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*停權中*
加入日期: Aug 2003
文章: 572
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車上就有一台安伯特Kulcar
使用後，我只能說效果是有的，但絕對作不到車內溫度與戶外溫度差不多，不可能像吹電風扇那樣 進去車內時還是跟三溫暖一樣，要趕快把車窗放下來排熱並打開冷氣 你可以試想今天你把車窗開一個，但車子依然在太陽底下曬 然後你就坐在車內看看，相信你還是會感覺快被熱死了 因為當溫度高到某一程度時，差個10度其實你身體也感覺不出來，都一樣是熱死人 能感受出的最大差別之處 大概就是沒使用的話，進車內時，握住方向盤都感覺快被燙傷 使用後的話，至少方向盤不會那麼燙手了 此文章於 2014-07-18 08:45 PM 被 暴君 編輯. |
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2014-07-18, 08:35 PM
#11
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*停權中*
加入日期: Apr 2014
文章: 182
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台灣人的水準差,新奇的事物會給它摸幾下,應該很快就壞掉了...
應該要再設計更好一些... [youtube]9oQKgH38thE[/youtube] |
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2014-07-18, 10:54 PM
#12
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Advance Member
  加入日期: Sep 2005
文章: 307
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如果車頂是太陽能板構成
用來在太陽下自動啟動冷氣 這樣不知道有沒有搞頭 |
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2014-07-18, 11:58 PM
#13
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*停權中*
加入日期: Jul 2004 您的住址: 一立方公尺的香格里拉
文章: 617
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要跟室溫差不多喔..很簡單，車上擺噴霧器調個10%酒精+水擺在車門置物架上，
門一打開前後各噴三下，問題解決。 |
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2014-07-19, 12:15 AM
#14
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Elite Member
加入日期: Mar 2004
文章: 4,283
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引用:
沒有  太陽能板所能製造出的能量並沒有很大 
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「往哪兒走？」 22.571581578862375, 120.54270501093441 |
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2014-07-19, 12:19 AM
#15
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Elite Member
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
以現有技術來說，超遠距離啟動冷氣比較辦得到。 ps:現代油電混合車用電動壓縮機，所以使用冷氣不一定要啟動引擎，未來各車廠為了省油，可能非油電車也會用上電動壓縮機。
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2014-07-19, 12:22 AM
#16
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*停權中*
加入日期: Aug 2003
文章: 572
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引用:
車頂的這一點面積裝太陽能板 且為了造型去貼合車頂形狀，使用薄膜式太陽能的話 估計大概只有100W左右的裝置發電量 100W要去關驅動冷氣應該不太可能啦 但只是啟動風扇開啟換氣功能的話 那就沒有任何問題了 這樣至少就可以降溫不少 也可以把高溫下塑料零件產生的有毒揮發性氣體給排掉 此文章於 2014-07-19 09:06 AM 被 暴君 編輯. |
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2014-07-19, 09:04 AM
#17
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*停權中*
加入日期: Aug 2003
文章: 572
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引用:
這設計是有考量過的 很多人以為太陽能只要有光就能發電，其實是不太正確的 一般多晶矽的太陽能板的能量主要來自於太陽光中的紫外線波長 (波長愈短，能量愈大) 但台灣的車子應該99%都有貼隔熱紙 而隔熱紙會把90%以上的紫線外給隔離掉 所以如果太陽能板是做在車內的話 發電量會變很差，風扇會轉的很無力甚至不太會轉 至於壞掉 台灣人的水準應該也沒有那麼差啦 其實這東西裝上後也沒有想像中那麼顯眼 我車子都裝了半年多了，還是好好地 此文章於 2014-07-19 09:29 AM 被 暴君 編輯. |
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2014-07-19, 09:20 AM
#18
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*停權中*
加入日期: Nov 2013
文章: 17
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問一下暴君
下雨不會進水嗎 還有防盜部分怎麼辦呢 |
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2014-07-19, 09:56 AM
#19
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*停權中*
加入日期: Apr 2014
文章: 182
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引用:
這就要與車商一起合作才行！車頂一小部份做成規格化的太陽能板，如此附件廠商生產小產品就方便多了！ |
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2014-07-19, 10:07 AM
#20
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