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Senior Member
 
加入日期: Oct 2006
文章: 1,384
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2020-01-02, 03:47 PM
#141
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*停權中*
加入日期: Feb 2000 您的住址: Taiwan
文章: 704
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引用:
大多數人年輕時當兵 也只在特定區域活動 我個人是在花蓮機場服役 今天的悲劇 我認為可以避免 但是 如果今天是演訓時出意外 我認為那沒辦法 長官視察 到各基地慰問 我認為有很多方式可以達到一樣效果 不是高階將官去就代表將官比較重視這個單位 試問 若每年過年前都摔一台黑鷹直升機跟陣亡一堆將官 大家也覺得OK 那我沒意見  |
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2020-01-02, 03:52 PM
#142
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Power Member
加入日期: May 2000 您的住址: 天母
文章: 557
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他們搭乘的就是戰時一般士兵有機會搭到的載具, 沒有特別老舊或不堪用
你的意見很爛 引用:
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2020-01-02, 03:58 PM
#143
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*停權中*
加入日期: Jul 2001 您的住址: 台中
文章: 3,574
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村長在說~鏡周刊早就爆料黑鷹保養單位由亞航轉到沒有原廠授權的漢翔....
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2020-01-02, 04:05 PM
#144
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Elite Member
  
加入日期: Aug 2003
文章: 10,544
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引用:
這次摔了，以後應該可能有些就叫當地高官自己去慰勞...... 或真的只去比較容易到達地方 以前當兵剛好就在花東這些地區，當時遊修活動範圍挺廣 也有到空軍基地幾個月過 有些部隊駐守地真的偏僻，除了跟軍車下來 平常出入阿兵哥只能打電叫白牌小黃來或是搭志願役順風車 叫這些有點年紀大官這樣舟車勞頓應該更痛苦，只是沒想到搭直升機出事 |
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2020-01-02, 04:06 PM
#145
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Senior Member
加入日期: Oct 2006
文章: 1,384
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當面跟視訊還是有差
我只是在想，公司高層出差都規定不能搭同一班飛機 黑鷹可以搭載11個兵，加駕駛13個人 為什麼軍方這麼敢，一架直升機塞了13個人大多都是高級將官滿天星 是有這麼拮据無法開兩架直升機編隊飛行分散風險? 引用:
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2020-01-02, 04:11 PM
#146
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Elite Member
加入日期: Aug 2003
文章: 10,544
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另外大官坐的交通工具，就以前看過也是特別挑過
畢竟出點小包，就可能負責軍官到阿兵哥都夾LP 這次摔掉真的好好看是哪邊問題............. |
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2020-01-02, 04:12 PM
#147
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Elite Member
加入日期: Aug 2003
文章: 10,544
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引用:
軍車都不能隨便開車去，直升機這些應該也是...... 而且直升機更貴，像前面講勤儉持軍，多開一台去慰勞可能覺得有點多花錢，然後有些地方可也不好停....... 挑台狀況好出去，結果碰到機王或怎樣........... |
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2020-01-02, 04:15 PM
#148
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Senior Member
加入日期: Nov 2015
文章: 1,175
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去的這些點可能停機坪都不大
兩台以上同時去 有一架只能在上空盤旋待命吧... 這種等級出門 駕駛 機體 後勤維修保養應該都有特別照料了 還出這種大包... |
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2020-01-02, 04:19 PM
#149
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Elite Member
加入日期: Aug 2003
文章: 10,544
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引用:
假如去我以前去某山區，那個根本沒停機坪，就空地給你停 塞兩台應該會撞到 |
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2020-01-02, 04:22 PM
#150
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