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Senior Member
 
加入日期: May 2002 您的住址: 陣亡者的靈堂
文章: 1,069
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引用:
應該是讀卡機的問題。晚期建置的讀卡機晶片可以自動判讀卡片類型，便可各收各的帳。 可是高雄一卡通建置早，要相容悠遊卡，必須換掉所有的讀卡機，這筆錢誰出？大家都不肯出這筆錢，自然就卡住了。 台南市公車原本由高雄客運代為經營，也只吃一卡通，後來台南市政府全部砍掉重練，才支援悠遊卡。 |
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2014-06-11, 10:10 PM
#11
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Power Member
加入日期: May 2001
文章: 633
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引用:
台中原本也只能用台灣通 後來老胡引進統聯來台中跑公車後 又推了八公里免費 那些卡都可以用了 |
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2014-06-11, 10:25 PM
#12
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*停權中*
加入日期: Mar 2008
文章: 5,843
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引用:
台灣通的市佔低 台中沒自身的電子票證~要推也來不及 老胡推整合版有利後續的大眾運輸... 大眾運輸使用率提高~有利他推台中捷運 |
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2014-06-11, 10:52 PM
#13
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Master Member
  加入日期: Oct 2001
文章: 1,730
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台灣的悠遊卡是當年北市府到香港參訪時取經學回來的
其實香港的八達通已經發展到包山包海,香港人幾乎不用帶零錢出門,一般的商店小額消費幾乎都可以使用八達通 而香港人到台灣觀光人數是排第三,這項服務如果可以,是方便了香港人(因為他們已經習慣了在香港隨意使用) 同理,如果台灣人到香港觀光,不只是交通,去速食店,屈臣x之類的店消費也方便得多 |
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2014-06-11, 11:12 PM
#14
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Major Member
加入日期: Jul 2002 您的住址: MIT
文章: 223
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引用:
只是不知道匯率怎麼換算? 若跟信用卡一樣,偏高還要手續費,那我寧願換港幣去機場買八達通比較實在
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空~ |
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2014-06-11, 11:56 PM
#15
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Golden Member
加入日期: Nov 2008 您的住址: 常被查水表的小房間
文章: 3,005
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說到悠遊卡，
讓我想到日本大阪的IOIO用悠遊卡買PORTER可以打95折， 滿1萬日圓好像還可以退稅  |
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2014-06-12, 12:01 AM
#16
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Major Member
加入日期: Sep 2001
文章: 262
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引用:
最早台中是有個台中e卡通, 後來才整合進台灣通, 然後原先高捷的一卡通現在已經變成南部五縣市政府都有入股, 所以南部這五縣市會更用力推, 像台南就在市政府和各公所發送一卡通, 民眾拿100換一張內儲100的一卡通, 等於是免費取得空卡. |
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2014-06-12, 12:31 AM
#17
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Master Member
加入日期: Sep 2001 您的住址: K
文章: 1,503
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還好悠遊卡跟八達通使用的卡片規格不同(Mifare VS. Felica)，確實有機會整合成一張卡，
但這樣的整合卡在台灣只能使用悠遊卡功能，在香港只能使用八達通卡功能。 說實在的，這樣的整合對於悠遊卡來說沒啥幫助，悠遊卡依舊打不進香港市場。 話說悠遊卡在台灣已經走到瓶頸，競爭者又不斷出現，能往國外發展自然是個利多， 但要是兩張整合成一張，個人認為大可不必。另外高捷系統部份相容於Felica規格， 反而更有機會把八達通卡導入使用，但可想見的，高捷肯定不願意。 此文章於 2014-06-12 12:40 AM 被 substar999 編輯. |
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2014-06-12, 12:34 AM
#18
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Regular Member
 加入日期: Feb 2014
文章: 57
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引用:
看台中捷運進度表 再來個兩年就開了 現在該用什麼卡模式大概也已經快差不多了吧~~ |
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2014-06-12, 03:36 AM
#19
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Regular Member
加入日期: Dec 2004
文章: 74
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這好像都是mifare的卡
相容應該只是軟體的問題 感應卡多為em跟mifare 捷運 中興保全 電梯讀卡機 大多可以互通 |
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2014-06-12, 06:31 AM
#20
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