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德田新之助
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加入日期: Aug 2005
文章: 3,123
舊桃園車站,蔣公銅像,外勞。
這是以前的印象
     
      

此文章於 2015-07-26 10:35 PM 被 德田新之助 編輯.
舊 2015-07-26, 10:31 PM #11
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micall.lee
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加入日期: Jul 2013
文章: 331
引用:
作者pets
日本時代50年鐵路網竟然那麼完整...
靠...現在2015年了耶....只把花東跟南迴接起來爾已
還廢了一堆車站!!!

不好意思,我認為不能這樣比

首先糖業鐵路或林業鐵路跟一般鐵路可能差距很大

可能簡陋的軌道就是一條鐵路了,地圖上面畫這麼多線,不代表通通都是客運,而且以現在來說,就算是貨運,公路也比鐵路便宜

這些糖業或林業鐵道,到了現在可能除了觀光也沒有太大用處

再者,北迴線與南迴線多半是山區,建鐵路除了技術限制外,也得考慮成本收益

一些關於鐵路的個人看法,參考
 

此文章於 2015-07-26 10:42 PM 被 micall.lee 編輯.
舊 2015-07-26, 10:34 PM #12
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strong
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加入日期: May 2001
您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
引用:
作者pets
日本時代50年鐵路網竟然那麼完整...
靠...現在2015年了耶....只把花東跟南迴接起來爾已
還廢了一堆車站!!!


日治時期蓋了許多五分車軌,只要是為了殖民地運糖用 ....

製糖產業逐漸沒落,公路運輸也發達,廢站是歷史必然
舊 2015-07-26, 10:39 PM #13
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JXL
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加入日期: Oct 2012
您的住址: 晚上黑壓壓一片的那區
文章: 99
台灣的車站不少都滿醜的, 拆了也好
別再蓋爛東西出來就好(說真的 還不少....)
舊 2015-07-26, 10:43 PM #14
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micall.lee
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加入日期: Jul 2013
文章: 331
引用:
作者JXL
台灣的車站不少都滿醜的, 拆了也好
別再蓋爛東西出來就好(說真的 還不少....)

新的也不怎樣

例如:苗栗,基隆,台中........通通都不怎樣

我唯一覺得改建後比改建前好的,只有大林車站
舊 2015-07-26, 10:47 PM #15
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600806949
Master Member
 
600806949的大頭照
 

加入日期: Aug 2004
文章: 2,195
引用:
作者德田新之助
舊桃園車站,蔣公銅像,外勞。
這是以前的印象


中壢也差不多是這樣
舊 2015-07-26, 10:57 PM #16
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600806949離線中  
德田新之助
Golden Member
 
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加入日期: Aug 2005
文章: 3,123
引用:
作者600806949
中壢也差不多是這樣

舊 2015-07-26, 10:59 PM #17
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德田新之助離線中  
JXL
*停權中*
 

加入日期: Oct 2012
您的住址: 晚上黑壓壓一片的那區
文章: 99
引用:
作者micall.lee
新的也不怎樣

例如:苗栗,基隆,台中........通通都不怎樣

我唯一覺得改建後比改建前好的,只有大林車站

苗栗. 基隆車站 簡直是都市毒瘤

台中車站還不錯啊, 只是台鐵沒什麼審美觀, 早期素素的還滿好的
後來東西越掛越多, 怕大家沒戴手錶, 車站頭上加上了時間給大家看
也怕大家找不到車站 弄了個跟熱炒店一樣風格的招牌

台鐵的設計 真的是腦裡長了瘤....
舊 2015-07-26, 11:04 PM #18
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JXL離線中  
micall.lee
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加入日期: Jul 2013
文章: 331
引用:
作者JXL
苗栗. 基隆車站 簡直是都市毒瘤

台中車站還不錯啊, 只是台鐵沒什麼審美觀, 早期素素的還滿好的
後來東西越掛越多, 怕大家沒戴手錶, 車站頭上加上了時間給大家看
也怕大家找不到車站 弄了個跟熱炒店一樣風格的招牌

台鐵的設計 真的是腦裡長了瘤....

台中我指的是新站,舊的強太多了,只要把你講的通通拿下來就好

苗栗越改越醜,以前像大墓碑,現在好像倉庫

基隆好像一個大垃圾桶

不過垃圾桶還不是最經典的,裡面那個保特瓶才是

https://zh.m.wikipedia.org/wiki/File:新基隆車站縱貫線起點里程碑%E3%80%82.JPG

此文章於 2015-07-26 11:13 PM 被 micall.lee 編輯.
舊 2015-07-26, 11:07 PM #19
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Kia ora
Basic Member
 

加入日期: Feb 2015
文章: 22
引用:
作者netblue
如果有興趣的,可以去看看以前日誌時代的老地圖,
就可以發現以前臺灣交通其實算很發達,
只是後來都拆光光,沒有好好利用重新規劃,
不然臺灣應該還是應該以鐵路運輸為主流。http://gis.rchss.sinica.edu.tw/mapdap/wp-content/uploads/2014/03/Taiwan_1934.jpg


看到這張圖才覺得難怪有人說kmt來臺灣根本沒有建設
基本上日據時代都已經建設完了嘛~~只差一些部份
kmt派那些沒有辦法回大陸又擔心他們沒事會搞怪的榮民去挖鐵路...
只是剛剛好而已....唉~~~
還好我已經環島過整個臺灣的火車站....有些真的有漂亮....有些都廢棄掉了..
是蠻可惜的,要是能夠讓鐵路局的人事經費降低,也許不需廢除火車站..
舊 2015-07-26, 11:25 PM #20
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Kia ora離線中  


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