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*停權中*
加入日期: Feb 2003
文章: 505
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不會
永遠只會削價競爭的代工 |
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2014-12-04, 10:32 PM
#11
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Power Member
 加入日期: Aug 2001
文章: 551
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我想起一方通行那句台詞：我弱了，不代表你強了
然後下秒就有人仆街了 |
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2014-12-05, 11:19 AM
#12
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Master Member
  加入日期: Oct 2004
文章: 1,949
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引用:
這我知道，不過至今還是俗溝大碗的低價車代名詞... 在部分亞洲國家，雙陽車依舊打不贏日本車 |
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2014-12-05, 02:09 PM
#13
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Elite Member
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
不管有沒有簽FTA，中國的品牌廠商未來都會是韓國品牌的強勁對手。 先簽FTA，韓國至少可以在這幾年再多賺中國的錢。 綜觀兩千多年來的歷史，中韓敵對的時候其實比較多，這有地理上的原因。
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2014-12-05, 04:58 PM
#14
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Elite Member
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
基本上，Honda在歐美日與南美/東南亞/南亞，幾乎都是無敵狀態，機車便宜又耐操。 |
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2014-12-05, 05:00 PM
#15
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Junior Member
加入日期: Jan 2001
文章: 768
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引用:
你確定簽了FTA是韓國再多賺幾年中國的錢? 搭配新聞 韓國三星手機在中國市佔大退，重新調整發展方向往歐洲 中國政府針對戰略性產業投資大量預算，這些產業大多也是韓國支柱性產業 |
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2014-12-05, 05:25 PM
#16
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Elite Member
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
還沒談成前韓國應該是這麼想沒錯，但中國品牌崛起的速度的確比想像中快。 不過韓國手機市佔率雖然下降，但單機毛利率目前還不錯，不過長期看衰。 中國反而是汽車產業完蛋了，跟台灣一樣採用保護政策的下場，就是各國企都只會跟外商合作組裝汽車，沒辦法真的生出中國車。 |
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2014-12-05, 06:24 PM
#17
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Junior Member
加入日期: Jan 2001
文章: 768
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引用:
三星"現在"獲利已經大降了，出現在財報上 所以才會說轉向到歐洲發展 中國汔車業買下volvo用下發展自已的技術 榮威買下rover技術 這些先不談 談了個FTA韓國汔車就想要大舉攻入中國? 別痴心妄想了，中國各省汔車品牌涇渭分明是怎麼回事? 韓國喜歡玩小動作，中國則是擺明了 "我是流氓我怕誰!" 如果是那種產業跟中國都沒有競爭關係的國家，簽FTA當然是好處不斷 可是這種有競爭關係的~~~~ 到時來看是誰玩誰 |
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2014-12-05, 06:48 PM
#18
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*停權中*
加入日期: Dec 2004
文章: 222
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http://www.cnbc.com/id/102226056
韓國人自己的分析，出口下跌主要是油價下跌(相關產品隨之降價)與日圓貶值(日商搶走一些韓國生意)兩大原因，以及中國發展替代產業所致，和台灣沒啥關係。 |
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2014-12-05, 07:24 PM
#19
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