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Master Member
  
加入日期: Aug 2003 您的住址: 無苦庵
文章: 1,943
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引用:
那你願意犧牲當宣導嗎? 你不願意有誰會願意? 這種問題請問智商正常的人要怎麼回答? 配套, 國外相關監理法規有沒有參考? 交通環境有沒有參考? 怎麼提升駕駛道德素養? 先參考國情接近的國家做法, 這是最基本的.
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 10年 |
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2011-10-21, 04:12 PM
#131
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Elite Member
加入日期: Feb 2003 您的住址: 台灣
文章: 4,086
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引用:
其實先進國家靠的真是教育?就我感覺就是罰則而已.罰則越重,會去故意觸法就會相對的減少.  |
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2011-10-21, 04:14 PM
#132
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Elite Member
加入日期: Jun 2001 您的住址: 地球
文章: 6,234
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引用:
你得到那個點了 連日本人都跟我說，要不是罰那麼重，他們開車不會那麼有耐心， 因為根本不敢啊~
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~愛由一個笑容開始，用一個吻來成長，用一滴眼淚來結束。 當你出生時你一個人在哭，而所有在旁的在笑，因此請活出你的生命， 當你死的時候，圍繞你的人在哭而你便是唯一在笑。~ |
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2011-10-21, 04:17 PM
#133
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Master Member
加入日期: Aug 2003 您的住址: 無苦庵
文章: 1,943
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引用:
我們連罰的重都不敢, 加上駕駛素養通通都偏差, 造就出對重機極度不友善的環境.
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10年 |
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2011-10-21, 04:22 PM
#134
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Elite Member
加入日期: Feb 2003 您的住址: 台灣
文章: 4,086
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引用:
很無奈,因為無法改變,所以重機就算能上國道,我也不想以身試險. 平常大都騎機車,主要是避免塞車,但路況太糟,我也是不騎的. |
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2011-10-21, 04:27 PM
#135
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Master Member
加入日期: Aug 2003 您的住址: 無苦庵
文章: 1,943
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引用:
我有預算也一定會買M109R, 但是要我去國道上跟搞不好車籍有問題的 權力車訂枸杞, 那絕對不幹.
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10年 |
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2011-10-21, 04:33 PM
#136
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Elite Member
加入日期: May 2001 您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
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引用:
咱們倆不必在機車黨主席身上浪費唇舌， 我是很誠懇的 .... 
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[YOUTUBE]8-EzAew1U98[/YOUTUBE] 
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2011-10-21, 04:52 PM
#137
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*停權中*
加入日期: Sep 2004 您的住址: 台北
文章: 8
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引用:
其實本來就是這樣 針對議題本身討論 這樣不是比較好嘛 比起開放上國道, 我覺得開放125以上機車走快速道路的右側車道比較有意義. |
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2011-10-21, 05:00 PM
#138
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Elite Member
加入日期: Jun 2001 您的住址: 地球
文章: 6,234
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引用:
有點勉強吧...125要跟上快速道路的車速，會穩嗎? 畢竟現在車廠對於車體結構應該只考慮到市區的需求...
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~愛由一個笑容開始，用一個吻來成長，用一滴眼淚來結束。 當你出生時你一個人在哭，而所有在旁的在笑，因此請活出你的生命， 當你死的時候，圍繞你的人在哭而你便是唯一在笑。~ |
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2011-10-21, 05:03 PM
#139
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Junior Member
加入日期: Feb 2001 您的住址: Taiwan
文章: 855
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引用:
125 部份可以 YMT 馬車 125 車體穩定 車速可達 GPS 10X PGO G-MAX 125 車體相當穩定 車速應可達 GPS 9X 台灣 國產機車 車體穩定性 幾乎都相當差 就是禁上快速道路 不受考驗的後遺症 超過 60KM/H 一遇緊急狀況 不是前輪鎖死撇掉 就是後輪滑掉 很多更是超過 40 KM/H 就開始不穩 |
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2011-10-21, 05:20 PM
#140
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