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*停權中*
加入日期: Mar 2012
文章: 1
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贊成阿
台灣機車真的太多了 尤其大都市真的多到泛濫..少一點對空氣汙染比較好 |
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Elite Member
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
改汽車嗎? 台北市捷運到不了的地方我會開車,因為台北市找汽車停車場很容易。
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歐洲輪胎滾動阻力&溼地煞車&噪音查詢 日本輪胎滾動阻力與溼地煞車查詢(歐洲阻力A=日本阻力AAA)(歐洲跳過D) 貧弱家庭兒童愛心早餐計畫 手機請勿使用台哥大700MHz 4G LTE頻道,以免干擾無線麥克風運作。 推薦網站 我不爽健保局 巴士大叔之部<-華航飛安不良的原因 國家的遠見 站內特別推薦連結 yahoo賣片被抓 由於著作權法第八十七條第四款的緣故 賣海外正版是違法的喔(刪除紀念) 又有人受害了 好書推薦:快樂為什麼不幸福? 本書不討論快樂更不討論幸福,講的是大腦如何理解世界。 好書推薦:大腦決策手冊 該用腦袋的哪個部分做決策? 了解自己與別人怎麼使用腦袋瓜(因被發現是抄襲的所以下架了喔) 好書推薦:販賣債務的銀行 了解銀行如何使一般人建立錯誤的借貸觀念,讓老百姓成為金融佃農,一輩子替銀行工作 好書推薦:企業的性格與命運 企業的本質是無道德的,企業努力的把自身成本轉嫁成社會成本,以大幅提高獲利。 DVD 好書推薦:沒有中國模式這回事! 雖然書名有中國,但其實是講近代全球經濟史,讓你從經濟學的角度理解歷史。 好書推薦:搶救35歲 十五張證照找不到好工作、四十歲結婚成家是常態、雙薪家庭也只敢生一胎、房貸要背到七十歲… |
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*停權中*
加入日期: May 2008
文章: 979
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引用:
個人認為 其實 極大機率 羅某本人並不是自行車迷 只是因為最大的老板喜歡自行車 所做的狗腿行為罷了 一個交通官員施政如果是依照狗腿的風氣來行事 那就注定是個悲劇 |
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*停權中*
加入日期: May 2004
文章: 2,140
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真是太無聊了
又翻舊文 自己看看公館有沒落嗎 我幾乎每天去沒這種感覺 另外捷運站樓上是因為聯合開發大樓覺得生意好所已漲租金 因此廠商說好一起搬家 2/15那天一起熄燈的 |
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*停權中*
加入日期: May 2000
文章: 7,451
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引用:
題外話... 淡江大學的張勝雄副教授, 本身也是個自行車為主的騎士! 但他對整體交通規劃, 自行車跟機車間的問題, 反而一直都很務實而中肯地看待... |
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*停權中*
加入日期: Apr 2007
文章: 336
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有些車輛應該是在附近店家上班的員工的
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Senior Member
![]() ![]() ![]() 加入日期: Nov 2001
文章: 1,036
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以我自己習慣,比如說要去光華,不是到了在找車位,我機車都放在忠孝東路上金山南路跟臨沂街間的停車格
每次去都有車位,過馬路後(忠孝東路)在走幾分鐘就到新光華.八德路一帶 不是很遠.... -- 取消汽.機停車格,還不是被臨停車輛給停去..... .
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如人飲水,冷暖自知,何必多言 此文章於 2012-03-14 07:45 AM 被 sd964p 編輯. |
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Advance Member
![]() ![]() 加入日期: Feb 2002
文章: 374
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OS:身為一個局長與腳踏車愛好者,提早為自己的退休生活做休閒規劃有什麼不對嗎?
![]() 你們這些月領22K的機車賤民吵什麼 ![]() ![]() ![]() ![]() |
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*停權中*
加入日期: Mar 2011
文章: 1
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台北市大眾運輸那麼方便
還硬是要自己騎交通工具去台北市(機車汽車都一樣) 我是覺得有些限制是好的 |
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*停權中*
加入日期: May 2000
文章: 7,451
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引用:
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