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暴君-T104
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加入日期: Sep 2018
文章: 0
引用:
作者oversky.
http://technews.tw/2018/08/02/gogoro-july-2018/
八月初的新聞說 gogoro 總車主數已接近 8.5 萬人。

https://i.imgur.com/Ym1iBvM.png

台灣機車登記的有一千三百八十萬輛,
扣掉該報廢卻沒登記的算一千萬輛好了。
gogoro 的規模連 1% 都不到。

很多創新事業規模小時看不出問題,
等規模放大後時間拖長一點,
後勤系統、金流就撐不住了。

真覺得 gogoro 已經玩起來了,
那是不是就該把政府輔助給停下來。

補助又不是給GOGORO而已

是所有電動機車都可以拿補助,包括兩陽

而且是購車才有,目前也僅限一人申請一次補助

所以你只要不買GOGORO的車,去買兩陽的,甚至不買電動車繼續騎汽油車就好

那GOGORO就等於沒有得到任何補助了

這種東西有賣出去才給錢的作法

比直接送錢裕隆搞電動車的那種方法好多了

難怪裕隆的電動車賣不好,反正錢拿好了,車賣不賣無所謂了
     
      

此文章於 2018-10-15 01:39 PM 被 暴君-T104 編輯.
舊 2018-10-15, 01:33 PM #171
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暴君-T104離線中  
cdx
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加入日期: Jul 2001
您的住址: 台中
文章: 3,574
http://hector958.pixnet.net/blog/category/1667257
這邊有大大長期追蹤機車銷售量
狗肉成長差不多飽和了
所有地區都有一定比例的奇耙,現在全台灣都差不多有銷售點的狗肉
能騙的人都騙過一輪了,成長趨緩就表示騙不到第二輪
沒有車主口碑來支撐銷售

125掉很快,因為很多人轉買150,山葉倒是勁豪省油滿路跑了,改款改色上市,市佔拉很快
 
舊 2018-10-15, 01:39 PM #172
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cdx離線中  
goodpig
Master Member
 

加入日期: Sep 2001
您的住址: 高雄
文章: 2,174
就算再怎麼不喜歡GOGORO

也不能把車主形容成奇耙

把買狗肉的講成比較笨容易被騙

這樣不會比較高尚
__________________
「原本我以為從三島由紀夫以後,日本再也沒有天才,但這個叫YOSHIKI的男人和他的音樂打破了我原本所抱持的觀念。」
By XJAPAN YOSHIKI 時代
舊 2018-10-15, 01:53 PM #173
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goodpig離線中  
海豹
Golden Member
 
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加入日期: Dec 2002
您的住址: 飛機跟捷運在窗外跑來跑去...
文章: 2,579
引用:
作者cdx
http://hector958.pixnet.net/blog/category/1667257
這邊有大大長期追蹤機車銷售量
狗肉成長差不多飽和了
....



我看了該格主的說明
狗肉每月掛牌數量
3月 5120
4月 4742
5月 5080
6月 5613
7月 6316
8月 5801

7,8月是暑假的旺季
8月雖然略低於7月(如果想牽車暑假出去玩,是我也會在7月買而不是假期將盡的8月兼農曆7月)
也比6543月都高
何來飽和之說...
(格主似乎沒提出這個結論吧?)
舊 2018-10-15, 02:09 PM #174
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海豹離線中  
arbu
Amateur Member
 
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加入日期: Sep 2001
文章: 30
引用:
作者海豹
我看了該格主的說明
狗肉每月掛牌數量
3月 5120
4月 4742
5月 5080
6月 5613
7月 6316
8月 5801

7,8月是暑假的旺季
8月雖然略低於7月(如果想牽車暑假出去玩,是我也會在7月買而不是假期將盡的8月兼農曆7月)
也比6543月都高
何來飽和之說...
(格主似乎沒提出這個結論吧?)


之前不知道在哪個新聞有提到, 狗肉該月訂單八千餘台卻只消化了六千台完成領牌.
數據也看出來他們的產能似乎就沒辦法破萬台.

穩定的銷量看起來很不錯, 希望能找到下一波資金撐下去.
舊 2018-10-15, 02:15 PM #175
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arbu離線中  
cdx
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加入日期: Jul 2001
您的住址: 台中
文章: 3,574
引用:
作者arbu
之前不知道在哪個新聞有提到, 狗肉該月訂單八千餘台卻只消化了六千台完成領牌.
數據也看出來他們的產能似乎就沒辦法破萬台.

穩定的銷量看起來很不錯, 希望能找到下一波資金撐下去.

去年7月就賣4700台
今年7月賣6300台
這還是不斷增加銷售點才增加的銷售量

今年宜蘭開始賣了,9 月到花蓮、11 月到台東
這樣努力投資開店面,一個月多賣1600台,難道不能稱為成長趨緩嗎?

此文章於 2018-10-15 02:50 PM 被 cdx 編輯.
舊 2018-10-15, 02:46 PM #176
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暴君-T104
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加入日期: Sep 2018
文章: 0
引用:
作者cdx
去年7月就賣4700台
今年7月賣6300台
這還是不斷增加銷售點才增加的銷售量

今年宜蘭開始賣了,9 月到花蓮、11 月到台東
這樣努力投資開店面,一個月多賣1600台,難道不能稱為成長趨緩嗎?


8月機車銷量慘跌3成2 只有Gogoro逆勢成長22%
https://speed.ettoday.net/news/1252611

在整體機車車市下跌的情況下還能成長,算不錯了啦
舊 2018-10-15, 02:51 PM #177
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暴君-T104離線中  
cdx
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加入日期: Jul 2001
您的住址: 台中
文章: 3,574
燃油機車拿去年當基期比較當然是衰退
正常一年都60萬銷售量,去年爆量賣了100萬台你有考慮進去嗎?
新興產業原本就會有成長期,現在還看到成長是新開了銷售點還是原有銷售點銷售量增加呢?
舊 2018-10-15, 02:53 PM #178
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cdx
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加入日期: Jul 2001
您的住址: 台中
文章: 3,574
引用:
作者goodpig
就算再怎麼不喜歡GOGORO

也不能把車主形容成奇耙

把買狗肉的講成比較笨容易被騙

這樣不會比較高尚

把機車騎上人行道.騎樓.甚至走進去便利商店換電池
難道不奇耙嗎?
你比較高尚路邊停車走上騎樓換,我看路邊多半也是紅線區............

此文章於 2018-10-15 02:57 PM 被 cdx 編輯.
舊 2018-10-15, 02:56 PM #179
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cdx離線中  
金聖怨嘆
Basic Member
 
金聖怨嘆的大頭照
 

加入日期: Apr 2015
文章: 26
引用:
作者cdx
把機車騎上人行道.騎樓.甚至走進去便利商店換電池
難道不奇耙嗎?
你比較高尚路邊停車走上騎樓換,我看路邊多半也是紅線區............

另類看法,

這篇要不是有你在當反派,應該早就沉下去了...

所以你是來炒熱場子的嗎?
 
__________________
反廢死,救核能...
同心同德,貫徹始終,青天白日滿地紅...
舊 2018-10-15, 03:02 PM #180
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金聖怨嘆離線中  


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