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blair
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加入日期: Jun 2001
您的住址: 地球
文章: 6,234
引用:
作者cpwn
只要颱風來一律放三天,一天準備、一天避災、一天復原,颱風影響大就可周全應對,影響小則當作運氣好不謾罵,自然什麼事都沒有了...不過資方肯定不同意

放一次颱風假三天就1350億啊爺啊∼ (資方調
     
      
__________________
~愛由一個笑容開始,用一個吻來成長,用一滴眼淚來結束。
當你出生時你一個人在哭,而所有在旁的在笑,因此請活出你的生命,
當你死的時候,圍繞你的人在哭而你便是唯一在笑。~
舊 2016-09-29, 05:53 PM #151
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blair離線中  
OscarShih
Golden Member
 
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加入日期: Jul 2012
文章: 2,590
引用:
作者OPUTEC
誰叫一些首長想擠身神字輩 努力討好選民 卻又不想負責任 (有錯都是別人的錯 但已經沒有馬英九可以怪了) 唉..........

是不是神誰管他

自豪的氣象團隊呢?

還不了解有關人命安全的東西不能對賭嗎?
賭本可以是錢,可以是地,可以是時間, 但不可以是人命,

做一個首長連這個都不了解嗎
 
__________________
公司用擋簽名檔帳號
舊 2016-09-29, 05:56 PM #152
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OscarShih離線中  
Palpatine
Amateur Member
 
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加入日期: Dec 2004
文章: 30
引用:
作者16:9
簡單來講就是定義不同
看鄭主任fb...

鄭明典
18 分鐘 ·
颱風暴風半徑的問題
"近中心最大風速"和"暴風半徑"是描述颱風最重要的兩個參數,當然要慎重處理。
不過,要先說,暴風圈並不是一個"實體",也就是說暴風半徑不是一個物理量,所以我們稱它是個參數。
日本對7級風暴風半徑的詮釋是:可能出現高於7級平均風的圓形範圍的半徑。所以,很明顯的,日本的定義是最大可能的7級風暴風半徑。
我們採用的概念是,沿著暴風半徑決定的圓圈來平均,預期的平均的平均風速是七級。有點繞口,希望大家看得懂。
因為著眼點的不一樣,所以多年以來,我們發布的颱風暴風半徑永遠比日本氣象廳發布的數值小,而且小很多,差距常常是2~3倍。
看懂定義,再去看看實測數據,看多一點所謂的"實測數據",不要只挑大的看,我們說的250公里其實蠻合理的。

鄭明典這個說法已經在各大氣象論壇被打臉打得很慘
被人說簡單來講就是替局長護航 沒啥可信性
當你追風計畫傳來的7級持續風數據南、北圈各有300KM以上
(追風計畫的數據還是完全公開化 大家都可以看 已經有人拿去年的蘇迪勒跟今年的梅姬追風計畫資料相比 質疑為何蘇迪勒可以拿300 梅姬只有250 梅姬的風場實際數據可是比蘇迪勒高很多)
宮古島吹7級風的測風數據 距離颱風中心約310公里
26號晚間台灣西側就已經出現繞山流
風場掃描也告訴你風場絕對不只250KM
還你堅持七級風半徑只有250KM
到底是氣象局的理論是絕對至高無上 還是實際數據才是真理?

此文章於 2016-09-29 06:42 PM 被 Palpatine 編輯.
舊 2016-09-29, 06:35 PM #153
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Palpatine離線中  
sutl
Elite Member
 
sutl的大頭照
 

加入日期: Jan 2002
您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
Post

引用:
作者無恥
現在很多產業都是三班制輪班
真要說任何時間都有人正在上下班
沒有時間可以公佈了
小時候颱風假都是早上起床聽廣播才知道
不知道從何時開始變成要在前一晚10點前公告
時間距離那麼久,誤差當然很大啦!
有人說是因為有人很早就要通勤上班,所以必須前一晚公告
如果延後到清晨4~5點再公布?

高鐵跟台鐵好像26日6點就宣布27日全線停駛了,27日宣布28日可能中午過後行駛,完全符合颱風實際狀態。
__________________
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舊 2016-09-29, 07:22 PM #154
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sutl離線中  
Earstorm-2
*停權中*
 

加入日期: Dec 2006
文章: 944
真是的怎麼大家都不懂呢!首長跟氣象局說的就是馬啊。不是鹿啊。你管國外有照片有百科全書有權威!在台灣這就是馬啊!

明天首長跟氣象局說是鹿的時候就是鹿了。
舊 2016-09-29, 07:25 PM #155
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Earstorm-2離線中  
yyets
Power Member
 
yyets的大頭照
 

加入日期: Feb 2015
文章: 599
這個事情已經[民怨四起]

無關政治,無關黨派~~~就是首長決策錯誤

古代聽到民怨四起,不用管發生什麼事,就知道是皇帝或地方官的錯

首長還在踢責任?

就差那3~4小時的天災也敢硬賭?
__________________
--------
提醒您,每日點10個AD 管告
舉指之勞
舊 2016-09-29, 08:26 PM #156
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yyets離線中  
dragoncat
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加入日期: Jan 2013
文章: 1,552
引用:
作者sutl
高鐵跟台鐵好像26日6點就宣布27日全線停駛了,27日宣布28日可能中午過後行駛,完全符合颱風實際狀態。

這些載運量龐大的交通工具,本來就會更加謹慎
仃況台鐵從高雄開到台北也要好幾個小時
加上某些地形會讓風更強
舊 2016-09-29, 08:41 PM #157
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dragoncat離線中  
jphuang
Senior Member
 
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加入日期: Mar 2001
您的住址: 造鐵鳥的都市
文章: 1,025
引用:
作者Palpatine
...43
到底是氣象局的理論是絕對至高無上 還是實際數據才是真理?

以後不要追風了,實測有何用?
氣象局說的算。

這真的是工程人最黑暗的一日。
__________________
比卡,比卡歐...的飛機


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我們不求大富大貴,只求平靜安穩的過日子,真的有那麼難嗎?
"妹妹(婷),最愛跟我分享學校的趣事。"...(沉默)
"以後她要說給誰聽。"...(心痛)

從來沒有人能教您如何做個稱職的好父親。父親是ㄧ件'很寂寞'的工作。

'有些路啊,只能'孤獨'的一個人走。' - 目送(龍應台)

'沒有過不去的黑夜,沒有下不完的大雨。'- 神的病歷簿 (夏川草介)

'聰明人懂得隱藏內心的感覺,更懂得尊重別人'。(黃河)

'所有靠物質支撐的幸福感,都不能持久,都會隨著物質的離去而離去。
只有心靈的淡定寧靜,繼而產生的身心愉悅,那才是幸福的真正泉源。' (霍華德•金森)

'2017/01/13 心痛的一天,我沒有流淚。'

'世上有趣的人本就不多,所以不妨大膽一些,
愛情本來就不容易,剛剛好的那個人不會在原地等你。' (2019/12/22)

舊 2016-09-29, 09:02 PM #158
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jphuang離線中  
NT-MAN
Regular Member
 
NT-MAN的大頭照
 

加入日期: Oct 2008
文章: 50
引用:
作者blair
放一次颱風假三天就1350億啊爺啊∼ (資方調

唬人的吧! 這應該只是營業額(未扣成本),不是獲利吧!

不然,台灣應該超有錢! (因為才"三天"就能賺那麼多...)

此文章於 2016-09-29 09:04 PM 被 NT-MAN 編輯.
舊 2016-09-29, 09:02 PM #159
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NT-MAN現在在線上  
sutl
Elite Member
 
sutl的大頭照
 

加入日期: Jan 2002
您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
Post

引用:
作者dragoncat
這些載運量龐大的交通工具,本來就會更加謹慎
仃況台鐵從高雄開到台北也要好幾個小時
加上某些地形會讓風更強

以高鐵台鐵的事前預測,27日放全天,28日放上半天。

如果兩鐵都辦得到合理預測,那氣象局實在是...
舊 2016-09-29, 09:19 PM #160
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sutl離線中  


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