各位前輩
小弟目前騎的是光陽奔馳
前些日子換了一支 rpm S plus 的後避震

昨天雙載從文化後山下來
結果狂磨中柱... (上山倒是沒任何問題)
本來用原廠避震從貓空下來完全不曾磨過
請問 rpm S 不是比較硬嗎...
還是需要再調整過?

各位好

最近我的GP-125剛破4萬公里，想想也該換第4次輪胎了
之前都是換KENDA K-432加大
這次想改換MAXXIS C6136
我都是前後輪一起換

k432很耐磨，雖然有點滑，但騎得還算習慣
我看KENDA的網頁有介紹，是不是前後輪花紋不相同比較好？
如果換前輪MAXXIS C6133/C6136，後輪M6103這樣好不好？

胎壓是不是會因為輪胎的種類、前後不同，而有差異？
之前都是讓老闆灌到飽，總是得騎一段時間才會覺得比較舒適

謝謝

PS:高雄有沒有哪裡換胎可以灌氮氣的？我家附近的機車行雖然有，但是他只賣K-418

對了 換了普力珠以後

騎起來加速感覺變很快.順 而且遇到紅燈滑行距離也變很長 這是為啥?

謝謝

ps:我的老車10年都沒換過普力珠 最近才換了普力珠 普通的$300

說到這輪胎,才想到胎壓問題.

翻一下迪爵機車的手冊,前輪1.75kg/cm2,後輪2.0kg/cm2,兩人後輪2.5kg/cm2,查一下換成psi則是約24.5psi,28psi,35psi,這後輪2人時真的得打到35psi?28psi二個人時確實覺得很難騎(機車行幾乎都是將我的前後輪打到28psi,這......).

另外想請問一般的速克達這種車胎打氮氣真的有差嗎?

灌氮氣當然有差
胎壓不容易變化
騎乘舒適度增加
還有其他好處
這無關車種

以目前的8層高速胎而言，打2.0kg/cm2就已經很硬，騎在路上就可明顯的感覺會震了。

我已經很努力的在注意胎壓了(平均一星期會量一次)，但時間到還是會翻胎。幸好我都是DIY換胎，選用的輪胎也盡量買500元以下的。

至於氮氣，嘿、嘿 又不是免錢的，汽車都沒吃這麼好了，小速克達就讓它震吧，想不震最快的方法是換大排氣量的，大概180-250cc舒適度就可改善很多了!

請問一下...

目前有沒＄500以內的高速好胎呢？國產的更好！
（目前用正新或Donlup的要$800多...）

因為前陣子換胎後,車行是幫我打氮氣,28psi個人騎的時候感覺還不錯,但在載人後就可明顯感覺車胎似乎胎壓不夠,給車行看是說胎壓沒問題,可是...所以才去翻機車手冊,換算成psi有點嚇到,需要打到這麼高嗎?

目前是利用cpc那個有胎壓的打氣機,將後輪打到32psi(結果意外氮氣被洩光...),目前比較沒感覺到胎壓不足情形;我是沒感覺這台迪爵打氮氣後有較好騎到哪邊,但想說之前是胎壓不足,做不得準,所以才有這問題請教.....

因為聽說ml50翻胎非常著名,耗損也快,不過考慮到下雨天抓地力安全性忍痛換了,希望能撐久一點.

換新車就算了,本來是有打算牽重型檔車(較習慣騎檔車),不過考慮到在台北....,所以才不得已整修這台嫌到爛的老迪爵.