|
||
|
*停權中*
加入日期: Apr 2014
文章: 1
|
引用:
鬼島刁民何其多 要求國賠新聞比較多吧 |
||||||||
2014-04-27, 05:36 PM
#11
|
|
|
Major Member
 
加入日期: Mar 2004
文章: 180
|
引用:
這個問題在網路上已經正反辯論很多次了 或許只能等待時間或市場供需法則來驗證吧 看是會變成跟台北市一樣 還是繼續騎機車 未來的事還說不準 |
|||
|
2014-04-27, 05:47 PM
#12
|
|
|
*停權中*
加入日期: Oct 2013
文章: 463
|
引用:
台北捷運蓋一堆，機車族也沒減少 |
|
|
2014-04-27, 05:55 PM
#13
|
|
|
*停權中*
加入日期: Apr 2014
文章: 235
|
引用:
只能說台北人口過於密集,密集到不合邏輯,加上台北小巷多,不是捷運都到的了 此文章於 2014-04-27 05:57 PM 被 酷鐵人 編輯. |
|
|
2014-04-27, 05:56 PM
#14
|
|
|
*停權中*
加入日期: Oct 2012 您的住址: 晚上黑壓壓一片的那區
文章: 99
|
引用:
這是倒因為果 換個說法: 台北捷運蓋再多 機車族還是要騎車 開車還是要開車 捷運站在家門口 他還是要自己開車: 因為 他會認為這是個人的自由 所以 我個人認為 台北捷運應該到此為止 別再蓋了 自己開車騎車這種很難改變的國人習慣問題 就跟有土斯有財是一樣難根除的 如果北捷繼續蓋 搭乘的人數也不會大幅增加 可能就會開始虧損 |
|
|
2014-04-27, 06:08 PM
#15
|
|
|
*停權中*
加入日期: Mar 2006
文章: 4,081
|
引用:
嗯...高捷再現嗎 我覺得路線是最重要的, 就算你只是個巴士, 好路線的巴士也會強過鳥路線的捷運或輕軌  |
|
|
2014-04-27, 06:11 PM
#16
|
|
|
*停權中*
加入日期: Oct 2012 您的住址: 晚上黑壓壓一片的那區
文章: 99
|
引用:
台北捷運雖不是每個地方都到得了 但是絕大多數都是"步行半小時內能到" 基本上 我不覺得這算遠 以北捷目前的便利度 我覺得不輸日本 到日本也是很多地方要走一段才會到地鐵站 |
|
|
2014-04-27, 06:20 PM
#17
|
|
|
*停權中*
加入日期: Apr 2014
文章: 235
|
引用:
台北人時間就是金錢,走10分鐘路都覺得是浪費 最好是打開家門就能立即出發  |
|
|
2014-04-27, 06:22 PM
#18
|
|
|
*停權中*
加入日期: Oct 2012 您的住址: 晚上黑壓壓一片的那區
文章: 99
|
引用:
中南部的巴士不是很難等嗎? 我很久沒回去台中了 上次(幾年前)的印象是覺得 路上很少公車 上下班時間 倒是塞到亂七八糟 |
|
|
2014-04-27, 06:24 PM
#19
|
|
|
*停權中*
加入日期: Mar 2006
文章: 4,081
|
引用:
聽說最近有比較好了, 加開了很多地段, 而且還加了短程不收費的樣子 |
|
|
2014-04-27, 06:34 PM
#20
|
|
)
