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Advance Member
  
加入日期: Oct 2005 您的住址: 台北天母
文章: 312
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凱迪拉克早期的確是追不上德系或歐系車的精緻度，引擎排氣量縮小的速度也慢於其他廠牌，所以才發生過倒閉重整，裕隆通用(嚴凱泰代理)也大約在2012年左右結束新車販售業務，但偏偏凱迪拉克的大改變就是從2013年左右開始。
現況是凱迪拉克推出了一些新車你可以比較看看，例如小CC數的ATS系列、CTS系列還有高端的XTS、CT6，我相信看過內裝以及各方面的表現，不會有人說他們不細緻，也不會有人說比不上歐洲車，更不用提安全性以及安全配備也是充足的。 動力方面，ATS-V(3.6雙渦輪 0-96KM/h 3.8秒 464匹馬力)、CTS-V(6.2L機械增壓 0-96KM/H 3.7秒 640匹馬力)的新引擎也都是能和M3、M5或是AMG之流相抗衡，操控也一樣是在紐柏林賽道調教出來的，只能說裕隆通用關閉的太早~~ 最近也有人自行進口了ATS 2.0T以及CTS-V進來而已，喜歡凱迪拉克的還是有人在^^ 此文章於 2015-08-08 09:11 AM 被 f50996 編輯. |
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2015-08-08, 09:09 AM
#11
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Senior Member
 
加入日期: May 2002 您的住址: Taiwan
文章: 1,190
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引用:
我也認為如此 尤其是Benz能見度最高 沒錢又想要代步車只好選國慘車 |
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2015-08-08, 09:10 AM
#12
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Master Member
加入日期: Jan 2013
文章: 1,550
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以前長輩開奧斯摩比
開了九年就換了日本L牌,L牌開了十幾年 那時對美國車的印象是板金厚笨重又耗油 車體很大,但車室卻沒比較大 就是行李箱和引擎蓋很大 |
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2015-08-08, 09:15 AM
#13
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*停權中*
加入日期: Jul 2015
文章: 14
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雪佛蘭跟奧斯摩比都開過,凱迪拉克只做過朋友的車
不過那都是3-40年以前的事情了! 如果以現在眼光來看當時,當然這些車都不怎樣,煞車感覺很鬆要踩到底, 以前開車台北高雄一趟來回各加一次油是基本開銷 但是如果拿當時的日本車來對比 (不好意思當時沒有日本原裝進口的汽車只有嚴董口中的銅管車) 那真的是天差地遠! 以前早期的凱迪拉克定位與觀感比當時的雙b還高！特別是凱迪拉克是一開始就定位後座買家的汽車！ 是因為以前多是老闆有司機年代，後座才是重點！ |
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2015-08-08, 09:15 AM
#14
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*停權中*
加入日期: Sep 2001
文章: 1,253
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以前老闆凱車保桿被撞掉，才發現裡面不是保麗容或鐵片，而是兩支油壓。
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2015-08-08, 09:34 AM
#15
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Major Member
加入日期: Dec 2000 您的住址: Taiwan
文章: 159
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美國總統座車
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2015-08-08, 09:57 AM
#16
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Regular Member
 加入日期: Dec 2003
文章: 72
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台灣人如果要買進口車
低調點會選擇日系如L牌或I牌 如果想開出去有面子就德系1A2B 至少要VW 更高階就保時捷 浪漫一點 只求爽度 當然就要買義大利車OR英國高級車(RR氣派!!) 停在車庫裡看了也爽 其他法系 美系 有些車子真的很吸睛 但台灣賣不起來 自行進口成本太高也太麻煩 能見度自然會降低 至於韓國車 說實在的 既然要花進口車的錢 韓國車 真的不在選項之內 此文章於 2015-08-08 10:02 AM 被 hugobossxzy 編輯. |
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2015-08-08, 09:59 AM
#17
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Advance Member
加入日期: Mar 2010
文章: 492
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美國車主要是外型吧，都設計成符合美國人愛好的樣子，不是普世人喜歡的潮流。
所以有的日本車款去那邊也要修改前後外觀，例如前氣柵電鍍件範圍變很大塊⋯ |
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2015-08-08, 10:01 AM
#18
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Master Member
加入日期: Jan 2013
文章: 1,550
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引用:
老輝仔那時代座車也是凱迪拉克加長型 阿扁時才改成BMW |
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2015-08-08, 10:03 AM
#19
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Master Member
加入日期: Jan 2013
文章: 1,550
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引用:
什麼時候呆丸把VW變成高級車了? 不是跟歐寶、寶獅同等級 而已?? 要買VW還不如去買凌志 |
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2015-08-08, 10:07 AM
#20
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