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rainwens
Advance Member
 

加入日期: Jan 2013
文章: 419
引用:
作者a09036
PCDVD在勞工話題上
許多網友會力挺
挺到最高點
PCDVD在消費者權益上
許多網友也會力挺
挺到最高點
在這次罷工議題上
我們只看到挺勞工
但是沒看到挺消費者
消費者權益被踩在腳底下
消費者的要求很簡單
不過就是預告期而已
空姐怎麼去跟公司互告或是罷工
只要有預告
誰管你們怎麼搞

還沒有預告期就先叫長榮資方吞下去
我挺消費者.....所以鼓勵消費者罵長榮告長榮,請他們負擔所有旅客損失。

要怪罷工也不是不可以,只是怪到頭來還是得自己吞,
明明有個有錢也不全然無辜的可以怪罪....
     
      
舊 2019-06-24, 06:11 PM #131
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rainwens離線中  
a09036
*停權中*
 

加入日期: Oct 2016
您的住址: 打狗城
文章: 7
引用:
作者rainwens
還沒有預告期就先叫長榮資方吞下去
我挺消費者.....所以鼓勵消費者罵長榮告長榮,請他們負擔所有旅客損失。

要怪罷工也不是不可以,只是怪到頭來還是得自己吞,
明明有個有錢也不全然無辜的可以怪罪....


當然罵長榮告長榮啊
這還用說
而且要求政府修法
對於罷工要有預告期
已經有立委提案了
這樣才是對大家最好的
消費者可以趕快去買別家的機票
旅行社也可以趕快安排
空姐跟資方可以放心互告跟罷工
像立榮也跟著罷工
馬祖只有立榮獨飛
許多馬祖人要來台灣辦事或是工作或是看病轉診
非常不便
還好國軍有準備軍機
 
舊 2019-06-24, 06:21 PM #132
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a09036離線中  
Jo Jo Chin
*停權中*
 
Jo Jo Chin的大頭照
 

加入日期: Apr 2017
文章: 98
引用:
作者Melia1830
又不知道確切罷工日期怎麼改?


改別家航空公司啊

就算有3~10天預告期,你還是有很大的機會要改別家航空公司...

此文章於 2019-06-24 06:31 PM 被 Jo Jo Chin 編輯.
舊 2019-06-24, 06:25 PM #133
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Jo Jo Chin離線中  
florance
Golden Member
 
florance的大頭照
 

加入日期: Dec 2003
文章: 3,688
Youtube博恩夜夜秀-欸!勞權罷工

大致整理了一下... 過程
__________________

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舊 2019-06-25, 02:30 AM #134
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florance離線中  
Melia1830
*停權中*
 

加入日期: Jun 2018
文章: 73
引用:
作者Jo Jo Chin
改別家航空公司啊

就算有3~10天預告期,你還是有很大的機會要改別家航空公司...
那當然有預告比沒預告好,這次是兩個小時前發布這樣搞自家旅客的

而且有四月五月六月那麼多個階段,還沒罷工就改票不是也很吃虧?

當然讓消費者吃虧是罷工的目的之一,可是消費者不會這樣想啊

此文章於 2019-06-25 03:37 AM 被 Melia1830 編輯.
舊 2019-06-25, 03:27 AM #135
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Melia1830離線中  
無此用戶
Regular Member
 

加入日期: Jan 2007
文章: 61
引用:
作者Jo Jo Chin
改別家航空公司啊

就算有3~10天預告期,你還是有很大的機會要改別家航空公司...

所以只要工會取得罷工權...
航空公司就可以讓消費者無償改票?簽轉嗎?

[YOUTUBE]uIhCv01UOOc?t=2433[/YOUTUBE]
有沒有預告真的會對罷工影響那麼大嗎?
有預告就會減小對航空公司的傷害????
還是...一開始就是準備好拿消費者當談判籌碼???
__________________
舊 2019-06-25, 10:52 AM #136
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無此用戶離線中  
Jo Jo Chin
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Jo Jo Chin的大頭照
 

加入日期: Apr 2017
文章: 98
引用:
作者無此用戶
所以只要工會取得罷工權...
航空公司就可以讓消費者無償改票?簽轉嗎?

uIhCv01UOOc?t=2433
有沒有預告真的會對罷工影響那麼大嗎?
有預告就會減小對航空公司的傷害????
還是...一開始就是準備好拿消費者當談判籌碼???


需不需要預告是勞基法規定又不是工會規定的

擔心要多付錢那就等宣布罷工之後再來改啊,有問題就找航空公司求償


研究勞基法30多年、曾擔任勞委會法規委員、現任教文化大學法律系的邱駿彥教授說

臺灣的法律對於罷工限制重重

罷工既然是為了打開團體協商的僵局,罷工的目的是為了讓雇主體會勞工不提供勞務的壓力,在給雇主的正常營運帶來阻礙,那麼在以上多重限制外,如果還要課予預告罷工的義務,不得不說是對工會活動的一種打壓。罷工是勞資雙方實力的競爭,政府應該站在公正的立場,不應輕易介入。如果工會罷工還需要預告的話,那就等同於政府幫助資方解除正常營運的阻礙,對於勞資雙方的自主爭議與和諧關係的達成,都有危害。

此文章於 2019-06-25 11:24 AM 被 Jo Jo Chin 編輯.
舊 2019-06-25, 11:19 AM #137
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Jo Jo Chin離線中  
SMiLEAhPaiN
Golden Member
 
SMiLEAhPaiN的大頭照
 

加入日期: Nov 2008
您的住址: 常被查水表的小房間
文章: 3,005
引用:
作者無此用戶
所以只要工會取得罷工權...
航空公司就可以讓消費者無償改票?簽轉嗎?

罷工本來就是拿消費者當籌碼逼資方加薪或其他訴求阿,這沒啥好說的
就算是國外也這樣,教師罷工學生沒課上。

正常情況下
勞工罷工=>消費者拿不到商品=>消費者要求廠商提供給予壓力=>廠商盡快找勞工尋求解決方案=>復工

只是台灣這邊是直接去找罷工者了,但事實上賣你票的是長榮。
當然我們也不能說消費者如何,畢竟民主自由而且消費者也確實是受害者
__________________
https://smileahpain.tw
回復的去年一月的資料,重新來過吧...

此文章於 2019-06-25 11:24 AM 被 SMiLEAhPaiN 編輯.
舊 2019-06-25, 11:21 AM #138
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SMiLEAhPaiN離線中  
aya0091
*停權中*
 
aya0091的大頭照
 

加入日期: Apr 2017
文章: 2,836
引用:
作者SMiLEAhPaiN
罷工本來就是拿消費者當籌碼逼資方加薪或其他訴求阿,這沒啥好說的

正常情況下
勞工罷工=>消費者拿不到商品=>消費者要求廠商提供給予壓力=>廠商盡快找勞工尋求解決方案=>復工

只是台灣這邊是直接去找罷工者了,但事實上賣你票的是長榮。
當然我們也不能說消費者如何,畢竟民主自由而且消費者也確實是受害者

跟我認知不太一樣

罷工是讓公司無法繼續營運=>沒辦法賺錢=>公司倒掉=>同行崛起

簡單說商業自由競爭下,開不出符合市場薪資的公司本來就沒有生存空間

因為人才會自己跳槽或被挖角,沒有一間頂尖公司給的是二流薪水

這也是勞工教訓惡質老闆的方式,有本事靠自己賺錢,一個員工都不要請

不然沒有員工的力量,一間大公司要如何營運?

很多頂尖公司會善待員工,讓員工樂意奉獻公司,良性循環(當然不是絕對)

而虐待員工的公司,員工能多有團聚力?人才遲早跑光光,惡性循環
舊 2019-06-25, 11:32 AM #139
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aya0091離線中  
無此用戶
Regular Member
 

加入日期: Jan 2007
文章: 61
引用:
作者Jo Jo Chin
需不需要預告是勞基法規定又不是工會規定的

對呀~所以就是一切合法...謝謝指教!
是沒錯啦~從現行法令來說一點都沒錯...
所以以後在台灣要出國...要轉機...大家就賭運氣吧
反正人家就是合法把你拿來當肉票咩...
活該死好進出台灣旅客...
引用:
作者Jo Jo Chin
擔心要多付錢那就等宣布罷工之後再來改啊

三次罷工都選在旅遊旺季(暑假、春節)
等罷工之後再來轉?如果那麼好轉
工會還需要突襲式?選擇旅遊旺季?
合法之餘...也請考慮合情合理

引用:
作者Jo Jo Chin
罷工既然是為了打開團體協商的僵局,罷工的目的是為了讓雇主體會勞工不提供勞務的壓力,在給雇主的正常營運帶來阻礙,那麼在以上多重限制外,如果還要課予預告罷工的義務,不得不說是對工會活動的一種打壓。罷工是勞資雙方實力的競爭,政府應該站在公正的立場,不應輕易介入。如果工會罷工還需要預告的話,那就等同於政府幫助資方解除正常營運的阻礙,對於勞資雙方的自主爭議與和諧關係的達成,都有危害

所以像長榮這次罷工...對公司其實無害?
長榮可以維持正常營運????
__________________

此文章於 2019-06-25 11:35 AM 被 無此用戶 編輯.
舊 2019-06-25, 11:32 AM #140
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無此用戶離線中  


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