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*停權中*
加入日期: Mar 2008
文章: 5,843
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引用:
人家國土多大? 我們國土多大? 老樣子...先自己看看自己屁股的本事 再看看那無解的地層下陷 |
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2012-07-03, 02:50 PM
#131
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*停權中*
加入日期: Mar 2012
文章: 24
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說的真好!
現在欠錢的最大 引用:
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2012-07-03, 02:51 PM
#132
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*停權中*
加入日期: Feb 2002
文章: 1,176
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引用:
所以現在台中積極在改善大眾運輸，現在雖然有高鐵、捷運接駁公車，但路網密度及班次 還有待加強，不過這與烏日高鐵站位置無關，而是大眾運輸尚未健全的關係，以台中的經 費及中央的態度，還有很長一段路要走呢。 |
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2012-07-03, 02:53 PM
#133
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Major Member
 加入日期: Jul 2002
文章: 193
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引用:
水湳地點好 離市區近 但它其餘的條件根本就不能當成國際機場 跟成田、羽田情形不太類似 此文章於 2012-07-03 02:56 PM 被 rookiebai 編輯. |
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2012-07-03, 02:55 PM
#134
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Elite Member
  
加入日期: May 2001 您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
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引用:
別妄自菲薄!!  咱們的國土面積絕對容的下「三鐵」(= 高鐵 + 台鐵 + 捷運) .... 
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[YOUTUBE]8-EzAew1U98[/YOUTUBE] 
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2012-07-03, 02:59 PM
#135
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Elite Member
加入日期: May 2001 您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
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剛好找到一張台中高鐵站區的地理位置示意圖，供大家參考!!
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[YOUTUBE]8-EzAew1U98[/YOUTUBE]
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2012-07-03, 03:02 PM
#136
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*停權中*
加入日期: Feb 2002
文章: 1,176
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引用:
南北運輸到地方之後，本來就要有區域運輸轉乘，文心路雖然不如中港路，但好歹也是 台中第二大幹道，而且捷運藍線也是被中央否決才改BRT，不然照原本規劃，並沒有甚 麼不妥，兩條捷運十字交會，然後再以公車從環狀道路中心拓散出去。 |
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2012-07-03, 03:02 PM
#137
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*停權中*
加入日期: Mar 2008
文章: 5,843
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引用:
全蓋滿也行 但需求跟效益? |
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2012-07-03, 03:02 PM
#138
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Junior Member
加入日期: Apr 2002 您的住址: 我家小花口中
文章: 736
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高捷瀕臨破產是有先天原因的.
兩條捷運路線橘線+紅線正好形成一個大十字架. 背負著這麼巨大沉重的十字架當然喘不過氣來.最後只好瀕臨破產了. 食神開店地點都還得顧及風水.高捷高層顯然都沒在看電影的. 
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小黃找到媽媽了嗎~! 
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2012-07-03, 03:02 PM
#139
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*停權中*
加入日期: Feb 2002
文章: 1,176
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引用:
這....... 大嬸~ 大夥討論激烈，您來搞笑緩頰，真是用心良苦阿。 此文章於 2012-07-03 03:09 PM 被 Quaker2002 編輯. |
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2012-07-03, 03:06 PM
#140
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