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Advance Member
  
加入日期: May 2001 您的住址: 台灣台北
文章: 421
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引用:
一般來說...你只要更換由土封,整套煞車系統分解清洗....換上全新的剎車油...就可以有不錯的效果....但若要叫機車行做的話...工資會比料錢貴很多...還不如換全新的一套還來的快速方便....再者除了山葉以外....不太容易叫到維修包的.....
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當歲月的手輕輕撫過你豐腴的臉頰,當你感受到時,或許現在已成追憶,青春易老,分秒 難留,珍惜你美好的現在,不管如何,短短數十年的時光,也只是轉眼罷了................ --------------------------------------------------- *********80年代老車俱樂部********* --------------------------------------------------- 後宮佳麗: 1984 YAMAHA DT 125 一代改裝越野版(黃) 1985 YAMAHA DT 125 二代精裝收藏版(藍白) 1985 YAMAHA TY250 山葉經典慢車 1987 YAMAHA SEROW 225 首發羊 1988 YAMAHA DT 125 等待出售版(黑) 1988 YAMAHA DT200R 1986 YAMAHA RZR135新人類新技術,Pure Sport 超跑車 1995 SANYANG HUSKY 150 美式嘻皮風 1997 YAMAHA DT 230 LANZA 林道電腦車 1998 VESPA ET8 125 首批進口版 收藏級 1999 VESPA ET8 125 歐式復古工藝 通勤專用 --------------------------------------------------- |
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2015-10-15, 10:38 AM
#11
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Elite Member
加入日期: Mar 2004
文章: 4,207
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引用:
某車行就跟我說過, 便宜的卡鉗....直接叫新卡鉗來換比較省錢省事 
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https://pcdvd.com.tw/showpost.php?p=1087489044&postcount=7 一生卜卦 缺財想錢 
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2015-10-15, 10:40 AM
#12
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New Member
加入日期: Jan 2008
文章: 9
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國產卡鉗,總泵沒有維修的價值
除非你自己diy維修 不然光料錢,工錢就去了2/3 |
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2015-10-15, 11:05 AM
#13
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*停權中*
加入日期: Aug 2015
文章: 53
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感謝樓上三位網兄的意見
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2015-10-15, 11:11 AM
#14
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*停權中*
加入日期: Aug 2015
文章: 53
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引用:
請問您後來有換卡鉗嗎？ |
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2015-10-15, 11:14 AM
#15
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Elite Member
加入日期: Mar 2004
文章: 4,207
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引用:
沒換, 因為是前輪培林出問題 
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https://pcdvd.com.tw/showpost.php?p=1087489044&postcount=7 一生卜卦 缺財想錢
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2015-10-15, 12:24 PM
#17
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*停權中*
加入日期: Aug 2015
文章: 53
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引用:
謝謝，剛剛有查到教學影片，等明年牽新車後再考慮自己動手學習...不然跟鼓煞(幾乎等於免保養)比起來實在太傷荷包了 |
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2015-10-15, 12:27 PM
#18
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*停權中*
加入日期: Aug 2015
文章: 53
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引用:
瞭解  |
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2015-10-15, 12:30 PM
#19
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*停權中*
加入日期: Aug 2015
文章: 53
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引用:
由於提前買了新車，不怕舊車被我修壞，在網路蒐足資料並購齊油料及工具後，今天終於成功自行換掉煞車油... 原本最沒把握的換油流程，在對照網路各種DIY的敘述以及改裝行家自製的教學影片後，實際操作起來竟出乎意料的簡單有趣...反而是拆殼及裝殼有碰到麻煩... 不過由於油缸超過十年沒清，缸蓋及缸壁都黏了一層厚厚的乾掉的油渣，缸底也沈澱了一層厚厚的銹渣，我只能反覆的添加煞車油去沖油管或以煞車油來清洗前述髒污，估計至少浪費掉100∼150毫升的煞車油...而管線本身的總容量大約只需20∼25毫升的煞車油就夠... 成果還可以接受，煞車拉桿不再卡卡，但拉桿有效煞車行程大概只剩下三分之二，Ｑ度也偏軟，要完全修復恐怕還是得換掉卡鉗才行...雖然副廠的網拍不用一千就有，但騎慣新車後才發現我的老車還真是有夠難騎  就這樣騎壞了再說吧 |
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2015-11-12, 10:03 PM
#20
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問題還是沒解決...
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