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Power Member
 加入日期: May 2000 您的住址: 天母
文章: 557
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引用:
一套胎27圈, 一圈7km... |
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2015-08-24, 09:51 AM
#151
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Master Member
  加入日期: Sep 2003
文章: 1,810
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就 Vettle的說法是胎自己的問題
賽前練習的時候就有人爆了 (賽前報導提到過) 這賽季的胎已經不是之前賽季出現過的那種 用到快完抓地力急速下降甚至會出現爆胎的狀況 但是這站使用的胎有問題 賽前就有人反應過；就vettle衰到最後才爆 |
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2015-08-24, 11:38 AM
#153
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Power Member
加入日期: Sep 2004
文章: 623
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引用:
我相信車手知道這問題，racing manager一定也知道。 那麼在決定換胎策略時就要把這點考慮進去。 既然大家都知道這問題，都跑那麼長一段還不進去換， 不是racing manager太豬頭，就是想要賭不會有事。 如果車手知道，racing manager不知道所以沒要Vettle進去換胎， 那這支車隊也太扯了點。 |
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2015-08-24, 02:42 PM
#154
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Junior Member
加入日期: Apr 2003 您的住址: The HUB
文章: 813
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不知道這裡還有誰記得 Justin Wilson (Ex-Minardi / Jaguar)
昨天在東岸 Indycar Pocono 被一塊飛起來的車鼻K到頭 比Massa 還慘 現在還在 coma 狀態  (直接跳到 1:12) [YOUTUBE]khXcB3cPynU[/YOUTUBE] JPM 在肇事車後兩位居然逃過 此文章於 2015-08-25 12:46 AM 被 JPMontoya 編輯. |
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2015-08-25, 12:44 AM
#155
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New Member
加入日期: Jul 2014
文章: 6
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引用:
突然想起來，某年去看比賽在機場巧遇Justin Wilson一起在排隊通關，趕緊跑過去請他簽名，因為身上的法拉利方格旗不敢拿出來給他簽，所以只好簽在包包上 這包包後來上面又陸續收集了一些Dakar和WRC世界冠軍車手的簽名，但是因為使用率很高，又從沒洗過，看起來超髒的，想起來好像有點對不起他們 不過那年我有為了Justin Wilson跑去Minardi官方攤位買了一個馬克杯，當年也算是對這個車隊多活1秒鐘有所貢獻...  |
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2015-08-25, 01:45 AM
#156
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Master Member
加入日期: Sep 2003
文章: 1,810
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更正一下 是排位賽的時候說的 不是賽前報導
> 既然大家都知道這問題，都跑那麼長一段還不進去換， > 不是racing manager太豬頭，就是想要賭不會有事。 很簡單，爆胎可以分為兩個因素賽道上異物 或者輪胎結構問題 自由練習時爆的是 Nico Rosberg，印象沒錯的話反應這個狀況要求檢視的是法拉利 (Robin的說法) 最後倍耐力說輪胎沒事，那自然會懷疑到可能賽道上真的有異物 自由練習本來就很混亂，也沒人有保握沒異物在賽道上面 但正賽都跑了這麼多圈 也沒有出現車禍碎片 (異物的可能性很低) 輪胎本身也還沒喪失太多抓地力，會忽然爆本然就不正常 (尤其是正賽之前就發生這個狀況) 與其說法拉利賭不會出事，我會說法拉利太相信倍耐力的說法 (而他騙了法拉利) 你的說法應該要改成 > 既然大家都知道這問題，都跑那麼長一段還不進去換， 大家知道有爆胎的狀況，倍耐力推給賽道上異物 不是輪胎的問題 既然(被告知)輪胎沒問題，法拉利就維持原本一停的策略 此文章於 2015-08-25 05:51 AM 被 orakim 編輯. |
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2015-08-25, 05:42 AM
#157
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Elite Member
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
策略正不正確，看輪胎有沒有磨到氣密膠層就知道，磨到這一層就代表輪胎磨完了。 如果還有胎面膠層的話，爆胎就是輪胎廠的品管問題。
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2015-08-25, 06:14 AM
#158
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*停權中*
加入日期: Mar 2011
文章: 652
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引用:
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2015-08-25, 09:38 AM
#159
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*停權中*
加入日期: Feb 2015 您的住址: 関内
文章: 246
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引用:
昨天走了... 逝世： 2015 年 8 月 24 日，美國賓夕法尼亞州阿倫敦 |
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2015-08-25, 11:23 AM
#160
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