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Golden Member
 加入日期: Feb 2005
文章: 2,500
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又是一個利大於弊了嗎.
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2014-04-04, 08:34 AM
#11
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*停權中*
加入日期: Jun 2012
文章: 40
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我是覺得 地下化同時可以整合捷運
對台鐵來說 維護工作比現在輕鬆 長期整體來說是好的 |
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2014-04-04, 09:28 AM
#13
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*停權中*
加入日期: Sep 2012 您的住址: 台南
文章: 5
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社會運動不是壞事，但火苗一點下去很多事情開始要用激烈的方式來處理，不是社會之福！
一旦年輕人認為要用激烈手段、拳頭武力，這很危險！ 年輕的業務坐我的車在車上聊天他說弟弟也在凱道， 我建議他勸弟弟趕緊回學校完成學業，真正到社會上工作時就會曉得社會不是學生時代想像的那麼單純。 |
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2014-04-04, 10:54 AM
#15
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Advance Member
  加入日期: Sep 2013
文章: 315
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難道蘋果不公正了嗎
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2014-04-04, 10:59 AM
#16
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Junior Member
加入日期: Feb 2013
文章: 780
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有沒有人知道鐵路東移後，
原來的鐵路用地要做什麼？ 為什麼不拿來和原住戶交換？ |
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2014-04-04, 11:11 AM
#17
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*停權中*
加入日期: Sep 2012 您的住址: 台南
文章: 5
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引用:
詳細規劃我不知道，我倒希望能直接規劃成道路，這樣從糖廠往北一路直通北區多方便。 |
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2014-04-04, 11:21 AM
#18
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*停權中*
加入日期: Sep 2001
文章: 1,933
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引用:
官方說法是一整條的公園綠地與車道，沒有轉賣 |
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2014-04-04, 11:24 AM
#19
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*停權中*
加入日期: Dec 2013
文章: 7
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引用:
那非官方說法呢 我記得是說沿路底下也有和鐵道重疊到，不適合做其他用途 |
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2014-04-04, 11:27 AM
#20
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