![]() |
||
|
*停權中*
加入日期: Sep 2018
文章: 0
|
引用:
補助又不是給GOGORO而已 是所有電動機車都可以拿補助,包括兩陽 而且是購車才有,目前也僅限一人申請一次補助 所以你只要不買GOGORO的車,去買兩陽的,甚至不買電動車繼續騎汽油車就好 那GOGORO就等於沒有得到任何補助了 這種東西有賣出去才給錢的作法 比直接送錢裕隆搞電動車的那種方法好多了 難怪裕隆的電動車賣不好,反正錢拿好了,車賣不賣無所謂了 此文章於 2018-10-15 01:39 PM 被 暴君-T104 編輯. |
||||||||
|
|
|
*停權中*
加入日期: Jul 2001 您的住址: 台中
文章: 3,574
|
http://hector958.pixnet.net/blog/category/1667257
這邊有大大長期追蹤機車銷售量 狗肉成長差不多飽和了 所有地區都有一定比例的奇耙,現在全台灣都差不多有銷售點的狗肉 能騙的人都騙過一輪了,成長趨緩就表示騙不到第二輪 沒有車主口碑來支撐銷售 125掉很快,因為很多人轉買150,山葉倒是勁豪省油滿路跑了,改款改色上市,市佔拉很快 |
||
|
|
|
Master Member
![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Sep 2001 您的住址: 高雄
文章: 2,174
|
就算再怎麼不喜歡GOGORO
也不能把車主形容成奇耙 把買狗肉的講成比較笨容易被騙 這樣不會比較高尚
__________________
「原本我以為從三島由紀夫以後,日本再也沒有天才,但這個叫YOSHIKI的男人和他的音樂打破了我原本所抱持的觀念。」 By XJAPAN YOSHIKI 時代
|
|
|
|
Golden Member
![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Dec 2002 您的住址: 飛機跟捷運在窗外跑來跑去...
文章: 2,579
|
引用:
我看了該格主的說明 狗肉每月掛牌數量 3月 5120 4月 4742 5月 5080 6月 5613 7月 6316 8月 5801 7,8月是暑假的旺季 8月雖然略低於7月(如果想牽車暑假出去玩,是我也會在7月買而不是假期將盡的8月兼農曆7月) 也比6543月都高 何來飽和之說... ![]() (格主似乎沒提出這個結論吧?) |
|
|
|
|
Amateur Member
![]() 加入日期: Sep 2001
文章: 30
|
引用:
之前不知道在哪個新聞有提到, 狗肉該月訂單八千餘台卻只消化了六千台完成領牌. 數據也看出來他們的產能似乎就沒辦法破萬台. 穩定的銷量看起來很不錯, 希望能找到下一波資金撐下去. |
|
|
|
|
*停權中*
加入日期: Jul 2001 您的住址: 台中
文章: 3,574
|
引用:
去年7月就賣4700台 今年7月賣6300台 這還是不斷增加銷售點才增加的銷售量 今年宜蘭開始賣了,9 月到花蓮、11 月到台東 這樣努力投資開店面,一個月多賣1600台,難道不能稱為成長趨緩嗎? 此文章於 2018-10-15 02:50 PM 被 cdx 編輯. |
|
|
|
|
*停權中*
加入日期: Sep 2018
文章: 0
|
引用:
8月機車銷量慘跌3成2 只有Gogoro逆勢成長22% https://speed.ettoday.net/news/1252611 在整體機車車市下跌的情況下還能成長,算不錯了啦 |
|
|
|
|
*停權中*
加入日期: Jul 2001 您的住址: 台中
文章: 3,574
|
燃油機車拿去年當基期比較當然是衰退
正常一年都60萬銷售量,去年爆量賣了100萬台你有考慮進去嗎? 新興產業原本就會有成長期,現在還看到成長是新開了銷售點還是原有銷售點銷售量增加呢? |
|
|
|
*停權中*
加入日期: Jul 2001 您的住址: 台中
文章: 3,574
|
引用:
把機車騎上人行道.騎樓.甚至走進去便利商店換電池 難道不奇耙嗎? 你比較高尚路邊停車走上騎樓換,我看路邊多半也是紅線區............ 此文章於 2018-10-15 02:57 PM 被 cdx 編輯. |
|
|
|
|
Basic Member
加入日期: Apr 2015
文章: 26
|
引用:
另類看法, 這篇要不是有你在當反派,應該早就沉下去了... 所以你是來炒熱場子的嗎?
__________________
反廢死,救核能... 同心同德,貫徹始終,青天白日滿地紅... |
|
|
|