|
||
|
*停權中*
加入日期: Nov 2012
文章: 926
|
.............
此文章於 2015-09-17 09:20 AM 被 ppoq 編輯. |
|||||||
2015-09-17, 09:11 AM
#11
|
|
|
New Member
加入日期: May 2015
文章: 1
|
原台中市小不拉機的~ 機車就繞遍~蓋捷運應該是要擴充到台中縣~ 偏偏弄個小雞捷運~
|
||
|
2015-09-17, 11:11 AM
#12
|
|
|
Junior Member
  加入日期: Jan 2013
文章: 809
|
引用:
應該是從人口密集處或是交通樞紐附近開始蓋，若是如你所言，台北市也不用蓋捷運。
__________________
揮別2002年，2013年嶄新開始............ 
|
|
|
2015-09-17, 11:16 AM
#13
|
|
|
*停權中*
加入日期: Sep 2015
文章: 8
|
引用:
其實原本的BRT就和公車專用道沒兩樣，結果還投入數百(千/萬?)倍的經費  此文章於 2015-09-17 11:19 AM 被 davidchen680 編輯. |
|
|
2015-09-17, 11:18 AM
#14
|
|
|
Golden Member
 
加入日期: Jul 2012
文章: 2,590
|
引用:
反其"道"而行, 你確定是"道"嗎 
__________________
公司用擋簽名檔帳號 |
|
|
2015-09-17, 11:20 AM
#15
|
|
|
Junior Member
加入日期: Jan 2013
文章: 809
|
引用:
哪來沒兩樣? 台灣大道改公車專用道之後公車效率變差，非專用道也變更擁擠，每年預算還 追加4千萬，沒兩樣?
__________________
揮別2002年，2013年嶄新開始............
|
|
|
2015-09-17, 11:24 AM
#16
|
|
|
Junior Member
加入日期: Jan 2013
文章: 809
|
引用:
預算不足又想發展捷運，勢必要有所取捨。
__________________
揮別2002年，2013年嶄新開始............
|
|
|
2015-09-17, 11:28 AM
#17
|
|
|
*停權中*
加入日期: Sep 2013
文章: 4
|
引用:
在六都，捷運都是主幹線 輕軌你又不是不知道 人車都可以在上面走 我稱為觀光列車  其實，台中市不用急，明年英派會上台 |
|
|
2015-09-17, 11:32 AM
#18
|
|
|
*停權中*
加入日期: Sep 2013
文章: 4
|
引用:
BRT本來就和公車專用道，不一樣 不然何必廢掉，改稱優化公車專用道 |
|
|
2015-09-17, 11:37 AM
#19
|
|
|
*停權中*
加入日期: Jan 2008
文章: 10
|
其實我還算政治冷感，沒投票幾十年了
連總統大選都不去，看來真的應該去投票才是 還剩幾年啊？ |
|
2015-09-17, 11:38 AM
#20
|
|
