|
||
|
Major Member
 
加入日期: Sep 2002 您的住址: Taipei
文章: 111
|
就長期通勤經驗:
1. 台鐵: 區間車間隔時很較長, 還有每次進站停靠都不準, 門打開位置都不同, 請問從何排起...當然是門一開, 大伙就像前衝了 2. 捷運: 區間較短, 有劃排位線,進站停靠位置準....所以大都乖乖排 |
|||||||
2014-06-10, 09:14 AM
#11
|
|
|
Advance Member
  加入日期: Dec 2001 您的住址: 桃園VS台北
文章: 421
|
排隊一定要有規劃好或約定成俗的固定起點
不然都是排心酸的啦 |
||
|
2014-06-10, 09:15 AM
#12
|
|
|
Major Member
加入日期: Nov 2004
文章: 138
|
如果常做火車就知道,月台上的車廂編號只是個大概參考,誤差1個車廂.
從沒坐過車廂停很準過的,另外可能我不知道他們是怎麼對 月台上還有對號車和不對號車混合的問題 |
|
2014-06-10, 09:16 AM
#13
|
|
|
*停權中*
加入日期: Apr 2014
文章: 66
|
引用:
公車每次也都沒停到位 如果說是公車專用道那種一來一堆的，的確不容易排隊 但是一般路邊站牌的，還是有乖乖排隊的，等公車停好大家就乖乖移動到上車處 此文章於 2014-06-10 09:19 AM 被 acetyI 編輯. |
|
|
2014-06-10, 09:16 AM
#14
|
|
|
Advance Member
加入日期: Apr 2014
文章: 425
|
引用:
我覺得差蠻多的耶.... 區間車常常都只有四節車廂，停車都不對準差一大截，就會看到乘客都在追著車跑，這樣子當然排隊效益就很低
__________________
「投手通常開肩膀手術後，旁邊的人都會跟你說『你回不去了』， 但是你真的不用在意，如果你還想投球、想回大聯盟，這些話一點點都不要留在心上， 我以前沒做到這一點，所以才會花更久時間回到這裡。」 －王建民 |
|
|
2014-06-10, 09:16 AM
#15
|
|
|
*停權中*
加入日期: Jul 2013
文章: 331
|
引用:
引用:
停車可以對準上下車位置，這個需要相關的電機與電腦系統做配合，相對台鐵來說，捷運系統的軌道、車廂與車站規格比較一致 台鐵不是不能，只是又要花個幾十億改全台灣所有的車站與軌道系統，只為將停靠的車門對準在 30 公分左右的誤差 ... 我個人覺得，還沒有系統與修改規格，就能夠把車停靠好，沒有差到要坐 5 號車廂，結果你要追到 2 號或 8 號，已經是很不錯了 我個人看法 ... |
||
|
2014-06-10, 09:18 AM
#16
|
|
|
Senior Member
加入日期: May 2010 您的住址: 東郊皇陵
文章: 1,012
|
引用:
我是覺得在台灣，捷運車廂能對準停車位置是讓大家願意排隊上車最大的原因... 官方宣導啥的只是場面話而已 不然您可以設想 在捷運站內，大家都排好隊等車進站 結果車子沒有對準停車處，車門和乘客排隊處偏離了三公尺 您認為原本排好的隊，會不會因此而解體？還是整列水平移動到開門處？ 我不認為會是後者... 
__________________
政治正確圖 
|
|
|
2014-06-10, 09:18 AM
#17
|
|
|
*停權中*
加入日期: Jul 2013
文章: 331
|
引用:
我上面也解釋過了 我會覺得，你要台鐵做這個，不是這麼簡單的事情 依照台鐵目前的情況，花很多錢只是為了讓你排隊好排，我能體會為什麼台鐵不會把這件事情當作優先事項 |
|
|
2014-06-10, 09:23 AM
#18
|
|
|
Advance Member
加入日期: Apr 2014
文章: 425
|
引用:
其實我覺得就是效益的問題，人久了就會選擇對自己有利的行為 當列車停車的位置每次都不一樣甚至差很多時，先排好隊等於是白排，除了裝模作樣沒有任何意義 長期下來的等車文化當然就變成大家先抓個大概位置，等車進站再去追車門，尤其分秒必爭的通勤時間更是如此
__________________
「投手通常開肩膀手術後，旁邊的人都會跟你說『你回不去了』， 但是你真的不用在意，如果你還想投球、想回大聯盟，這些話一點點都不要留在心上， 我以前沒做到這一點，所以才會花更久時間回到這裡。」 －王建民 |
|
|
2014-06-10, 09:25 AM
#19
|
|
|
*停權中*
加入日期: Apr 2014
文章: 66
|
引用:
應該是本來排好了，結果車門沒對齊，不知要上那個門？ 如果用排隊時的顏色去對門呢？這樣不知道會不會比較好 |
|
|
2014-06-10, 09:26 AM
#20
|
|
