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Advance Member
  
加入日期: Sep 2003 您的住址: 高雄
文章: 447
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引用:
可以,但錢從哪來,高鐵寫這樣的程式,可能花1000萬就找的到人做 台鐵大概花10億都不一定有人願意寫,為什麼??? 車種1 vs 5~10種,站數 10 vs 120(不算小小站,只算對號車會停的站 10^120的程式你想想這該怎麼寫就好 |
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2015-11-28, 11:14 AM
#11
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*停權中*
加入日期: Jul 2013
文章: 331
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引用:
你怎麼跟前面那個人講的一樣，拜託，我只是說一個方式，本來就沒有考慮到可行性 ...  需不需要我補充一下，那個看法只是理想而已？ 而且我覺得啦，就算做的到，台鐵也不會這麼認真要做這個，閣下可以看我最後一句的態度  此文章於 2015-11-28 11:20 AM 被 micall.lee 編輯. |
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2015-11-28, 11:18 AM
#12
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Master Member
加入日期: Dec 2006
文章: 1,746
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台鐵的程式Bug！？
好幾年前去座火車
發現人不多 結果都不照座位坐的 當下我想說也要不按照座位坐嗎？
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我回應你的文章 你也幫我回應我的文章 就很感謝你了  -----------
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2015-11-28, 12:43 PM
#13
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New Member
加入日期: Aug 2012
文章: 9
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反正價格都一樣
我就照坐 |
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2015-11-28, 12:49 PM
#14
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Major Member
 加入日期: Feb 2005 您的住址: ~永恆的回憶~
文章: 260
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引用:
謝謝大大。  引用:
小的覺得可能是買月票的，他們沒有固定座位，有空位就坐。 上車後，拿票給他們看，他們就會讓座了。 |
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2015-11-28, 01:03 PM
#15
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Elite Member
加入日期: Mar 2001 您的住址: Rivia
文章: 7,044
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引用:
沒錯，這樣設計才合理 而且從三段票同一座位這件事也可以看出 這不是什麼程式邏輯問題 而是刻意為之
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Folding@home with GPGPU集中討論串 Unix Review: ArchLinux●Sabayon●OpenSolaris 2008.5●Ubuntu 8.10 AVs Review: GDTC●AntiVir SS●ESS●KIS 09●NIS 09●Norton 360 V3  I Always Get What I Want. |
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2015-11-28, 01:38 PM
#16
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Elite Member
加入日期: Aug 2004
文章: 5,682
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原來還有這些的善心考量，現在才知道是這樣
順便請教一下，如果是台北到台中的話，分段是在哪邊有朋友知道嗎？ 謝謝囉，感恩 
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行善之家、必有餘慶、積惡之家、必有餘殃。 天理昭彰、報應不爽、諸惡莫做、眾善奉行。 有因無緣、果報不現、因緣聚合、業報現前。 善有善報、惡有惡報、不是不報、時候未到。 定慧等持、精進修行、心存善念、行善布施。 諸天護衛、諸佛護祐、災劫消弭、逢凶化吉。 阿彌陀佛
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2015-11-29, 09:25 PM
#17
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*停權中*
加入日期: Jul 2013
文章: 331
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引用:
所謂分段的意思是指該班次會停靠那些車站的區間，你要看你要搭的車次會停靠那些車站而定 例如今天的 107 車次自強號，以下是他會停靠的車站 序號 站名 到達時間 開車時間 1 基隆 07:00 2 汐止 07:16 07:18 3 松山 07:27 07:29 4 臺北 07:36 07:40 5 板橋 07:48 07:50 6 桃園 08:09 08:11 7 中壢 08:19 08:21 8 新竹 08:48 08:50 9 臺中 09:45 09:47 10 彰化 10:00 10:03 11 嘉義 10:50 10:52 12 臺南 11:28 11:30 13 高雄 12:03 那所謂的分段就是「基隆－汐止」或者「基隆－中壢」 假如你要從台北到新竹，你要訂分段票，就可能會訂「台北－桃園」與「桃園－新竹」共兩張車票 但是不保證就是同一個位子，你可能前一段你坐 2 車 5 號，但下一段要坐 3 車 10 號這樣 |
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2015-11-29, 10:39 PM
#18
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New Member
加入日期: Apr 2014 您的住址: 某處二樓
文章: 8
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引用:
我覺得這種配票很奇怪 本來就是先買先贏 怎麼可以台北-高雄幾張 台北-台中、台中-高雄又幾張? 何況台北坐到高雄,如果台中到高雄沒座位 也會在票上出現台中之後為站票
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x1013於2013/1/2命喪鍘刀  x1013new於2013/7/3再次輪迴 x1013E於2014/4/9為學運(?)轉生了  |
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2015-11-29, 10:57 PM
#19
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*停權中*
加入日期: Jul 2013
文章: 331
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引用:
理由我已經寫了，它避免讓某些只要搭部分區間的乘客買不到票 這個原則不是台鐵發明，只要是鐵路事業都會使用這種配票機制，沒有才奇怪 https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1340005702.A.D18.html 其實這種機制除非有辦法透過電腦系統即時調整，不然怎麼弄都是不公平的，但不能沒有這種機制，否則一到熱門時段，只怕中間停靠車站的乘客會很難訂到票 另外你現在在網路訂票不會這麼聰明給你訂之後為站位的車票 你能夠買到那種車票，多半也都是站務員幫你設定的，站務員他們的電腦系統才能做這種事情 此文章於 2015-11-29 11:05 PM 被 micall.lee 編輯. |
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2015-11-29, 11:02 PM
#20
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