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Power Member
 加入日期: Feb 2004
文章: 617
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引用:
重點是"對民眾的影響". 任何工程都會有前置作業， 哪些部份會影響民眾，又哪些部份不會影響民眾， 以台中BRT車站的例子來比喻好了， 許多站點施工到一半，沒繼續施工沒工人在，然後也一堆雜物堆到旁邊車道 像這種情況.  如果相同的鐵路地下化工程在台灣，全部封路做個5年8年都不奇怪.....
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食品研究室的功能【先研究不會立即致死，再講求口感】。 民主的好處，就是可以把責任過錯推給人民。 民主的好處2....看看昱伸和三鹿，就知道民主多好了!! 死人的好處，就是怎麼說他都不會抗議。 有些不在台灣的人都特別愛台灣，而且把在台灣的人講的好像都不愛台灣!!! 猜猜看..在哪一個國家，想殺人不用拿刀拿槍，只要開車撞人然後灌幾瓶酒就好了。 |
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2014-11-22, 01:23 AM
#11
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Golden Member
加入日期: Aug 2002
文章: 2,806
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引用:
全部封路做個5年8年都不奇怪? 我想你還是不知道那工程是在幹嘛吧.... 台灣的鐵路路線切換通常也在深夜或凌晨進行，天亮前完工 去youtube還有一些片段紀錄影片 為了不影響火車班次，所以用大量人力段時間去完成切換的效率是很厲害 但是新聞標題卻亂下成四小時完成鐵路地下化，根本很奇怪 四小時能完成地下化，大概只有simcity能辦到了..... 此文章於 2014-11-22 01:39 AM 被 darksnow 編輯. |
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2014-11-22, 01:32 AM
#12
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Golden Member
加入日期: Feb 2004 您的住址: 從來處來
文章: 2,764
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整個工程的計劃和計算，應該費煞不少工程師的腦細胞，只能說真的很厲害。
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2014-11-22, 02:12 AM
#13
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Elite Member
  
加入日期: Jan 2000 您的住址: 噗噗噗噗
文章: 4,489
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明明一共做了八年....
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 你們都是我的心肝寶貝呀.. |
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2014-11-22, 02:24 AM
#14
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*停權中*
加入日期: May 2014 您的住址: 某個不大不小的島
文章: 628
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引用:
別再打臉了, 那些日本人在台灣住久了也是會看不懂日文的. 嗯?? |
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2014-11-22, 02:35 AM
#15
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Advance Member
加入日期: Jan 2005 您的住址: 您可以編輯您的文章
文章: 463
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反正出現日本鄉民就爽了
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2014-11-22, 03:35 AM
#16
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New Member
加入日期: Jul 2014
文章: 6
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高雄有一條馬路在數秒鐘內完成柏油刨除工程暨管線汰換作業還順便挖好壕溝
台灣勝。 |
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2014-11-22, 03:41 AM
#17
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New Member
加入日期: Jul 2014
文章: 3
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這樣的工程的確厲害，台灣來做大概半天或一天吧...
說台灣要做5年8年的，等於把一個台北車站封5年8年耶...這根本就沒看影片吧， 是看到"日本"2個字就高~~潮~~了吧 |
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2014-11-22, 04:04 AM
#18
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Elite Member
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
台北各站的鐵路地下化工程，也是完全不影響火車的營運。 不過施工方式好像都是用水平改道的方式，不知道有沒有像這樣垂直改道的？
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2014-11-22, 04:29 AM
#19
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Master Member
加入日期: Jan 2013
文章: 1,552
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引用:
只不過換個軌道而已 新站軟硬體都弄好了,只差沒有列車進來 這種要花四年的話,也太誇張了 呆丸大概是軌道接通了,裡面的硬體還還沒完成,也還沒完全整合 接通根本不能通車  剪綵之後可能邏面還在施工  |
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2014-11-22, 07:00 AM
#20
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