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巴豆妖
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加入日期: Jan 2008
文章: 10
引用:
作者Quaker2002
中科那邊怎麼看條件都沒有烏日好,不然你指明地點,順便說明一下選中科優點是甚麼。

我前面說那麼多了,總該換你說了吧。

我前面就有說了…你自己翻一下,不想重打

我累了…你們繼續討論… 感覺沒交集
只是浪費你的口水和我的口水,誰
也沒法說服誰… 78 區認真沒錢賺…
你們高興就好
     
      
舊 2012-07-03, 04:40 PM #171
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blair
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加入日期: Jun 2001
您的住址: 地球
文章: 6,234
有捷運以前的台北市交通->煉獄,現在的台北市交通->普通
現在上下班時間的台中市主要幹道->煉獄

以上
 
__________________
~愛由一個笑容開始,用一個吻來成長,用一滴眼淚來結束。
當你出生時你一個人在哭,而所有在旁的在笑,因此請活出你的生命,
當你死的時候,圍繞你的人在哭而你便是唯一在笑。~
舊 2012-07-03, 04:41 PM #172
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strong
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加入日期: May 2001
您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
引用:
作者weirock
比高鐵省~就對了

而且還少了地層下陷

另外

窄軌跟寬軌是能並行的

初期還是先用舊車~之後採購的就全面採購寬軌

還有...窄軌是特規的~跑的沒寬軌的快跟穩...賣的還比寬軌的貴...


省不是用喊的 ...

我估計那數百個平交道廢除改建就不只50億,

更何況時速200公里的台鐵月台與直通車道都必須重新設計過,

否則,月台上的乘客都可能被200公里強風掃落,

當年50億是怎麼估的(都是有高鐵經驗的專業人士嗎?),頗令人好奇!!
舊 2012-07-03, 04:42 PM #173
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blair
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加入日期: Jun 2001
您的住址: 地球
文章: 6,234
引用:
作者strong
省不是用喊的 ...

我估計那數百個平交道廢除改建就不只50億,

更何況時速200公里的台鐵月台與直通車道都必須重新設計過,

否則,月台上的乘客都可能被200公里強風掃落,

當年50億是怎麼估的(都是有高鐵經驗的專業人士嗎?),頗令人好奇!!

沒有人會用200公里時速通過月台
__________________
~愛由一個笑容開始,用一個吻來成長,用一滴眼淚來結束。
當你出生時你一個人在哭,而所有在旁的在笑,因此請活出你的生命,
當你死的時候,圍繞你的人在哭而你便是唯一在笑。~
舊 2012-07-03, 04:44 PM #174
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P&W
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加入日期: Jul 2001
您的住址: Red Planet
文章: 4,277
引用:
作者Quaker2002
你路線是怎麼走了? 可以花兩個小時? 我下班時間從福雅路/中港路口開始,一開到中正路
了不起也一個小時而已,最塞的地方就是朝馬陸橋那邊,其他路段跟車前車順順開,也不可
能到兩個小時。

我下班接完小孩從福雅路轉中港路,一直開到中正路,左轉五權路,繞巷子到一中街,我
老婆娘家附近,也才一個半小時左右。


打錯了,剛剛在看別的東西,我是想打30多分,被鬼附身了...
__________________
The war is crates by fear and gap.
舊 2012-07-03, 04:45 PM #175
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P&W
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加入日期: Jul 2001
您的住址: Red Planet
文章: 4,277
引用:
作者strong
省不是用喊的 ...

我估計那數百個平交道廢除改建就不只50億,

更何況時速200公里的台鐵月台與直通車道都必須重新設計過,

否則,月台上的乘客都可能被200公里強風掃落,

當年50億是怎麼估的(都是有高鐵經驗的專業人士嗎?),頗令人好奇!!


那是說可以開的最高時速,你有看過臺鐵開到最高時速嗎?臺鐵願意開到150你就該笑了....
__________________
The war is crates by fear and gap.
舊 2012-07-03, 04:47 PM #176
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blair
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加入日期: Jun 2001
您的住址: 地球
文章: 6,234
引用:
作者P&W
打錯了,剛剛在看別的東西,我是想打30多分,被鬼附身了...


難怪我覺得你那個路線時間是不是走到鬼打牆了
我以前常跑中科的時候,中科<->高鐵烏日站沒記錯是20分鐘
__________________
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當你出生時你一個人在哭,而所有在旁的在笑,因此請活出你的生命,
當你死的時候,圍繞你的人在哭而你便是唯一在笑。~
舊 2012-07-03, 04:47 PM #177
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strong
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加入日期: May 2001
您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
引用:
作者blair
沒有人會用200公里時速通過月台


台鐵現在過站不停的車都會經過月台區,

所以得增建加隔牆的《直通車道》!!
舊 2012-07-03, 04:47 PM #178
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weirock
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加入日期: Mar 2008
文章: 5,843
引用:
作者strong
省不是用喊的 ...

我估計那數百個平交道廢除改建就不只50億,

更何況時速200公里的台鐵月台與直通車道都必須重新設計過,

否則,月台上的乘客都可能被200公里強風掃落,

當年50億是怎麼估的(都是有高鐵經驗的專業人士嗎?),頗令人好奇!!


誰能料到國道一號拓寬工程的費用~可以另外再蓋另一條國道一號呢?

台鐵的問題我前面也說了~拖越久越難搞~

所需的經費也越高...

早期規畫早期處理當然能比較省(當然~我覺得台鐵的50億可能達不到~但還是比高鐵省)

而且~重點還是在那無解的地層下陷(這是重點)

OK?

無解的還是無解~
舊 2012-07-03, 04:49 PM #179
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blair
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加入日期: Jun 2001
您的住址: 地球
文章: 6,234
引用:
作者weirock
誰能料到國道一號拓寬工程的費用~可以另外再蓋另一條國道一號呢?

台鐵的問題我前面也說了~拖越久越難搞~

所需的經費也越高...

早期規畫早期處理當然能比較省(當然~我覺得台鐵的50億可能達不到~但還是比高鐵省)

而且~重點還是在那無解的地層下陷(這是重點)

OK?

無解的還是無解~

我真的很好奇高鐵雲林段的地層下陷要怎麼辦...
我可不希望周遭的任何一個人變成某次雲霄飛車的一員....
__________________
~愛由一個笑容開始,用一個吻來成長,用一滴眼淚來結束。
當你出生時你一個人在哭,而所有在旁的在笑,因此請活出你的生命,
當你死的時候,圍繞你的人在哭而你便是唯一在笑。~
舊 2012-07-03, 04:52 PM #180
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