|
||
|
Elite Member
  
加入日期: Aug 2003
文章: 10,669
|
引用:
NEX是真的很沒力∼起步也輸別牌 說省油其實也還好,市區大概3x多 官網那個看看就好,還要看你負重 |
||||||||
2014-10-16, 01:40 PM
#11
|
|
|
Power Member
 
加入日期: Jun 2002
文章: 537
|
每天只騎10來公里,建議75k買新車的錢,拿來把舊車整理一下,cp比較高
汽缸 活塞 缸頭 區軸 前避震(阻尼 彈簧 油)後避震(馬車)用不到那麼多的
__________________
|
||
|
2014-10-16, 01:52 PM
#12
|
|
|
Major Member
加入日期: Mar 2007
文章: 174
|
引用:
GSR不會，NEX會 是因為4V氣缸雙進雙出，2V單進單出 在起中速度上會顯得比較沒力是因為他多一倍的動作 小CC數在加上單缸，4V真的無啥小路用 爬坡不能加速還好，只剩下尾速 你就這樣想，同身高體重，一個踩2輪一個踩4輪 哪個會先衝出去?但是到後面輪子多就輕鬆拉 而你一次要踩4個輪子，當然就消耗體力比較多 不知道這比喻好不好，但是我記得小老婆那邊有做過測試了 那時候舊鵝剛出，原廠舊鵝跟G3比100M 鵝從頭吃煙吃到尾，到了150M之後才追上 多缸數這個差距就小很多了，不過2V在起中會很暴力 有錯請指教(個人觀點個人觀點) 
__________________
|
|
|
2014-10-16, 02:06 PM
#13
|
|
|
Master Member
加入日期: Oct 2004
文章: 1,949
|
可以考慮PGO TIGRA125，價格比預算高一點點
馬力絕對比原本的125車好很多，耗油量比主流150cc低，置物箱可3/4+瓜皮，有12V充電，零件價格不清楚，也是雙避震但有點鳥 也可以加一點點錢上Tigra150，那又是比主流150cc又有力不少的車款 |
|
2014-10-16, 02:08 PM
#14
|
|
|
Advance Member
加入日期: Jan 2005
文章: 433
|
我現在是騎 S-MAX，價錢肯定高於樓主所設定的....
我現在一公升大概33~35 公里，平均一公里不到一塊錢（92無鉛，約0.8元/每公里）這樣，爬坡跟起步都很有力，爬仰德大道或者林口登林路、青山路等等都還算輕鬆 （雙載加上背包與攜帶物，人重大概180~200公斤） 其實可以推薦，S-MAX沒像某論壇批評的那麼不堪。
__________________
|
|
2014-10-16, 02:23 PM
#15
|
|
|
Major Member
加入日期: Mar 2007
文章: 174
|
引用:
對，我也搞不懂那個瓶子和避震是怎麼回事 那麼肥的一台車，給個養樂多瓶的氮氣和牙籤般的避震... 
__________________
|
|
|
2014-10-16, 02:23 PM
#16
|
|
|
Basic Member
加入日期: Jan 2008
文章: 18
|
引用:
不懂不要亂講... gsr跟nex引擎同一顆，還有4v耗油？？看看現在轎車還有人在做2v嗎  更不要說suzuki這一顆2v引擎出了名的沒力，至於拿勁戰比g3也很好笑，怎麼不拿兩陽的比，yamaha原廠動力也是知名的差 不過tigra倒是很符合需求啦，一樣12吋+雙避震的穩定度、大車廂加上水冷動力輸出媲美他廠150，油耗表現也不差 |
|
|
2014-10-16, 02:30 PM
#17
|
|
|
Master Member
加入日期: Jun 2001 您的住址: 中和
文章: 1,760
|
大保養我也有想過
不過常去的機車行好像不太想幫我找耗油問題所在 一直想要我換台新車 怕去不熟的店花了大錢還是一樣吃油 最近里程快九萬 繼續騎的話光保養傳動跟輪胎可能就要花上不少錢 目前看起來GSR NEX G6E似乎都不賴 KYMCO還會吃機油嗎? 老婆的4T光陽車都當2T保養 定期加油給它吃 最一開始發現時裡面機油全被吃光了還沒縮缸 沒機油還是能跑 這樣可以算是耐用嗎 
__________________
|
|
2014-10-16, 02:49 PM
#18
|
|
|
Major Member
加入日期: Oct 2005
文章: 139
|
引用:
NEX什麼時候變4V了??  明明GSR NEX兩台都是2V 只差在外殼與儀表板 傳言供油程式韌體不同 所以NEX尾速延伸性好一點 建議樓主 GSR+1 目前我騎一台噴射GSR 里程5萬5 耗材自行更換 每天穩穩騎 五年上班顧路次數是0 今年第一次排氣檢測,廢氣超低標 自行保養 500檢查機油量 3000換機油 6000換機油濾心 12000換空氣濾棉.節流閥清積碳.燃燒室清積碳 15000檢查傳動並清潔 更換後輪B02 30000更換皮帶普利珠 離合器黃油保養 更換前輪 準備60000普利珠普利盤皮帶更換了 小毛病 里程1萬~2萬 會有待速不穩熄火問題 3萬之後這問題不藥而癒 區軸墊片油封容易漏機油 這個我沒遇到 儀錶板蓋容易曬裂 2萬~3萬要換一塊 |
|
|
2014-10-16, 03:02 PM
#19
|
|
|
Major Member
加入日期: Mar 2007
文章: 174
|
引用:
恩，現在是5期了，之前的GSR4期是2V系統，況且我從頭到尾沒說引擎不同顆 有規定同顆引擎不能做2V和4V嗎...怪了 還有這邊說的是機車...拿汽車比甚麼...汽車引擎要幾V哪是我能決定的 那這樣說好了，我現在騎G4，耗油平均1L38以上，常常1L可以跑40以上 您找台4V的125化油的來比比看?噴射4V有比我這顆化油2V省嗎? 既然4V的不耗油，那為甚麼一開始省油神車地址是2V不是4V呢? 那地址用同樣的引擎會沒有力嗎? YMT動力差?那上面有位騎SMAX說他不差是你有理還是他有理 R6R1動力差?你可以拿汽車說嘴我也可以拿重機鍵盤? 現在哪台4V的125 1L能跑到40以上? 我告訴您，就真的有人跟您一樣好笑 http://www.mobile01.com/topicdetail...66&t=661821&p=1 就是有人比過我看過才拿出來討論 您真得懂?那就懂嘛，真搞不懂，討論個東西也要這樣 
__________________
|
|
|
2014-10-16, 03:19 PM
#20
|
|
