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*停權中*
加入日期: Jul 2004 您的住址: 一立方公尺的香格里拉
文章: 617
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對了....之前台北市有說過整車進口大陸低底盤公車
有人說黑心公車BALAHBALAH..... 人家好歹是用生產線製造 台灣的大客車還停留在師傅土法煉鋼只要焊得起來的時代... ![]() 如果把所有的公車跟遊覽車的蒙皮都拿下來檢視車體結構 再放上電視台去撥,台北台中高雄的交通馬上就會癱瘓吧 ![]() |
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![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Jun 2001 您的住址: 地球
文章: 6,234
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引用:
我不曉得原來國內對大客車遊覽車是有管理的 ![]() 去過日本坐過才會知道,國內的遊覽車結構只能用離譜兩個字形容 就像樓上講的,不出事還好,一出事就 ![]() ![]() ![]()
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~愛由一個笑容開始,用一個吻來成長,用一滴眼淚來結束。 當你出生時你一個人在哭,而所有在旁的在笑,因此請活出你的生命, 當你死的時候,圍繞你的人在哭而你便是唯一在笑。~ |
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![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Jul 2001 您的住址: Red Planet
文章: 4,277
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引用:
單子都有,只是都是零附件而已,事實上台灣的老闆大多沒膽量,之前我介紹一個大單給某間廠商,廠商想接但是不肯投資自動生產線,結果韓商一收到詢價,立刻二話不說就說只要下單就投資自動化生產線,價格上也符合公司需求,台商價格稍微高一點,馬上就被公司打槍了∼∼
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The war is crates by fear and gap. |
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![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Jul 2001 您的住址: Red Planet
文章: 4,277
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引用:
國內的遊覽車大多是進口底盤,上面在台灣製造組裝,只有極少數是宣稱整台原裝進口∼∼
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![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Jul 2001 您的住址: Red Planet
文章: 4,277
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引用:
先去開看看再來評價,至少目前沒看到你說的問題,01河蟹與否我是不清楚,不過至少問題都很正面在處理,人家一點也沒逃避的態度,用詞別用像是你已經買了,然後買到一台破車的用語∼∼
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![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Jul 2001 您的住址: Red Planet
文章: 4,277
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引用:
1.因為扭力的關係,所以不需要大油門,實際跑起來會更省,掌嘴就留給你自己好了∼∼ 2.台灣只有作小零件可以!?說真的產業不懂就不要跳出來亂批一通,這樣別人也不知道你不懂∼∼ 3.自己看數據也知道,低轉能發揮更大的扭力,掛上這樣的車重,以NA汽油車來說,至少要3.0才能走得順且省油~~ 4.這話跟我自己說得又沒衝突,別一天到晚加入情緒性言論,又沒事幹就反MIT,MIJ也是有一堆爛貨,還有日商一貫一開始都先說是別人的錯,這才叫做無恥~~
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The war is crates by fear and gap. 此文章於 2010-07-28 12:47 PM 被 P&W 編輯. |
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![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Jul 2001 您的住址: Red Planet
文章: 4,277
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引用:
變速箱與引擎零件都有,從Benz到Alison都有~~ 你可以去試駕看看,再回來發表意見,反正不用錢,我也很喜歡去四處試駕新車,以我的觀點來說,這台車並無起步扭力不足的問題,當然我覺得馬力可以往上調整,只是台灣又沒有Autobahn,兩噸重的車0-100km加速僅10.X秒,極速已經接近兩百了,還要多快才算是性能ok?更別忘了這是台"家庭用車"∼∼
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The war is crates by fear and gap. 此文章於 2010-07-28 12:54 PM 被 P&W 編輯. 原因: 漏回∼ |
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*停權中*
加入日期: Jul 2004 您的住址: 一立方公尺的香格里拉
文章: 617
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引用:
ㄜ....看清楚....我有給他正面的評價, 我也沒說它是一台破車,只不過這台車確實還沒做到讓人"沒意見、不說話" 然後,不清楚是不是要先去弄清楚?好歹逛一下? 再說這裡有人有車也是同樣的意見 如果是這樣的方式,那是不是要唱一下 "我看不見~我聽不見~~~那智傑的缺點~" "我只聽見~我只看見~~~汽車產業飛上天~" |
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![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Jul 2001 您的住址: Red Planet
文章: 4,277
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引用:
先去試駕再回來談吧,我一開始心裡也沒正面評價∼∼
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