![]() |
||
Golden Member
![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Aug 2005
文章: 3,123
|
舊桃園車站,蔣公銅像,外勞。
這是以前的印象 此文章於 2015-07-26 10:35 PM 被 德田新之助 編輯. |
|||||||
![]() |
![]() |
*停權中*
加入日期: Jul 2013
文章: 331
|
引用:
不好意思,我認為不能這樣比 首先糖業鐵路或林業鐵路跟一般鐵路可能差距很大 可能簡陋的軌道就是一條鐵路了,地圖上面畫這麼多線,不代表通通都是客運,而且以現在來說,就算是貨運,公路也比鐵路便宜 這些糖業或林業鐵道,到了現在可能除了觀光也沒有太大用處 再者,北迴線與南迴線多半是山區,建鐵路除了技術限制外,也得考慮成本收益 一些關於鐵路的個人看法,參考 此文章於 2015-07-26 10:42 PM 被 micall.lee 編輯. |
|||
![]() |
![]() |
Elite Member
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: May 2001 您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
|
引用:
日治時期蓋了許多五分車軌,只要是為了殖民地運糖用 .... 製糖產業逐漸沒落,公路運輸也發達,廢站是歷史必然 ![]()
__________________
[YOUTUBE]8-EzAew1U98[/YOUTUBE] ![]()
|
|
![]() |
![]() |
*停權中*
加入日期: Oct 2012 您的住址: 晚上黑壓壓一片的那區
文章: 99
|
台灣的車站不少都滿醜的, 拆了也好
別再蓋爛東西出來就好(說真的 還不少....) |
![]() |
![]() |
*停權中*
加入日期: Jul 2013
文章: 331
|
引用:
新的也不怎樣 例如:苗栗,基隆,台中........通通都不怎樣 我唯一覺得改建後比改建前好的,只有大林車站 |
|
![]() |
![]() |
Master Member
![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Aug 2004
文章: 2,195
|
引用:
中壢也差不多是這樣 ![]() ![]() |
|
![]() |
![]() |
Golden Member
![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Aug 2005
文章: 3,123
|
引用:
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
|
![]() |
![]() |
*停權中*
加入日期: Oct 2012 您的住址: 晚上黑壓壓一片的那區
文章: 99
|
引用:
苗栗. 基隆車站 簡直是都市毒瘤 台中車站還不錯啊, 只是台鐵沒什麼審美觀, 早期素素的還滿好的 後來東西越掛越多, 怕大家沒戴手錶, 車站頭上加上了時間給大家看 也怕大家找不到車站 弄了個跟熱炒店一樣風格的招牌 台鐵的設計 真的是腦裡長了瘤.... |
|
![]() |
![]() |
*停權中*
加入日期: Jul 2013
文章: 331
|
引用:
台中我指的是新站,舊的強太多了,只要把你講的通通拿下來就好 苗栗越改越醜,以前像大墓碑,現在好像倉庫 基隆好像一個大垃圾桶 不過垃圾桶還不是最經典的,裡面那個保特瓶才是 https://zh.m.wikipedia.org/wiki/File:新基隆車站縱貫線起點里程碑%E3%80%82.JPG 此文章於 2015-07-26 11:13 PM 被 micall.lee 編輯. |
|
![]() |
![]() |
Basic Member
加入日期: Feb 2015
文章: 22
|
引用:
看到這張圖才覺得難怪有人說kmt來臺灣根本沒有建設 基本上日據時代都已經建設完了嘛~~只差一些部份 kmt派那些沒有辦法回大陸又擔心他們沒事會搞怪的榮民去挖鐵路... 只是剛剛好而已....唉~~~ 還好我已經環島過整個臺灣的火車站....有些真的有漂亮....有些都廢棄掉了.. 是蠻可惜的,要是能夠讓鐵路局的人事經費降低,也許不需廢除火車站.. |
|
![]() |
![]() |