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xtreme
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加入日期: Dec 2000
您的住址: 木柵動物園
文章: 2,297
引用:
作者csshih
偉大的牛頭牌FANS xtreme
prius C用的引擎叫做1NZ-FXE

2AR-FSE只有用在LS 300h上面,大爺
而且人家下面有備註
maximum thermal efficiency6 of 38.5 percent to achieve both high fuel efficiency and high output.
5.Compared to vehicles of similar engine displacement, according to TMC
您要是在實際道路與加普通98無鉛跑的出和這數據相同
歡迎您繼續用嘴砲踢館!!!!!!!!!!!!!!!!!!


1NZ-FXE是Prius2搭載的引擎,熱效率37%
Prius C雖然也是1NZ-FXE但是有70%零件重新設計
2AR-FSE是豐田目前熱效率最高的引擎,我不知道你在跟我鬼扯啥LS300h
Lexus特別為你個人打造LS300h???
我以為你只有中文看不懂,沒想到連英文都差到不可思議啊
不懂裝懂到這種程度,你忘記以前油電車討論被我電到金光閃閃嗎

熱效率跟實際道路與油電車加98???
我是你的話,早就找個洞躲起來了,多充實常識再出來嗆人吧
     
      
__________________
本來無一物,何處惹塵埃
舊 2013-10-03, 04:23 PM #141
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xtreme離線中  
FIREFALCON
Power Member
 

加入日期: Apr 2002
您的住址: 台中
文章: 563
引用:
作者csshih
沒聽過人家怎麼罵台灣兩任總統?
”自我感覺良好”

討論到後面岔題岔遠了...
你前面是說引擎不可能跑出超過25km/L的成績.

下面不就馬上有人證明摩托車可以遠超過這個成績?
還是說卡諾引擎不適用在摩托車上??

那既然摩托車可以, 那有甚麼理由油電車不行?
 
舊 2013-10-03, 04:25 PM #142
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tdnj
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= PCDVD認證賣家 =
加入日期: Apr 2001
您的住址: 死老百姓
文章: 4,824
引用:
作者FIREFALCON
又, 就算懷疑行車電腦灌水, 每個月的油錢帳單總不會灌水吧...


我想肯定是toyota跟各大加油站串通好了,只要油電車來加油量跟單價都自動降低,其實toyota買單,故意讓全世界以為油電車省油,真的是太邪惡了....


我覺得繼續問下去會很難看,熱力學跟機械相關我也算修過,如果我在學術界教書,單熱力學我還有把握能開課,並不覺得拿幾項東西湊一湊唬唬人就知道只能跑上限25,風阻,車重我前面提出來問,人家就襬明不想跟我講下去了.......,實驗室標準的笑話我就不想再深入下去了,大家應該都笑夠了。
舊 2013-10-03, 04:43 PM #143
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luikevin
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加入日期: Jan 2002
文章: 28
題目是:油電車長期攤平下來,算是有省到嗎?
__________________
[
舊 2013-10-03, 04:55 PM #144
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luikevin離線中  
youporn
Major Member
 

加入日期: Mar 2012
文章: 196
反踢部隊不是都對實驗室數據不屑一顧嗎?

我的 CHV 這段路有跑過 4x km/l,可見 toyota 沒有造假的啦~
舊 2013-10-03, 04:57 PM #145
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FIREFALCON
Power Member
 

加入日期: Apr 2002
您的住址: 台中
文章: 563
引用:
作者luikevin
題目是:油電車長期攤平下來,算是有省到嗎?

答案:有..., 而且應該會比當初為了攤平選柴油車效果來得明顯.
舊 2013-10-03, 05:00 PM #146
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FIREFALCON離線中  
youporn
Major Member
 

加入日期: Mar 2012
文章: 196
引用:
作者luikevin
題目是:油電車長期攤平下來,算是有省到嗎?

有省到,我每個月光上下班里程就超過 2500km

但是油錢不會超過五千,如果是 prius 系列肯定省更多
舊 2013-10-03, 05:02 PM #147
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csshih
*停權中*
 
csshih的大頭照
 

加入日期: Mar 2011
文章: 1,522
引用:
作者xtreme
1NZ-FXE是Prius2搭載的引擎,熱效率37%
Prius C雖然也是1NZ-FXE但是有70%零件重新設計
2AR-FSE是豐田目前熱效率最高的引擎,我不知道你在跟我鬼扯啥LS300h
Lexus特別為你個人打造LS300h???
我以為你只有中文看不懂,沒想到連英文都差到不可思議啊
不懂裝懂到這種程度,你忘記以前油電車討論被我電到金光閃閃嗎

熱效率跟實際道路與油電車加98???
我是你的話,早就找個洞躲起來了,多充實常識再出來嗆人吧



我就是專門要來電你這個自大的牛頭牌忠實擁護者阿
來來來

麻煩解釋一下這個網頁中這段
http://big5.china.com/gate/big5/aut...17626639_4.html
再加上新的EGR(Exhaust Gas Recirculation,尾氣再迴圈)系統提高了迴圈量
喔喔喔
原來就是用排氣再循環來騙人阿
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%8E...%BE%AA%E7%92%B0
排氣再循環(Exhaust Gas Recirculation)為、汽車用小型內燃機在燃燒後將排出氣體的一部分出、並導入吸氣側使其再度吸氣的技術(手法或方法)。主要目的為降低排出氣體中的氮氧化物(NOx)與分擔部分負荷時可提高燃料消費率。取其每個英語單字的字首「EGR」為通稱
原來TOYOTA的外星科技這麼神奇阿



明明是古老的排氣再循環
不敢明說
直接騙一個燃燒效率值出來,這樣有比較厲害嗎?
有用到EGR就已經是第二次,第三次燃燒了,熱機的一個循環的基本定義很難理解嗎?
非得要用騙的?
你還電人哩
你xtreme不就和那些五毛一樣
肚子沒料就拿一些****出來騙
和X泰黃家一樣
一路騙,我看要挖地洞是你這個牛頭牌大粉絲吧?
不是上次說要開VIOS去蘇花公路飆車給大夥鄉民瞧瞧你有多神
我們還沒見到阿
xtreme大
你就承認吧,TOYOTA行銷與****很棒拉

此文章於 2013-10-03 05:56 PM 被 csshih 編輯.
舊 2013-10-03, 05:51 PM #148
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xtreme
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加入日期: Dec 2000
您的住址: 木柵動物園
文章: 2,297
引用:
作者csshih
我就是專門要來電你這個自大的牛頭牌忠實擁護者阿
來來來

麻煩解釋一下這個網頁中這段
http://big5.china.com/gate/big5/aut...17626639_4.html
再加上新的EGR(Exhaust Gas Recirculation,尾氣再迴圈)系統提高了迴圈量
喔喔喔
原來就是用排氣再循環來騙人阿
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%8E...%BE%AA%E7%92%B0
排氣再循環(Exhaust Gas Recirculation)為、汽車用小型內燃機在燃燒後將排出氣體的一部分出、並導入吸氣側使其再度吸氣的技術(手法或方法)。主要目的為降低排出氣體中的氮氧化物(NOx)與分擔部分負荷時可提高燃料消費率。取其每個英語單字的字首「EGR」為通稱
原來TOYOTA的外星科技這麼神奇阿



明明是古老的排氣再循環
不敢明說
直接騙一個燃燒效率值出來,這樣有比較厲害嗎?
你還電人哩
你xtreme不就和那些五毛一樣
肚子沒料就拿一些****出來騙
和X泰黃家一樣
一路騙,我看要挖地洞是你這個牛頭牌大粉絲吧?
不是上次說要開VIOS去蘇花公路飆車給大夥鄉民瞧瞧你有多神
我們還沒見到阿
xtreme大
你就承認吧,TOYOTA行銷與****很棒拉

TOYOTA原廠網頁標明熱效率38.5%,你不信,我也懶得理你
至於TOYOTA的引擎科技,講了你也不懂,你找找看有沒有善心人士願意教你吧
你繼續漫罵與不實指控吧
__________________
本來無一物,何處惹塵埃
舊 2013-10-03, 06:01 PM #149
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csshih
*停權中*
 
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加入日期: Mar 2011
文章: 1,522
引用:
作者xtreme
TOYOTA原廠網頁標明熱效率38.5%,你不信,我也懶得理你
至於TOYOTA的引擎科技,講了你也不懂,你找找看有沒有善心人士願意教你吧
你繼續漫罵與不實指控吧


喔喔喔,剛剛不是說要電我
現在又學政客開始幫我帶帽子啊
人家toyota原廠自己也承認用EGR在所有的hybrid車款
反而是你這個粉絲惱羞成怒,見笑轉生氣
反而說別人謾罵
你要不要轉行當X泰的PCDVD發言人阿
舊 2013-10-03, 06:06 PM #150
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