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暴君
*停權中*
 

加入日期: Aug 2003
文章: 572
參考星海神族那種母機+子機的設定的話

可以像興登堡這樣的飛空艇+無人飛行機

先把該城市需配送的貨送到飛艇上

裝貨後,飛艇出發,飛到城市某區的上空

無人機開始運作,把貨物送出去,送完後再回到飛艇拿下一件貨物並快速充電或換電池

這區配送完後,飛艇移動到下一區繼續配送

這樣就算是不是在物流中心四周,也能進行無人機配送

大幅增加配送範圍與縮短空中配送成本

不過就算是這樣還有不少難關要克服
     
      
舊 2013-12-03, 02:43 PM #11
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暴君離線中  
oiqmlf
Major Member
 

加入日期: Jun 2010
您的住址: 台灣
文章: 109
我會等那台直升機送來時用網子網住它,拆來玩…………
 
舊 2013-12-03, 02:55 PM #12
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oiqmlf離線中  
tony70017
訪客
 
文章: n/a
這不錯阿
不過要大概20年左右才會普及吧
未來十年先把無人車搞定就ok
舊 2013-12-03, 02:58 PM #13
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dnm
Major Member
 
dnm的大頭照
 

加入日期: Jul 2005
您的住址: 找不到的啦
文章: 164
請問這無人飛機在空中會自己閃避障礙物嗎??
因為空中是有鳥在飛耶~
會不會送來的貨物多了幾隻鳥啊~
__________________
一顆小金星入手~~^0^
舊 2013-12-03, 03:10 PM #14
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dnm離線中  
帥鐵人
*停權中*
 
帥鐵人的大頭照
 

加入日期: Apr 2013
文章: 289
引用:
作者dnm
請問這無人飛機在空中會自己閃避障礙物嗎??
因為空中是有鳥在飛耶~
會不會送來的貨物多了幾隻鳥啊~

可能會有外星人掛在上面
舊 2013-12-03, 03:23 PM #15
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帥鐵人離線中  
applebread
Major Member
 
applebread的大頭照
 

加入日期: Feb 2006
文章: 240
兩津以前就玩過了…而且還是送拉麵的樣子

123456789
__________________
舊 2013-12-03, 03:25 PM #16
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applebread離線中  
Raziel
Elite Member
 
Raziel的大頭照
 

加入日期: Dec 2006
您的住址: Taipei
文章: 8,344
引用:
作者暴君
參考星海神族那種母機+子機的設定的話

可以像興登堡這樣的飛空艇+無人飛行機

先把該城市需配送的貨送到飛艇上

裝貨後,飛艇出發,飛到城市某區的上空

無人機開始運作,把貨物送出去,送完後再回到飛艇拿下一件貨物並快速充電或換電池

這區配送完後,飛艇移動到下一區繼續配送

這樣就算是不是在物流中心四周,也能進行無人機配送

大幅增加配送範圍與縮短空中配送成本

不過就算是這樣還有不少難關要克服

如果要像航母載子機的模式, 就更難快速送貨, 因為要送的貨需要先上飛艇, 子機才可能

載貨出去, 大飛艇運作成本高, 累積的貨夠規模才會經濟, 但積單不利於快速送貨,

我倒覺得路由協定的概念可以拿來參考, 無人機先由發貨中心出發, 但是不見得整路

都由一機一票到底傳送, 城市中間可設幾個轉運站, 轉運站不一定要備貨, 可以只備無人機

遠地快遞可由發貨中心+轉運站的數台無人機接力完成, 每個無人機只負責半徑幾哩內,

一來續航力容易維繫不會飛太遠動力耗盡回不了家. 因不須長程飛行, 無人機的設計可以

更輕便 自身無需負荷過重的動力源(ex電池) 而且發貨中心 與轉運站 可形成 階層式的

分散管理架構, 發貨中心自管50台, 各轉運站管轄區內自己的20台, 有利於未來快遞範圍

擴大的彈性. 各站之間溝通每個任務從出發到終點的路徑與中間需要接手的機器, 我覺得

這會是比較經濟又有延展性的作法.
舊 2013-12-03, 03:37 PM #17
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Raziel離線中  
暴君
*停權中*
 

加入日期: Aug 2003
文章: 572
引用:
作者Raziel
如果要像航母載子機的模式, 就更難快速送貨, 因為要送的貨需要先上飛艇, 子機才可能

載貨出去, 大飛艇運作成本高, 累積的貨夠規模才會經濟, 但積單不利於快速送貨,

我倒覺得路由協定的概念可以拿來參考, 無人機先由發貨中心出發, 但是不見得整路

都由一機一票到底傳送, 城市中間可設幾個轉運站, 轉運站不一定要備貨, 可以只備無人機

遠地快遞可由發貨中心+轉運站的數台無人機接力完成, 每個無人機只負責半徑幾哩內,

一來續航力容易維繫不會飛太遠動力耗盡回不了家. 因不須長程飛行, 無人機的設計可以

更輕便 自身無需負荷過重的動力源(ex電池) 而且發貨中心 與轉運站 可形成 階層式的

分散管理架構, 發貨中心自管50台, 各轉運站管轄區內自己的20台, 有利於未來快遞範圍

擴大的彈性. 各站之間溝通每個任務從出發到終點的路徑與中間需要接手的機器, 我覺得

這會是比較經濟又有延展...

這方法好! 讚
舊 2013-12-03, 03:48 PM #18
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暴君離線中  
gdrs
*停權中*
 
gdrs的大頭照
 

加入日期: Dec 2000
文章: 842
這種就是用來輔助國外地廣人稀的地方,尤其是山區或牧場區
飛20分鐘可能要開車好幾個小時
都會區應該都還是沿用原本的方法比較沒意外
舊 2013-12-03, 03:52 PM #19
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gdrs離線中  
Computer Cowboy
Master Member
 

加入日期: Apr 2001
文章: 1,933
引用:
作者gdrs
這種就是用來輔助國外地廣人稀的地方,尤其是山區或牧場區
飛20分鐘可能要開車好幾個小時
都會區應該都還是沿用原本的方法比較沒意外


不一定要山區或牧場,
美國電影中常常可以見到有些平房區十數里方圓內都是同一式樣的平房, 平日的報紙、牛奶甚至普通的郵包都是直接放門外的, 那些地方便很適合這樣處理了
舊 2013-12-03, 04:39 PM #20
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Computer Cowboy離線中  


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