆコパ勘違ゆウサ... ゆコろヘろ希望メ持コソゾビバギ... クろヘ..ゆコネザパ... 優ウゆ女ソ子ゾ嫌ゆク |
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2016-01-23, 08:14 PM
#15
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New Member
加入日期: Jul 2014
文章: 6
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才100kph煞車一次不至於熱衰竭，就算是原廠型也通常要150~200kph連續多次測試才會出現
除非是自排駕駛...習慣含著煞車在開車，或長下坡不用檔煞 |
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2016-01-24, 04:03 PM
#16
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Elite Member
加入日期: Jul 2001 您的住址: Red Planet
文章: 4,277
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引用:
不是熱衰竭，熱衰竭是熱到煞車油沸騰，煞車皮原本就會因為溫度變化，摩擦力會跟著變化，緊急煞車的溫度上升太快，原廠煞車皮品質不好難免有點煞車力下降，建議最好是換掉煞車皮，最好是能換到至少GG等級的煞車皮∼
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The war is crates by fear and gap. |
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2016-01-24, 04:36 PM
#17
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Junior Member
加入日期: Jan 2013
文章: 809
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引用:
煞車力不會下降那麼快，原廠配置絕對夠煞到輪胎鎖死，應該是踩煞車的力道不足，很多人 跟本沒有全力煞車過，所以才需要煞車力道輔助系統，幫車主將煞車性能發揮到極限。
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揮別2002年，2013年嶄新開始............
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2016-01-24, 06:12 PM
#18
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Major Member
加入日期: Nov 2003 您的住址: 演藝圈
文章: 240
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煞車油大概一年半前換DOT4 的，已經四萬公里了，是該再換了，
網拍有看到材質是陶瓷銅纖維的煞車皮可以買嗎？ |
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2016-01-25, 01:51 PM
#19
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Elite Member
加入日期: Jul 2001 您的住址: Red Planet
文章: 4,277
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引用:
DOT4已經上市超過20年了，應該沒有人是用DOT3，也不會有人手癢去用DOT5∼ 一般原廠車就使用金屬纖維，要看摩擦力比較準，摩擦力標示GG以上就可以買∼
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The war is crates by fear and gap. |
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2016-01-25, 04:42 PM
#20
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