前陣子台中市長還氣到跟中央官員對幹
因為台中機場旅客人數不斷成長已經飽和
但是中央官員寧願把錢留在台北繼續建設松山機場
也不願意撥經費給台中

那你更需要 常識 這種東西了~

高雄的 交通 有不方便到需要 捷運 的程度嗎?

為何就是在使用 人口不足+沒那個需求 的情況下~還要硬推 捷運?

講難聽一點
台中清泉崗機場
只有對岸內地二三級城市的機場程度而已....Orz

朋友想要去南投玩從HK搭飛機來台中清泉崗
看到以為台中是二三級城市而已....
我帶她去買日出土鳳梨酥經過中港路問我這邊也是台中嗎?

當初喊口號喊很漂亮最後弄個應急的給台中

台中機場要擴建還要跟空軍協調

高捷弄不好, 不回去檢討高雄, 一些人牽拖到台北....真是無言 ...........
千錯萬錯都是台北的錯...
哼!!!

台中 高雄 屏東要東西, 不給就說不重視,
給了沒弄好, 又怪中央, 又怪台北...
有沒有這麼好康的....
看別人有自己也想要有, 都不思考到底有沒有需要. 能不能做的起來....

大眾交通運輸大多是需要靠政府補助的~現有的公車都是有補助~

差別在補助的多或少~

一個穩建的大眾交通運輸是 不需要 很大量的補助的...

好奇ing...高捷的業外收益有哪些....?

上週一個朋友到高雄玩, 回來說: 高捷好棒喔....小朋友在那都可以跑跳, 不怕撞到人, 又不用曬太陽...
因為....都沒人....哈哈!!!

與其較中油跟台電花錢去認個根本不會賺錢的股,不如把這些錢直接回饋給大家,直接降電費,降油價,這樣不是更好
中華民國實際上的領土只是個芝麻綠豆般的小島,又不是土地遼闊的大國.島上已有兩條高速公路,機場設施也還算完備(該要有的點都有了),重點是本身已有環島鐵路.原則上只要台鐵出一班一個縣只停一站的高速列車,其實也不會比高鐵慢到哪去.加上台北到高雄也可以善用空中運輸(且機票價錢其實也跟高鐵票價錢差不多).結果硬是要弄個高鐵出來,最後航空被打垮,台鐵也受影響(現在自強號感覺好像以前的莒光號),連客運也掃到颱風尾.結果呢,高鐵自己也搞成個四不像(重點是從板橋站以後,每站都設在那種個鳥不生蛋的地方,再加上到市區的等車跟轉運時間,算算真的有比較快嗎 )

推給台北真的比較簡單......千錯萬錯都是台北的錯......

無言吶 >"<