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*停權中*
加入日期: Mar 2011
文章: 1,522
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引用:
怎麼樣都比太古強，每次看到太古台灣老總的嘴臉就讓人感到獨家代理這四個字在這些人手上常有新的定義  |
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2014-06-06, 11:14 AM
#11
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Elite Member
  
加入日期: Jun 2001 您的住址: 地球
文章: 6,234
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引用:
工廠自己賣東西價格會很硬， 所以才需要代理商出來。 但總是會有代理商久了就開始跟工廠大小聲然後就分開之類。 很正常的。 工廠那麼好開的話叫代理商自己開一間。(話說也真的有從代理商變成自己開工廠的)
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~愛由一個笑容開始，用一個吻來成長，用一滴眼淚來結束。 當你出生時你一個人在哭，而所有在旁的在笑，因此請活出你的生命， 當你死的時候，圍繞你的人在哭而你便是唯一在笑。~ |
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2014-06-06, 11:16 AM
#12
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Junior Member
加入日期: Feb 2001 您的住址: M42 星雲
文章: 742
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如果是真的，那購車名單可以重新把 VW列入考量
我第一台進口車就是太古運通代理的，只有一句話 我再買太古代理的車我就是小狗  |
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2014-06-06, 11:24 AM
#13
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Junior Member
加入日期: Feb 2004
文章: 702
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原廠自己賣只會更貴
看到代理商薛翻了 自己會不想薛嗎?
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電 車 男 
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2014-06-06, 11:29 AM
#14
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Junior Member
加入日期: Jan 2001
文章: 768
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當初是要直接在台建廠的
只要ECFA談好 但是為了保護台灣的車廠不敢全面開放整車進口 所以這個政府說什麼要開放、要自由貿易，全是假的 只要為了幫自已的利益伙伴不餘遺力才是真的 |
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2014-06-06, 11:56 AM
#15
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*停權中*
加入日期: Jul 2008
文章: 513
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困中之困
說好不提福斯來彰濱設廠的事的了 無法整車從西邊輸入與輸出，搞個屁 搞個屁 更別提永沒可能回到台灣的大日本帝國本田機車事業部，永無可能大日本本田 台灣機車世界部在台灣生產、銷售機車，台灣沉沒都看不到了。 法律改就好，就是不改白白讓財神直接pass過去，台灣沒救的地方其中之一 (郭董去印尼設廠也是這樣，政府都是頭殼壞掉不是就是只想歪哥的) |
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2014-06-06, 11:57 AM
#16
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*停權中*
加入日期: Apr 2014
文章: 1
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引用:
買奧迪不如買瑪莎拉蒂....那種才是爽  |
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2014-06-06, 12:39 PM
#17
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Basic Member
加入日期: Mar 2008 您的住址: 新店溪邊
文章: 12
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加入WTO前說關稅太高所以進口車價貴, 加入WTO後就可以有效降低車價, 結果加入WTO之後價格不只沒降價, 還是年年漲價, 怪了~~ 中間少掉的關稅價差跑哪去了?
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2014-06-06, 12:48 PM
#18
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Master Member
加入日期: Jan 2013
文章: 1,552
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引用:
魚叉牌維修會修到目屎在滴 加入WTO根本沒什麼好處 什麼都沒降還可能變貴  此文章於 2014-06-06 01:03 PM 被 dragoncat 編輯. |
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2014-06-06, 01:01 PM
#19
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Elite Member
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
你以為政府搞ARTC出來是做什麼用的 
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2014-06-06, 01:32 PM
#20
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