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Elite Member
  
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
不過實際看到零件，你會認為Ford Mondeo / Mazda 6 / Volvo S80 / Jaguar X-Type根本就不同底盤，因為零件不通用，尺寸規格也差很多，甚至連懸吊結構也不同。 所以當初我看到這四車底盤圖片時，很難接受是同底盤的說法。 後來在研究VAG集團車輛時發現同底盤，但零件與懸吊結構不同的例子也是蠻多的。 所以現在我的疑問是：什麼是底盤？
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2011-08-15, 02:07 AM
#151
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*停權中*
加入日期: Apr 2011
文章: 16
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引用:
MAZDA SKYACTIV CHASSIS 底盤系統介紹 (日文) http://www.youtube.com/user/MazdaOf.../45/TkyErBzHW4I (日文不懂有英文) http://www.youtube.com/user/MazdaOf.../37/JPY6f6rnHII 連英文都不懂 我也救不了你 |
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2011-08-15, 07:41 AM
#152
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Elite Member
加入日期: Jul 2001 您的住址: Red Planet
文章: 4,277
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引用:
嚴格來說底盤就是你屁股下面那塊板金件，屬於結構件的一部分，而懸吊並非結構件，還有底盤有許多板金件可以置換，焊接上不同的板金件，依舊視為同一個底盤∼ 但是因為每台車的產地與品牌不同，我們又會去調校懸吊，所以一般而言很多人都把懸吊調校稱為底盤調校，事實上調的一直都是懸吊而非底盤，底盤在當初設計早已底定，是屬於主結構不能修改的重要零附件，除非發現底盤有嚴重設計瑕疵，不然一般都只會修改懸掛零件的鎖孔與板金件∼
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The war is crates by fear and gap. |
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2011-08-15, 07:57 AM
#153
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Master Member
加入日期: Aug 2003 您的住址: 無苦庵
文章: 1,943
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引用:
我想我的定義會是大樑週圍的鐵片總成, 連桿等不算.
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 10年 |
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2011-08-15, 09:10 AM
#154
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