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Major Member
 加入日期: Oct 2005
文章: 139
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引用:
今年一月一號就實施了 為維護車輛行車安全，交通部修正「道路交通安全規則」，自2014年1月1日起，將輪胎胎紋深度納入車輛定期檢驗項目，並以各類車輛胎紋深度是否已磨耗至胎面磨耗指示點作為檢驗合格依據；未來汽車在檢驗時，如果輪胎胎紋深度未達1.6公厘就不合格，且必須在1個月內複檢，車主未申請複檢或複檢不合格，可依道路交通管理處罰條例吊扣牌照6個月。  |
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2014-04-28, 12:50 PM
#11
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Elite Member
  加入日期: Oct 2013
文章: 5,047
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引用:
胎溝早就有在抓了 你去輪胎店前面晃晃有的都有貼橫布條提醒用路人  |
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2014-04-28, 01:12 PM
#12
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Master Member
加入日期: Mar 2005
文章: 1,851
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引用:
農曆年前後好像抓了國光號打給大家看 
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 History doesn’t repeat itself, but it does rhyme 暫離..... |
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2014-04-28, 01:17 PM
#13
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Power Member
加入日期: Feb 2004
文章: 617
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引用:
所以他說的是有車位才能"上路"... 我個人也是支持這樣， 甚至.....路旁也不能隨意開店， 也應依規模限制有足夠車位及下貨區空間的才能店面營業... 比如便利商店有些沒車位的....貨車一停就影響交通了..
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食品研究室的功能【先研究不會立即致死，再講求口感】。 民主的好處，就是可以把責任過錯推給人民。 民主的好處2....看看昱伸和三鹿，就知道民主多好了!! 死人的好處，就是怎麼說他都不會抗議。 有些不在台灣的人都特別愛台灣，而且把在台灣的人講的好像都不愛台灣!!! 猜猜看..在哪一個國家，想殺人不用拿刀拿槍，只要開車撞人然後灌幾瓶酒就好了。 |
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2014-04-28, 01:25 PM
#14
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*停權中*
加入日期: Sep 2001 您的住址: 廢鐵鎮
文章: 392
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我也非常認同自備車位才能買車/擁有車，
或者說車位也要跟車有某種程度的綁在一起， 但是以臺灣人的小聰明社會現況， 主管機關一定要有盡可能周全的配套與規範， 而且一定要把台灣人的人心當成"人性本惡"去規劃配套與規範。 |
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2014-04-28, 01:35 PM
#15
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Major Member
加入日期: Sep 2012
文章: 171
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引用:
沒用...你說有買車位才能上路,以台北新北密集的狀況再加上政府有意減少車位 以增加大眾運輸使用率,很可能很快車位就可以炒翻天,然後有人就會開始買偏遠 地區車位然後開到住家停,照樣堵你的巷子。 正確的作法還是得在巷子畫紅線,加強拖吊,讓他十天半個月再來領車+保管費 (相當於讓車子坐牢),光靠買車位一堆漏洞可以鑽 |
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2014-04-28, 02:10 PM
#16
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Power Member
加入日期: Feb 2004
文章: 617
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引用:
若有心.. 這個漏洞也很好補.. 自家車位的定義當然是距離自家適當的距離以內才算.. 比如平面半徑100公尺內....
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食品研究室的功能【先研究不會立即致死，再講求口感】。 民主的好處，就是可以把責任過錯推給人民。 民主的好處2....看看昱伸和三鹿，就知道民主多好了!! 死人的好處，就是怎麼說他都不會抗議。 有些不在台灣的人都特別愛台灣，而且把在台灣的人講的好像都不愛台灣!!! 猜猜看..在哪一個國家，想殺人不用拿刀拿槍，只要開車撞人然後灌幾瓶酒就好了。 |
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2014-04-28, 02:20 PM
#17
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Major Member
加入日期: Nov 2004
文章: 182
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引用:
日本己經行之有年 我問日本朋友, 啊你們不會在北海道買個車位, 然後車子在東京開嗎? 日本人:  我們從來沒有這樣想過像很多狀況也是如此 例如日本人的公寓在住家內部都有逃生口 也就是發生火災時 你可以從四樓的陽台經過三樓的陽台二樓一樓逃生. 也有人白目問說, 那不怕鄰居半夜蛇進來你家嗎? 日本人: 我們從來沒這樣想過 |
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2014-04-28, 02:27 PM
#18
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