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cjan
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加入日期: Sep 2001
文章: 1,253
看一下電影Relatos Salvajes 第一段,就有答案了。
     
      
舊 2015-03-27, 07:32 AM #11
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kc1025
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加入日期: Aug 2001
您的住址: taipei
文章: 18
引用:
作者PioneerELITE
之前就是怕劫機 所以駕駛艙只要鎖住了 外面就進不去

照理說一架飛機 正副駕駛加監察員 駕駛艙不是應該編制上要有3個人嗎?
就算一個去上廁所 駕駛艙應該也還會留兩個人在才對


自從機械工程師被電腦取代後
駕駛艙內就只有編制正副駕駛兩員
啥時駕駛艙內有監察員這職務??
 
__________________
舊 2015-03-27, 09:17 AM #12
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pc
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加入日期: Nov 1999
您的住址: Arlington, Texas
文章: 6,050
引用:
作者kc1025
自從機械工程師被電腦取代後
駕駛艙內就只有編制正副駕駛兩員
啥時駕駛艙內有監察員這職務??

而且飛航工程師也不會兼任啥『監察員』這種工作吧?自己的工作都忙不過來了,哪還會管得了那麼多?
__________________
My PC:
AMD Athlon64 3500+ S939 2200mhz
Corsair DDR500 512MB*2
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舊 2015-03-27, 09:24 AM #13
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supertai
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加入日期: Dec 2000
您的住址: Taiwan
文章: 159
九一一恐怖攻擊事件後,美國為防劫機,除了加強駕駛艙艙門強度,還規定只有從駕駛艙內部和機師才可以打開艙門,必要時機師可把自己鎖在裡面。此外,美國航空公司嚴格規定駕駛艙內必須保持兩個人,若一名機師暫時離座,例如去洗手間,必須有一名空服員進入駕駛艙,等待這名機師回座才能離開。

不過,有六年空巴A三二○駕駛經歷的匿名機師對美聯社表示,歐洲航空公司並未規定駕駛艙必須保持兩個人。

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我比較驚訝的是新聞中提到其他的案例。

航空史上最著名的惡意機師案例發生在一九九九年,一架從美國麻州飛往開羅的埃及航空班機墜入大西洋,機上兩百一十七人全數喪生。另外,一九九七年一架雅加達飛往新加坡的勝安航空班機空難,美國一項調查也指出可能是機師蓄意造成。

還有去年那台失蹤的馬航,或許也是機師惡搞。
舊 2015-03-27, 10:21 AM #14
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小肥羊
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加入日期: Feb 2013
您的住址: Republic of Chunghwa (ROC)
文章: 85
引用:
作者kc1025
自從機械工程師被電腦取代後
駕駛艙內就只有編制正副駕駛兩員
啥時駕駛艙內有監察員這職務??


正常來說現在的確是只配置兩名駕駛,但也有些例外狀況

如A380剛配到澳洲航空,為了訓練飛行員,所以配置三名,
另外飛行員也要定期考核,所以有時候會有考核官(要叫監察員也行,不過我看復航應該是完全沒這職位)陪同飛行,重視安全考核的航空公司會兩員考核官,這麼剛好出事的
澳洲航空32號班機事故 ,總共有五位飛行員,空巴的A380電腦給不出飛航建議,完全靠飛行員經驗
__________________
小肥羊是提醒自己在台灣不要被無良商人當肥羊宰。
騙創投的訣竅不在你的企劃多漂亮,在你能不能騙進第一個大咖投你,只要有一個頂峰大咖投你,其他創投就會無腦搶了。而頂峰大咖真的那麼聰明睿智眼光準確嗎?才怪,他是靠一個成功的投資抵掉二十個看走眼的失敗而已。
舊 2015-03-27, 10:23 AM #15
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小肥羊離線中  
小肥羊
Regular Member
 

加入日期: Feb 2013
您的住址: Republic of Chunghwa (ROC)
文章: 85
引用:
作者supertai
九一一恐怖攻擊事件後,美國為防劫機,除了加強駕駛艙艙門強度,還規定只有從駕駛艙內部和機師才可以打開艙門,必要時機師可把自己鎖在裡面。此外,美國航空公司嚴格規定駕駛艙內必須保持兩個人,若一名機師暫時離座,例如去洗手間,必須有一名空服員進入駕駛艙,等待這名機師回座才能離開。

不過,有六年空巴A三二○駕駛經歷的匿名機師對美聯社表示,歐洲航空公司並未規定駕駛艙必須保持兩個人。
.....

台灣空姐進入駕駛艙,會被新聞罵翻,鄉民也會罵特權,不信Google "空姐 駕駛艙"
__________________
小肥羊是提醒自己在台灣不要被無良商人當肥羊宰。
騙創投的訣竅不在你的企劃多漂亮,在你能不能騙進第一個大咖投你,只要有一個頂峰大咖投你,其他創投就會無腦搶了。而頂峰大咖真的那麼聰明睿智眼光準確嗎?才怪,他是靠一個成功的投資抵掉二十個看走眼的失敗而已。
舊 2015-03-27, 10:40 AM #16
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blair
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加入日期: Jun 2001
您的住址: 地球
文章: 6,234
引用:
作者小肥羊
台灣空姐進入駕駛艙,會被新聞罵翻,鄉民也會罵特權,不信Google "空姐 駕駛艙"

鄉民還會懷疑機師跟空姐.......
__________________
~愛由一個笑容開始,用一個吻來成長,用一滴眼淚來結束。
當你出生時你一個人在哭,而所有在旁的在笑,因此請活出你的生命,
當你死的時候,圍繞你的人在哭而你便是唯一在笑。~
舊 2015-03-27, 10:50 AM #17
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blair離線中  
d61s
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加入日期: May 2013
您的住址: 全台林道
文章: 169
引用:
作者blair
鄉民還會懷疑機師跟空姐.......


鄉民什麼都罵又不是一天兩天,連人家情侶在路上親密撒嬌而已都罵得好像狗男女似的,只差沒肉搜,
今天若發生在法國某咖啡廳露天座,大概就是歐洲的慵懶午後陽光配上熱戀中的情侶親密氛圍羨煞路人
舊 2015-03-27, 11:03 AM #18
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d61s離線中  
Jose Chin
*停權中*
 
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加入日期: Feb 2015
您的住址: 関内
文章: 246
引用:
作者小肥羊
正常來說現在的確是只配置兩名駕駛,但也有些例外狀況

如A380剛配到澳洲航空,為了訓練飛行員,所以配置三名,
另外飛行員也要定期考核,所以有時候會有考核官(要叫監察員也行,不過我看復航應該是完全沒這職位)陪同飛行,重視安全考核的航空公司會兩員考核官,這麼剛好出事的
澳洲航空32號班機事故 (http://blog.sina.com.cn/s/blog_60a99a9f0102v9mh.html) ,總共有五位飛行員,空巴的A380電腦給不出飛航建議,完全靠飛行員經驗



為何有第3名機師 復航澄清是觀察員

民航局表示,洪炳衷的總飛航時數達1萬6121小時

2015年02月05日
消防人員撈出俗稱「黑盒子」的飛行記錄器。林志青攝

昨天發生空難的復興航空班機上有3名機師,包括負責駕駛的機師廖建宗和劉自忠,以及擔任觀察員的機師洪炳衷,引發外界質疑是否機師先前表現有疑慮,才會派觀察員進行督導。對此,民航局表示,機艙有觀察員通常是為轉換機型訓練,並沒有違反規定。
復興航空表示,機上有2名資歷已經是正駕駛的機師廖建宗、劉自忠,廖建宗負責開飛機,劉自忠執行副駕駛職務,另一名副駕駛洪炳衷是觀察員
舊 2015-03-27, 11:17 AM #19
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Jose Chin離線中  
小肥羊
Regular Member
 

加入日期: Feb 2013
您的住址: Republic of Chunghwa (ROC)
文章: 85
樓上的,你是看錯文章,還是顏色標示錯誤???
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小肥羊是提醒自己在台灣不要被無良商人當肥羊宰。
騙創投的訣竅不在你的企劃多漂亮,在你能不能騙進第一個大咖投你,只要有一個頂峰大咖投你,其他創投就會無腦搶了。而頂峰大咖真的那麼聰明睿智眼光準確嗎?才怪,他是靠一個成功的投資抵掉二十個看走眼的失敗而已。
舊 2015-03-27, 11:23 AM #20
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