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*停權中*
加入日期: Apr 2004 您的住址: 台北市
文章: 663
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引用:
首先排放權交易並不是所有地區皆適用 然後移動汙染源跟固定汙染源的交易比不是1:1,是3.3:1 另外附帶固定汙染源跟固定汙染源的交易比是1.2:1 此文章於 2018-06-28 06:31 PM 被 salfonxman 編輯. |
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2018-06-28, 06:23 PM
#151
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*停權中*
加入日期: Apr 2004 您的住址: 台北市
文章: 663
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引用:
剛剛查了一下 雄獅是二行程,野狼才有四行程 那我大概了解噴煙的原因了 |
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2018-06-28, 06:40 PM
#152
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Basic Member
加入日期: Jul 2014
文章: 25
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引用:
之前跟風歐洲 喊2035新摩托車全面電動車, 等於民國124年 這張圖122年提早兩年 |
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2018-06-28, 06:51 PM
#153
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Basic Member
加入日期: Jan 2013
文章: 20
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引用:
要到什麼標準還沒規定 .....,所以是到時候,想怎麼定就怎麼定的意思...  |
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2018-06-28, 06:57 PM
#154
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Major Member
 加入日期: Dec 2015
文章: 211
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引用:
真為你感到悲哀。 古董車收藏者在意的不是排多少廢氣，而是他願意花大錢保存自已的回憶。 不要自以為多數人可以有特權。 到時候驗車不過，就是上下其手的時候。 法拉利F430在路上瀟灑的日子已經不存在了。 此文章於 2018-06-28 07:52 PM 被 沒問題 編輯. |
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2018-06-28, 07:50 PM
#155
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Major Member
加入日期: Dec 2015
文章: 211
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引用:
不正常的跳針王要了解像是其他人這種當年的事實「認為當年的價錢廉價到不要補助是應該的」、「只要自稱其他人買車都要補助的貨色」、「認為現在的價錢貴到要補助是不應該的」、「只要宣稱其他人買車都不要補助的貨色」的腦袋當然是可能的，所以要問看看跳針王的證據啊？  |
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2018-06-28, 08:40 PM
#156
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*停權中*
加入日期: Apr 2004 您的住址: 台北市
文章: 663
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http://www.chinatimes.com/realtimen...29005161-260405
國內自2004起不再生產銷售二行程機車，也從2008年起提供補助，鼓勵民眾汰換二行程機車 我說過國內的機車購車補助已經10年了  大將軍這種憑空生出"短短幾篇中就出現了「認為當年的價錢廉價到不要補助是不應該的」、「只要宣稱其他人買車都要補助的貨色」""認為現在的價錢貴到要補助是應該的""只要自稱其他人買車都要補助的貨色"的出處? |
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2018-06-28, 08:49 PM
#157
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New Member
加入日期: Apr 2017
文章: 8
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引用:
曾經拍賣到 4 千萬台幣的 F40 在台灣應該更可憐 光覺醒青年還是環保衛道人士的抗議. 就註明只能一輩子 待在車庫了 |
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2018-06-28, 08:58 PM
#158
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Major Member
加入日期: Dec 2015
文章: 211
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引用:
不知道您2000年的時候是生活在那個台灣啊？ 光陽奔騰125ACC加陶瓷汽缸辦到好五萬六。還是四行程的。 你的出處在那裡啊？ |
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2018-06-28, 09:08 PM
#159
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Elite Member
  加入日期: Oct 2013
文章: 5,062
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引用:
其實您搞錯了 滿多騎或開這種骨董的都跟車行有認識 甚至自己也略懂維修 驗車不過被上下其手我想您是太小看他們了 我爸的一位朋友騎的是當初三陽跟本田合作的那種幾乎是第一代的國民車 因為保存完好三陽公司還願意直接拿一台全新的噴射車跟他換 他當然不肯 為了這台車他是那種東西沒修先備好零件 像活塞汽缸那些他在當初買車的時候都已經先買個一兩組起來屯了 這才真的叫做收藏 而且是真的有在騎那種 |
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2018-06-28, 09:13 PM
#160
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